Société chimique routière et d'entreprise générale

1-PRESENTATION DE LA SAMIR La SAMIR (Société Anonyme Marocaine de l’Industrie de Raffinage) est une filiale à 4,73 % de Corral Holding AB est une société de droit suédois à capitaux saoudiens En plus de raffinage brut, cette société s’occupe également de l’emplissage de gaz de pétrole et de la fabrication des huiles lubrifiantes. Elle assure la presque totalité des besoins du pays en produits raffinés. Ces produits sont livrés d’une part, aux sociétés distributrices installées à travers le pays

I. Pays a) Données générales Nom officiel : République de la Bulgarie Capitale: Sofia Villes principales : Plovdiv, Varna, Bourgas, Rousse Politique : République multipartite à régime parlementaire Langue officielle : bulgare Monnaie nationale : lev (BGN), indexé sur l’euro – 1 lev = 1.95583 euros Religion : chrétiens orthodoxes La Bulgarie est une république parlementaire et démocratique depuis 1990 (elle est entrée dans l’influence du l’URSS après la 2ème Guerre Mondiale). A cause du

 Cette activité connait une réglementation récente en cour d’adaptation, alors que plusieurs millier de tonnes de marchandises dangereuses (hydrocarbures, GPL, produits chimiques, explosifs…) sont transportées chaque année dans le Maroc. Le retard de la mise en place d’une réglementation vient s’ajouter à une quasi-absence d’entreprises spécialisées dans le TMD au Maroc, un personnel en activité insuffisamment qualifié, un aménagement et un équipement des véhicules inadaptés. Dans notre travail, nous

sanctionnée par les articles 425 et suivants du Code Pénal. © Reproduction réservée pour tous pays. Préface PREFACE La Santé et la Sécurité au travail ont toujours fait partie des préoccupations des chefs d’entreprise. Toutefois comme dans beaucoup de domaines, l’exigence de la société évolue et se renforce continuellement. On parle désormais de responsabilité sociétale de l’entreprise. La Santé et la Sécurité au travail sont au carrefour d’exigences multiples à prendre en compte : - humaines

Il est nécessaire de préciser les différentes notions. La définition du périmètre de l’étude est en effet un enjeu crucial. Alors que renferme ces deux notions. A-LES DIFFERENTS SECTEURS D’ACTIVITE Le secteur se définit comme un regroupement d’entreprise (fabrication, commerce ou service) ayant la même activité principale au regard de la nomenclature de l’activité économique considéré. Techniquement, il s’agit de repérer tous les établissements appartenant à un ou plusieurs codes d’activité de

mode de commerce est solidement ancré dans les habitudes de consommation des ménages marocains et dispose d’atouts propres fortement appréciés chez sa clientèle. Le commerce indépendant monopolise en effet 90% du secteur de l’alimentation générale et regroupe prés de 825000 points de vente. Aussi, ce mode de commerce, dispose d’un potentiel important de croissance, qui se réalisera à travers son inscription dans un processus de modernisation intégrée. I ncontestablement, le secteur

Introduction page I. Le groupe A. Historique page B. Organisation page 1. Schéma page 2. Une implantation mondiale page 3. Une hiérarchie pyramidale page C. Analyse générale page 1. Segmentation de la clientèle et cibles du Groupe page 2. Positionnement et facteurs clés de succès de Michelin page 3. Matrice BCG page II. Les pneumatiques A. Présentation

André et Édouard Michelin | Données clés | Forme juridique | Société en commandite par actions | Action | Euronext : ML | Slogan | Une meilleure façon d'avancer | Siège social |  Clermont-Ferrand (France) | Direction | Jean-Dominique Senard | Actionnaires | Investisseurs institutionnels non-résidents : 53 % Investisseurs institutionnels français : 31 % Actionnaires Individuels : 14 % Plan d'épargne d'entreprise : 2 % (28 septembre 2012)2 | Activité | Conception et fabrication

 en co‐traitance avec le  cabinet d’études Conseil Energie et Transports (CET).      http://www.energie‐transport.com/  1        Sommaire 1.  Présentation générale .................................................................................................................. 4  1.1.  Portrait historique, politique et économique général de la Belgique .................................. 4  1.1.1.  Contexte géographique, historique et politique de la Belgique ..........................

plus nuisible, après l’industrie, quant à l’absorption des ressources et la sécurité des personnes, chose qui constitue un impact sur le système et influence sa durabilité. Par système, nous voulons désigner en plus des acteurs (Société de transport, acteurs de la société civil…) qui le composent, les interactions des flux de déplacement des marchandises et des personnes à différents niveaux (régional, national …). Au regard du développement durable (DD), le transport joue un rôle économique