Singapour

développe vers l’Europe de l’Est qui intègre progressivement l’Union européenne et vers les pays du bassin méditerranéen. Le Japon exerce son influence sur l’Asie orientale, dans un premier temps sur les Dragons (Corée du Sud, Hong Kong, Taiwan, Singapour) puis, aujourd’hui, sur la Chine et les Bébés Tigres (Indonésie, Philippines, Malaisie, Thaïlande, Vietnam) rassemblés dans l’ASEAN (Association des nations du sud-est asiatique). Ces aires de puissance peuvent entrer en concurrence sur leurs

comme le port de Singapour situé à la deuxième place mondiale du trafic de conteneurs mais aussi des ports secondaires comme Port Kelang, Tanjung Balai...Pour ne plus avoir à passer par ce détroit, un canal dans l'isthme de Kra (Thaïlande) est envisagé.

Spitzberg - Bassin Méditerranéen : Mer Noire, Mer rouge, îles grecques et Mer égée - Caraïbes : Antilles, îles vierges, îles grenadines, Bahamas, plateau du Yucatan, canal de Panama, bermudes, venezuela, colombie et brezil - Asie : Malaisie, Singapour, Hong Kong, Phillipines, Vietnam, Chine, Australie, Polynésie et mékong. - Océan Indien : Seychelles, île Maurice, Madagascar, Réunion, Afrique de l'est et les Comores Les compagnies : Elles sont regroupées en plusieurs catégories selon la

rabatteur de capitaux approvisionnant les grands centres mondiaux en liquidités. L'argent collecté à George Town n'est pas détenu dans les coffres forts des établissements financiers du cru, mais transféré dans les banques de la City, Wall Street, Singapour ou Paris. L'évasion fiscale, désignée pudiquement par l'expression "optimisation fiscale", au profit des multinationales et des grosses fortunes privées, est une autre raison d'être de ce coin de paradis. Afin de faciliter les opérations d'alchimie

territoires sont inégalement intégrés dans la maritimisation de l’économie. 75 % des échanges maritimes s’effectuent entre les façades maritimes européennes (Northern Range), asiatiques et nord-américaines, où se concentrent les principaux ports (Singapour, Rotterdam, Los Angeles), les grands centres économiques et les métropoles mondiales. La maritimisation de l’économie mondiale fait des États enclavés des régions périphériques dans la mondialisation.3 - Des espaces-ressourcesEnviron 80 M de tonnes

Sud-Est car ils n’ont pas a craindre une intervention des Etats unis, ils en profitent donc et des le lendemain attaque Honk Kong , la Malaisie et le Singapour . Les britanniques sont forces de se retirer a Singapour et la tout va très vite c’est une guerre totale et rapide. Le 10 le cuirasse Prince Of Wales et Repulse sont coules et le Singapour est donc sans cuirasse pour la protéger, la ville est assiege et se rend le 15 fevrier. Les allies décident de créer l’ABDA ( American-British-Dutch-

265€ 600$ SING.= 397€ 50500 X 8%=4040 46621€ 47021€ 47111€ 47311€ 50111€ 50500€ 51360€ 55400€ = 83764,80$ sing ExW Lille Fca Anvers FAS Anvers FOB Anvers CFR Singapour CIF Singapour DAP Singapour DDP Client Assurance : CIF= CFR + Assurance CIF =50111+0,007 X 1,10 du CIF CIF =50111+ 0,0077 CIF CIF -0,0077 CIF =50111 0,9923 CIF = 50111 CIF = 50111/0,9923 = 50 500 Dernier exercice (lié avec cours) page

remonter les filières avec les revenus avant les autres pays du TM. Cela permet également une montée rapide de l’IDH et donc un développement plus rapide, une avance par rapport au reste du TM. Ex : Les NPIA ont su jouer de leurs atouts spécifiques. Singapour a profité de son poids essentiel dans son commerce, dans les services. Hong-Kong est une place financière. A Taiwan, c’est le poids des PME et du secteur des transports maritimes. La Corée s’est spécialisée dans la construction navales et l’automobile

remonter les filières avec les revenus avant les autres pays du TM. Cela permet également une montée rapide de l’IDH et donc un développement plus rapide, une avance par rapport au reste du TM. Ex : Les NPIA ont su jouer de leurs atouts spécifiques. Singapour a profité de son poids essentiel dans son commerce, dans les services. Hong-Kong est une place financière. A Taiwan, c’est le poids des PME et du secteur des transports maritimes. La Corée s’est spécialisée dans la construction navales et l’automobile

subsaharienne était aussi supérieure à la moyenne mondiale, à 4,0 %. Le PIB de la Chine a augmenté de 7,8 % et celui de l’Inde de 5,2 %. Par contre, les économies asiatiques nouvellement industrialisées (Hong Kong, Chine ; République de Corée ; Singapour ; et Taipei chinois) ont enregistré une croissance décevante de 1,8 %, leurs exportations étant pénalisées par la forte baisse de la demande européenne. 25 22,4 20 18,4 2010 2005 2000 1995 1990 1985 15 1980 Les