Simulateur

conditionne les coûts de développement Compromis et équilibre matériel-logiciel 9 Philippe Mabilleau Ing. GEI 455 Systèmes en temps réel Exemples u u u u u u u Contrôle des fonctions d'un véhicule automobile Guidage d'une fusée Simulateur de vol Commutateur de réseau ou de téléphonie Contrôle d'une unité de production industrielle (usine chimique, traitement des eaux, centrale nucléaire...) Contrôle des fonctions d'un satellite de télécommunication Téléphone cellulaire numérique

3 : Un simulateur un peu plus sympathique Sommaire 1. Objectifs 2. Élaboration de la fenêtre principale 3. Mise en place des différents éléments (label, boutons, etc...) 4. Événement 5. Établissement du lien entre la Classe MonInterface et la Classe SchemaTP 6. Compléments : le bistable SR 7. Annexes 1. Objectifs - On souhaite réaliser une interface pour le simulateur de circuits

Chapitre 3 : Etude et mise en place du simulateur de CRI 3.1 Introduction Ce chapitre se compose de deux parties essentielles. La première partie du chapitre sera consacrée à l’étude de la CRI. La seconde partie sera consacrée à la présentation du simulateur de calcul de la CRI. 3.2 CRI Nous nous intéressons dans cette section au calcul de la CRI avec différents couples (T, I). Nous n’utiliserons que les couples vérifiant le principe de compatibilité du modus ponens classique (A’=A

circuits, aussi bien en groupe qu'en individuel, mais propose également des prestations sèches, telles des vols, des nuitées ou des locations de véhicules. Contenu de cette technologie Le simulateur de jet ski est un dispositif technique permettant de reproduire de façon virtuelle une descente de ski. Le simulateur en lui-même était relié à un écran télé où y figurait un personnage sur une piste de ski virtuelle. Le joueur a pour rôle de rentrer dans la peau de ce personnage, qui reproduira ainsi les

Introduction à l’équipement simulateur des pannes I. Cycle de compression : Le système de production de froid de la machine est par compression, il est basé en un cycle thermodynamique dans le quel, d’un mode continu, tient lieu un transport de l’énergie thermique depuis un foyer ou une source à basse température vers une source à haute température ou puits. Pour lequel, il est nécessaire l’apport de l’énergie dans un compresseur, vu que ce transport d’énergie est réalisé de mode spontané.

Training & Simulation B. TT&S SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p.8 1. Organisation 3. Activités 4. Service TSI : Test Système et Intégration II. Le simulateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p.11 A. Présentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

............................................................................................................. 3 Changement dans la classe automate.................................................................................... 3 Paquetage simulateur ............................................................................................................ 4 Teste...............................................................................................................................

représentative des gestes et actions réelles mais permet par le jeu de scénario entièrement simulé, la prise de décision. • La simulation pilotée : simulation dans laquelle l'homme joue son propre rôle face à un environnement simulé. Il s’agit des simulateurs classiques qui permettent de se familiariser avec les commandes du système représenté. • La simulation instrumentée : simulation dans laquelle des personnels réels utilisent des matériels réels mais dont les effets sont simulés et mesurés pour analyse

Structure d’accueil : THALES Services SAS – Cergy-Pontoise Nb de volume(s) : 1 Nb de pages : 44 Nb de références bibliographiques : 0 Résumé : THALES Service comprend une activité spécialisée dans le « Training & Simulation » qui réalise des simulateurs de vol et de conduite de véhicule. THALES a pour objectif de proposer des moyens de formation qui répondent aux besoins du client, au meilleur coût dans des délais réduits. Pour restituer des sensations d’accélérations et d’attitude, THALES conçoit

de la population dans les zones les plus risqué. Document 2 : Simulateur de séismes Source : http://www.pompiers-urgence.org/DESCRIPTION-DU-SIMULATEUR-DE-SEISMES-PUI_23.html Cette photo nous présente un simulateur de séisme présenté par la PUI ce qui signifie pompier de l’urgence international. L’objectif est d’introduire de nouveaux comportements face aux risques sismiques par une mise en situation individuelle. Ce simulateur permet de : Sensibiliser les populations et en particulier les enfants