Signalisation routière

Légende CAROSSE MANAPANY-LES-BAINS GARE ROUTIERE MAIRIE DE ST-PHILIPPE IUT DE ST PIERRE HOPITAL DE ST PIERRE Saint-Joseph Saint-Philippe TERMINUS POINTE DU TREMBLET GARE ROUTIÈRE DU TAMPON POINT KILOMETRIQUE 7 UNIVERSITE DU TAMPON ÉCOLE DE DASSY MAIRIE DE TROIS MARES QUINCAILLERIE SIBY EGLISE DE L ENTRE DEUX Entre-Deux Le Tampon LA LIGNE STRUCTURANTE DU RÉSEAU DE TRANSPORT URBAIN DE LA CASUD CONTACTS COMMUNE DU TAMPON Gare Routière du Tampon - Tel : 0.262.221.100 -

 http://www.passeportsante.net/fr/Maux/Problemes/Fiche.aspx?doc=epilepsie_pm              Thème 1: Comprendre les territoires  de proximité    Chapitre 1:   Approche des territoires du quotidien    A) Etude de cas: l'organisation des transports collectifs dans l'agglomération rennaise  I ­ Pourquoi aménager les transports collectifs?    1° Une agglomération en forte croissance démographique    Un aménagement des transports collectifs est nécessaire dans l'agglomération rennaise 

Beaumont Ne circule pas le samedi MONTMEYRAN Le Parc Plein Soleil Pélingron Foissonnet Les Mottes La Tour Maison des Associations Les Chirons Les Quarts 25C de UPIE - MONTMEYRAN - MONTÉLÉGER - BEAUMONT-LÈS-VALENCE vers VALENCE Gare routière 3 Bûches St-Ruff > Du lundi au samedi pendant les Petites Vacances Scolaires Grand Rousset Laffemas UPIE VILLAGE 7:35 7:55 10:35 14:30 15:30 16:25 17:30 18:05 Archimbaud MONTMEYRAN LE PARC 7:45 8:05

autour d’une problématique qui est la suivante : "Comment mettre en place une politique d'infrastructure cyclable sur le territoire de la Communauté d’Agglomération de La Roche-sur-Yon, qualifié d'étendu, n'ayant pas de problème de circulation routière ni de politique vélo opérationnelle?" La raison pour laquelle nous avons choisi cette problématique est que la Communauté d'Agglomération ne dispose pas de Plan de Déplacements Urbains (PDU), mais elle prévoit de l'élaborer dans le cadre des actions

moyen de déplacements par jour passe de 3,8 en 1994 à 3,7 en 2008, ce fléchissement à la baisse est faible mais il est constaté pour la première fois ; In INSEE première N°1252 - juillet 2009. 2 Après une augmentation continue, la circulation routière fléchit à la baisse à partir de 2008, passant d’un trafic routier de 727,8 en 2007 à 720,2 en 2008 (Véhicules X kilomètres, en milliards); In les comptes des transports de la Nation MEEDDM/SOeS, INSEE. 1 3 Définitions et sigles LCD : location

AMIENS BEAUVAIS N’oubliez pas de vous reporter aux renvois ci-dessous Horaires valables du 13 juillet 2014 au 24 août 2014 Lun à Ven 6 Lundi à vendredi Renvois Correspondance venant de Lille et/ou Albert Ligne  AMIENS Gare Routière Lun à Ven Lun à Ven Lun à Ven Lun à Ven 05:33 Lun à Ven Lun à Ven 6 Lun à Ven 6 17:21 18:21 20:21 06:02 06:50 06:50 08:00 11:55 16:54 18:00 19:00 20:31 Cité Scolaire

S’abonner en ligne : cars.rhone.fr C O M BIN E R C A RS DU RH Ô N E E T TC L > RHÔNE-PASS unité : 3,20 7,60 > RHÔNE-PASS mensuel : 70 > RHÔNE-PASS annuel : (en vente à bord des cars) / Jeunes* : 6,60 VILLEFRANCHE SUR SAÔNE - GARE ROUTIERE 12:30 VILLEFRANCHE SUR SAÔNE - MEDIATHEQUE 12:32 VILLEFRANCHE SUR SAÔNE - MARCHE COUVERT 12:34 DENICE - LES MAISONS NEUVES 12:45 RIVOLET - LE PYRE 12:50 SAINT CYR LE CHÂTOUX - LE CRUIZON 12:59 SAINT CYR LE CHÂTOUX

Lun à Ven Lun à Ven Lun à Ven Correspondance venant 05.23 de Lille et/ou Albert 06.31 06.31 07.29 … … 17:21 18:21 20:21 Lundi à vendredi Ligne 1 AMIENS * * Gare Routière 06.00 06.50 06.50 07.45 11:55 16:50 18:00 19:00 20:30 Samedi Ligne 1 AMIENS * … Sam Sam Sam 07:21 11:21 … Sam * Gare Routière 06.00 07.45 11:55 18:30 20:30 Cité Scolaire 06.07 I 06.59 07.54 12:04 17:01 18:11 19:11 20:40 Cité Scolaire 06.07 07.54 12:04 18:41 20:40 Campus / (Cité U) 06.15 I 07.07

| | |LES TEXTES OFFICIELS ……………………………………………… |8 | |I.1. Dispositions concernant l’enseignement de la conduite et de la sécurité routière …………………………………………………….. | | | |8 | |I.2. Dispositions concernant les établissements d’enseignement

et enfin ce code serait-t-il en mesure d’inverser la tendance haussière des accidents de la circulation qui est de 3% à 5% annuellement. * Les dispositifs du code : Le nouveau code institue une nouvelle réponse à la question de la sécurité routière et ce en prévoyant un certain nombre de règles qui sanctionnent les mauvais comportements et qui participent à l’établissement d’un nouvel « ordre collectif ». 1- Renforcement des obligations : Le code a instaurer un système progressiste des