Société de transport urbain du Congo

e-mail:croissancesaine@yahoo.fr Mensuel gabonais d’informations de développement durable N° 9 - Mars 2006 - Prix : 500 FCFA EDITORIAL Décidément, on ne parlera jamais assez du fer de Belinga. Après la SOMIFER aux lende mains de la découverte de ce précieux gisement, société que l'on a vu, pendant un temps, uniquement quelques auto mobiles aux portières frappées de la cocarde de SOMIFER cir culer ici et là. Tant qu'ils ornaient le tableau, personne ne s'inquiètait réellement du début de la construction de l'u sine ; encore

relativement bas, cependant en progression (61,9% en 2005, 62,5% en 2007). L’économie belge présente une situation avantageuse pour les investisseurs étrangers : au régime fiscal intéressant pour les groupes multinationaux s’allie une infrastructure de transport, notamment portuaire, remarquable (2ème port d’Europe à Anvers). Pour ce pays dont les exportations représentent 71% du PIB, la question de la compétitivité est aujourd’hui d’autant plus importante que l’économie belge est fortement internationale

hommes et femmes, belges 2003 : étrangers votent si 5ans... >18ans chapitre II. La révolution industrielle en Europe au XIXe. -> évolution radicale : secteur primaire --> secteur secondaire agricoleindustriel pop. paysaneouvrière pop rurale urbaine A. Les origines de la RI Elle commence en Angleterre fin 18e S avec une grosse croissance due à : - dvlpt de la métallurgie - apparition du chemin de fer - courants commerciaux maritimes -dvlpt des villes -industries textiles et minières

est formé par une suite de bassins charbonniers, qui s’étendent dans le Borinage, de Charleroi à Liège, ainsi que de plateaux aux altitudes comprises entre 100 et 200 m. Cet axe hydrographique a permis le développement d’un véritable réseau de transports et a été à l’origine de l’essor industriel de la région. La Flandre et la Campine forment la basse Belgique où l’altitude n’est jamais supérieure à 20 m, hormis quelques buttes et collines comme le mont Kemmel (151 m), le mont Saint-Aubert, le mont

| |CBD |Convention sur la Diversité Biologique | |CBFP |Partenariat des Forêts du Bassin du Congo | |CBLT |Commission du Bassin du Lac Tchad | |CCPO |Bureau national

1) Transports 2) Industries III) Une présence internationale différente 1) Les colonies 2) La politique de commerce 3) La politique monétaire La révolution industrielle, expression créée par Adolphe Blanqui[], désigne le processus historique du XIXe siècle qui se caractérise par le passage d'une société à dominance agraire et artisanale à une société commerciale et industrielle. Cette transformation a affecté profondément l'économie, la politique, la société et l'environnement

et le moteur explosif. - Le grand progrès des sciences et notamment de la chimie. - L’apparition de nouvelles méthodes et techniques comme la méthode de Bessemer pour la fonte du fer et la fabrication de l’acier. 2) L’évolution des moyens de transport : L’apparition de la machine à vapeur a facilité l’expansion des chemins ferroviaires, ce qui a mis fin à l’isolement des villages et a permis de lier entre les régions de production et celles de distribution et celles de consommation. Par ailleurs

est un mouvement limité dans le temps. Avant ce sont plutôt les autres civilisations qui tentent de la coloniser : les Turcs sont aux portes de Vienne en 1685. -mais les Européens ont une triple avancée 1/technologique : armement, navigation, transport 2/capacité à administrer de grands ensembles humains (« supériorité dans l’art du gouvernement » dit R.Rémond) 3/le prestige de se civilisation ( Pour quelles raisons coloniser ? Documents : Bréal, document 1 page 132 : J.Ferry, discours

NewAge 28 • R  io Tinto, EDF et la SFI recherchent cinq experts pour la centrale de Nachtigal 28 • G  lobeleq crée une filiale locale pour gérer 29 • L a Guinée équatoriale suspend les vols de sa compagnie aérienne vers le Cameroun 30 • L a société turque Eren Holdings construira une cimenterie au Cameroun 30 • L a Britannique IMIC prend officiellement possession du projet de fer de Nkout 31 • L e milliardaire russe Bogolyubov injecte 18 milliards FCFA dans le projet de fer de Mbalam 31

2007 A PROPOS DE L’ICTJ Le Centre international pour la justice transitionnelle (ICTJ) aide les pays désireux d’établir les responsabilités des atrocités ou des violations des droits de l’homme commises dans le passé. Le Centre opère dans les sociétés qui émergent de régimes répressifs ou de conflits armés, ainsi que dans les démocraties établies où les injustices historiques ou les violations systématiques demeurent irrésolues. Dans leur quête de justice, de paix et de réconciliation, les responsables