Sidi Ifni

partenariat avec la wilaya de la région Souss-Massa-Darâa et l'ensemble des acteurs locaux, a lancé un projet de développement de 5 nouvelles bases nautiques / surfs camps sur les sites de Imssouane, Tamri, Imiouadar, Banana beach et Sidi Ouafi situées toutes entre Imssouane et Sidi Ifni. E) Tourisme interne : Plan Biladi Deuxième segment après le marché français, le tourisme interne représentant 22% du total des nuitées dans les hôtels classés, soit 2,9 millions de nuitées, constitue un axe prioritaire

Agriculture, commerce pêche, et artisanat Infrastructures Port de commerce (121ha), zones industrielles (Anza et Tassila)… La zone industrielle d’Aît Melloul & La zone industrielle de Tassila. Future Zone industrielle Sidi Bibi. Port de Sidi Ifni, Zones Industrielles de Tiznit et de Sidi Ifni. Tableau MRK 2 : préfectures et provinces Source : centre régional d’investissement Agadir 2008 La région Souss Massa Drâa totalise plus de 3 millions d’habitants, soit 10% de la population totale du

Philippines SGN - Ho Chi Minh (Tan Son Nhut), Viêtnam SHA - Shanghai (Hongqiao), Chine SHJ - Sharjah International Airport, EAU SIA - Xian (Xiguan Airport), Chine SID - Sal (Amilcar Cabral), Cap Vert SIG - San Juan (F. L. Ribas), Puerto Rico SII - Sidi Ifni, Maroc SIN - Singapour (Changi Internati), Singapour SIR - Sion (Sitten), Suisse SJD - Los Cabos (S. J. del Cabo), Mexique SJJ - Sarajevo, Bosnie SJO - San Jose (J. Santamaria), Costa Rica SJU - San Juan (L. Munoz Marin), Puerto Rico SJZ - Sao Jorge

l’aérogare a connu une extension en 1980, ▪ Aéroports sahariens : la période qui a suivi la marche verte a connu la naissance des aéroports de Tan Tan et Guelmim et un profond réaménagement des aéroports qui existaient déjà (Lâayoune, Dakhla, Sidi Ifni, Smara). 4-Impact et perspectives du secteur aérien : Le développement du transport et des infrastructures aériennes a un impact direct sur la croissance d’un pays. Elles participent à la réduction de la pauvreté, facilitent la mobilité, augmentent

E-mail : aissa.chafik@tgr.gov.ma Service du Développement du Partenariat Institutionnel Merieme BENKHOUYA Direct : 0537 57 82 58 Fax : 0537 57 81 17 E-mail : merieme.benkhouya@tgr.gov.ma Service de l’Audit de la Capacité de Gestion des Sous Ordonnateurs Sidi Mohammed El hassani EL ALAOUI Direct : 0537 57 88 49 Fax : 0537 57 81 17 E-mail : mohammed.elhassani@tgr.gov.ma DIRECTION DE REGLEMENTATION ET DE LA NORMALISATION COMPTABLE Abdelkrim GUIRI Direct : 0537 57 81 55 Secrétariat : 0537 57 81 56 Fax

révision régulière de ces valeurs locatives.  Non exploitation de certains locaux Certains locaux appartenant à la commune urbaine de Salé, ne sont pas exploités par les locataires. En effet, 50 locaux commerciaux, situés dans le centre commercial Sidi Abdellah (Laâyayda) et dont les contrats ont été conclus en 1992 ne sont pas exploités à l’exception d’une pharmacie. Les locataires, à l’exception du « C.A », ne paient pas le loyer qui est estimé à de 38.250,00DH par mois, soit un loyer annuel de

les pécheurs vivent dans des abris troglodytes creusées dans les falaises. Ensuite traversée de la réserve naturelle de Souss massa. Après avoir traversé le village de Massa et de Tassilla nous piquerons vers la mer pour rejoindre Mirleft, puis Sidi Ifni, là nous longerons la pointe de l’Atlas. Arrivée à fort Bou Jerif en fin d’après-midi. Dîner et nuit en tente nomade. 2ème jour : Fort Bou Jerif/ Plage blanche/ Fort Bou Jerif (195Kms) Après votre petit déjeuner, départ vers la célèbre plage

massifs montagnards, véritable complexe structural national intégré, de fonctionner en chasse d’eau superficielle, capable d’atteindre les endroits les plus reculés du pays. Figures 10 et 11 : Le Toubkal, massif culminant du Maghreb, et le Lac Ifni, gouttière d’allure glaciaire, Importance hydrologique de la chaîne pour la région sub-atlasique 39 Au fur et à mesure de son évolution naturelle, le Maroc physique a recomposé favorablement ses atouts. Les communautés humaines ont proposé

§HôdG Liaison Tanger – Lagouira Iôjƒμd – áéæW Tanger – Oujda IóLh – áéæW Laayoune – Mjik Frontière Ohó◊G ∂«› – ¿ƒ«©dG Salé – Oujda IóLh – Ó°S Sidi Samil – Marrakech ¢ûcGôe – π«Yɪ°SG …ó«°S Agadir – Targuist â°ù«cQÉJ – ôjOÉcCG Casablanca – Mhamid ó«eÉfi – AÉ°†«ÑdG QGódG Agadir – Bouarfa áaôYƒH -ôjOÉcCG Casblanca – Beni Mellal ∫Óe »æH – AÉ°†«ÑdG QGódG Sidi Ifni – Rissani ÊÉ°üjQ – »æaEG …ó«°S Sebta – Taous ¢ShÉW – áàÑ°S Boucraa – Tindouf ±hóæJ – ´GôcƒH Tanger – Saidia ájó«©°ùdG – áéæW Oujda – Figuig ∂«μa

transbordement, sur la plage de Casablanca. Pour ce premier contact avec l’Afrique il fut déçu. Il n’y avait pas de belles mauresques pour l’accueillir devant le palmier chétif et poussiéreux qui poussait contre le 8 Le Pied Noir mausolée de Sidi Belyout. Un « ancien » qui avait été témoin lui expliqua que le petit chemin de fer Decauville qui traversait le cimetière avait été, la cause d’une révolte de « ces sauvages pouilleux » qui avaient assassinés huit européens ». Des français ? demanda