Shenzhen

de Renault, s'est également allié en 2003 à Dong Feng dans le cadre d'une joint-venture de 2 milliards de dollars. Cette alliance permettrait ainsi la construction d'une usine d'une capacité de production de 300 000 voitures par an, sans doute à Shenzhen. Le groupe pourrait alors produire la fameuse Logan, sa voiture économique à 5 000 € (China Daily). D’autre part, Renault Trucks, filiale du groupe suédois AB Volvo, va produire des poids lourds en Chine et créera donc une joint-venture avec Dongfeng

chinoise (en 2047 Chine récupèrera HK). HK est passé d’entrepôt + manufacturier à un prestataire de services capitalistes (expertise financière, courtage etc…). Multitudes de ZES. Ex de Shenzhen (à l’origine un village de pêcheurs) qui devient l’atelier de sous-traitance hongkongaise dans les 1980s. Aujourd’hui, Shenzhen se spécialise dans les hautes technologies + finance. D- Les réussites du modèle Montée en puissance des FTN 2005-2010 : CH passe de 16 entreprises classées dans les 500 premières mondiales

particulier). Toutefois, la Chine est en manque croissant de main-d’œuvre qualifiée et bon marché, avec pour conséquence directe la hausse des coûts salariaux : le salaire minimum, par exemple, a été rehaussé à 850 RMB au mois d'avril dans la ville de Shenzhen. Cependant, la Chine a besoin d'un développement très soutenu de son économie pour accroître la prospérité de l'ensemble de la population. C'est pourquoi à l'heure actuelle, la monnaie chinoise, le yuan est maintenu à un niveau considéré par les

rompt en 1979 avec la politique économique précédente, sur les plans intérieur et extérieur. Sur ce dernier point, il décide d’ouvrir la Chine aux investissements étrangers avec la création de zones économiques spéciales sur le littoral, comme à Shenzhen, offrant des taxes sur les entreprises moins élevées et des formalités administratives plus simplifiées que dans le reste du pays. On peut distinguer à gauche et à droite deux battants d’une porte traditionnelle rouge s’ouvrant sur un nouvel horizon

de développer les industries d’exportations. En effet, il en existe quatre, situées dans les régions de Guangdong et Fujian c’est à dire les régions les plus dynamiques de Chine. Elles se nomment Xiamen ( à l’Ouest de Taiwan), Zuhai, Shantou et Shenzhen ( près de Hong-Kong). Ces ZES sont en fait des terrains d’expériences et on prévoit d’étendre ce principe. Même si au début, des observateurs étaient réticents sur les effets de cette ouverture, des villes, des ports se sont ouverts entre 1984 et

des jeunes Européens. Explication : constatant l’échec du communisme, le gouvernement décide d’ouvrir le pays au capitalisme. Mais cette ouverture a été progressive. D’abord l’ouverture a été limitée aux zones côtières, en 1980. Des villes comme Shenzhen ou Shanghai sont réservées aux investisseurs étrangers. On appelle ces villes des ZES (Zone Economique Spéciale). Devant le succès de ces villes, l’ouverture est progressivement généralisée à tout le pays en 1992.La Chine est en effet le pays où

influence croissante sur le commerce maritime mondial. En 2019, la Chine concentre 9 des 20 premiers ports mondiaux ; Le port de Shanghai, qui gère 42 millions de conteneurs par an, devance les ports de Singapour et les autres ports chinois de Ningbo, Shenzhen et Guangzhou. Dans le cadre du projet des « nouvelles routes de la soie » lancé en 2013 pour sécuriser le transport de matières premières et les échanges entre la Chine, l’Afrique et l’Europe, la Chine finance de nombreuses infrastructures comme

demande | Population : 1336718015 d’habitants (2011) ( gros marché), première population au monde0-14 ans : 17.6% 15-64 ans: 73.6% 65 ans et plus : 8.9% 47% de la population est urbainePrincipales villes : Shanghai, PEKIN (capital), Chongqing, Shenzhen, Guangzhou Dépenses d’éducation : non communiqué (selon la CIA)Taux d’alphabétisation : 92,2 %Taux de natalité : 12 naissances/ 1000 habitantsTaux de mortalité : 7 décès/ 1000 habitants | Croissance annuelle de la population : 0,493 % (2011) selon

des mesures qui s’opposent directement avec les mesures de son prédécesseur et décollectivise les campagnes, autorise l’accès à la propriété et ouvre le pays à l’économie de marché tout en créant dès 1979 des zones économiques spéciales, telle que Shenzhen, accueillant les entreprises étrangères ,qui elles, en échange d’aménagements fiscaux et d’une main d’œuvre bon marché font le transfert de ces technologies. Cette économie libérale est reprochée à Deng Xiaoping qui est alors accusé par les conservateurs

particulier). Toutefois, la Chine est en manque croissant de main-d’œuvre qualifiée et bon marché, avec pour conséquence directe la hausse des coûts salariaux : le salaire minimum, par exemple, a été rehaussé à 850 RMB au mois d'avril dans la ville de Shenzhen. Cependant, la Chine a besoin d'un développement très soutenu de son économie pour accroître la prospérité de l'ensemble de la population. C'est pourquoi à l'heure actuelle, la monnaie chinoise, le yuan est maintenu à un niveau considéré par les