Singapour Geopolitique

de la flotte de guerre américaine, déclencha la guerre du Pacifique et engagea l’Empire du Japon dans la Seconde Guerre mondiale au côté de l’Axe. Le Japon agrandit dès lors encore son emprise jusqu’à occuper la Birmanie, la Thaïlande, Hong Kong, Singapour, l’Indonésie, la Nouvelle-Guinée, l’Indochine française et l’essentiel des îles du Pacifique (de 1937 à 1942). Ce gigantesque empire militaire, appelé officiellement Sphère de coprospérité de la grande Asie orientale, était destiné à servir de réservoir

l'ensemble des places mondiales se poursuit, avec un recul de 0,21% de l'indice Nikkei à Tokyo, qui a réduit ses pertes en fin de journée après avoir cédé jusqu'à 2% en séance... De son coté, Taiwan recule de 0,5%, Séoul lâche 0,5% et Sydney lâche 0,7%, Singapour perd 0,5% et Bombay (indice BSE Sensex) baisse de 0,5%. L'indice SET thaïlandais cède 1,2%, tandis qu'en Indonésie, l'indice composite de Djakarta perd 1,3%, traduisant un repli des investisseurs des marchés émergents vers des destinations jugées

et ce qu’il veut : il faut trouver l’élément principal qui va susciter son attention, essayer de percevoir la chose qui va être déterminante dans son achat. Par exemple, pendant le premier choc pétrolier, beaucoup de building a été construite à Singapour qui ont nécessité une grande quantité de verre. Les négociations n’en tenaient plus au prix du verre mais l’offre la plus intéressante sera celle qui permettra de faire des économies d’énergies et à laquelle n’aura pas pensé les concurrents ou les

2 ports importants. Réponse : La façade de l’Europe du Nord-> Rotterdam, Amérique du Nord-> Oakland, Asie-> Shangai Question 3 : voici un espace maritime très fréquenté, le détroit de Malacca (à la pointe de la Malaisie, proche du port de Singapour). Affichez la zone et relevez les indications principales : nombre de navires, nature de ces navires, leur direction générale ; etc. Dîtes pourquoi ce passage est si fréquenté ? Réponse :Nombre de navires : 1140 Nature des navires :

Trois grands groupes ethniques à Singapour : Chinois, Malais et Indiens (Tamouls) Relation entre les groupes ethniques : Les Indiens et les Chinois ont le standing politique et économique le plus élevé; les Malais sont assez loin derrière. Les Chinois voient les Malais comme des gens cordiaux, mais peu ambitieux et qui se contentent de joindre les deux bouts. Les Malais voient les Chinois comme des joueurs invétérés et des gens d’affaires obnubilés par l’argent, sans compassion. Les différences

parfaitement connectées avec les autres modes de transport pour alimenter L arrière pays. (voir croquis) On compte désormais une dizaine de ports dans le monde qui dépassent 200 millions de tonnes de trafic par an dont 8 en Asie orientale (Singapour, Hong Kong et Shanghai devenu le 1 port mondial). Les pays enclavés exclus de la mondialisation Dans ce contexte, les 33 pays enclavés du monde (ne disposant pas de côte) sont donc handicapés dans leur intégration au sein de l espace mondial

essentiellement aux 68 Claire Mainguy pays pétroliers ou miniers (Nigeria, Angola) ou aux pays plus développés (Afrique du Sud). En Asie du Sud, de l'Est et du Sud-Est la concentration des IDE est également forte : 6 pays, la Chine, Hong-Kong, Singapour, Taïwan, la Thaïlande et la Corée recevaient 95 % des flux d'IDE en 2001. En 2002, la Chine devient la première destination des IDE après le Luxembourg. L'année 1997 a été marquée par une chute brutale des flux à destination des pays d'Asie. Depuis

sont ses buts ; 17. expliquer pourquoi les différentes acteurs d’un pôle de compétitivité s’établissent-ils à proximité les uns des autres ; 18. citer deux pôles de compétitivité en Suisse et citer leur spécialisation ; 19. expliquer pourquoi Singapour est appelée la « plaque tournante de l’Asie » ; 20. expliquer le processus de fabrication et les différentes étapes d’un t-shirt ou d’un vêtement (p. 54-55) ; 21. citer les trois pôles du commerce mondial de marchandises ; 22. citer les principaux

l'Ambassade de France publié en janvier 2014 relatant du nouveau port de Shangai, le Yangshan qui permettrait de faire de la troisième ville la plus peuplée de Chine le centre de redistribution du fret vers les destinations d'Asie du Nord, à l'instar de Singapour pour l'Asie du Sud. En confrontant les deux documents nous retrouvons une concordance sur la densité portuaire, en effet ils nous permettent de les localiser et d'assigner à chaque port une importance relative. Suite à l'analyse des deux documents

Dans ce cas, nous devons reprendre l'étude réalisée en première année dans le cadre du cours d'AME. Il nous faut donc : - un produit : le champagne - un pays hors Europe : Singapour Nous devons à présent faire des recherches pour une exportation d'un pays Européen, la France, vers un pays hors Union Européenne, Singapour. Ce travail a été réalisé autour de six incoterms différents situé entre FAS-FCA et DDP (EXW exclu), et de deux modes de transport différents. A travers ce dossier nous