Société des transports en commun de la région parisienne

géographie (Île-de-France) Devoir 2 : Analyse d’un document d’histoire (Les BRIC) Devoir 3 : Analyse de deux documents de géographie (Les villes) Devoir 4 : Composition d’histoire (Violence de guerre) Devoir 5 : Analyse d’un document de géographie (Transports ferroviaires) Devoir 6 : Composition d’histoire (II° Guerre mondiale) Devoir 7 : Composition de géographie (La Guadeloupe) Devoir 8 : Analyse d’un document d’histoire (Sortie du totalitarisme URSS) L’équipe d’histoire-géographie se tient à

prison est, tant pour ceux qui la vivent de l’intérieur que pour ceux qui l’appréhendent de l’extérieur, une certaine image de la souveraineté de l’Etat […] La société ne doit pas avoir honte de ses prisons puisqu’elles sont un des lieux privilégiés d’expression de sa légitimité »1. C’est toute la question de la place de la prison dans la société qui est posée ici par le cahier des charges du plan 13000 en 1987, alors qu’il s’agit de construire de nouveaux établissements pénitentiaires en France. De

Étude méthodologique sur la connaissance des déplacements des périurbains Tome 1 Analyse de l’enjeu des périurbains en déplacements Certu centre d’Études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques 9, rue Juliette Récamier 69456 Lyon Cedex 06 téléphone: 04 72 74 58 00 télécopie: 04 72 74 59 00 www.certu.fr Avis aux lecteurs La collection Rapports d’étude du Certu se compose de publications proposant des informations inédites, analysant et explorant

stratégie de Staline en 1935 qui invitent les partis communistes nationaux à participer aux Fronts antifascistes, à coopérer avec des partis politiques plus modérés au lieu de la traditionnelle opposition « classe contre classe ». Programme commun de la coalition le 10 janvier 1936. Doc 3 p. 248. Les grandes lignes : - Relèvement des salaires, des retraites, limitation du temps de travail (concordance avec la CGT), politique de grands travaux. Que signifie le premier article ? interdiction

Propriétaire | Société du Tramway de Rabat-Salé | Exploitant | Veolia Transdev | Vitesse moyenne | 20 km/h | Vitesse maximale | 70 km/h | Lignes du réseau | T 1 T 2 | Réseaux connexes | Le Bouregreg TNR | | | | Le tramway de Rabat-Salé est un système de transport en commun en site propre qui dessert les villes de Salé et Rabat au Maroc. L'ouverture au public des deux premières lignes du réseau s'est faite le 23 mai 20111. La gestion a été confiée à la société Veolia Transdev

football-rugby anglais, mais la « barette », une variante moins violente qui finira pourtant par disparaître. L'histoire du rugby français est au départ une affaire principalement parisienne : Le Havre Athlétic Club, le Paris Football Club, le Racing Club, le Stade Français (1882-83), sont apparus. Les grands lycées parisiens étaient les principaux foyers de développement et l’ouverture du championnat de France à tous les clubs de l'hexagone en 1899 permettra l'essor des clubs de province et particulièrement

d'Europe, aujourd'hui une République constitutionnelle unitaire ayant un régime parlementaire à tendance présidentielle, dont la majeure partie du territoire et de la population est située en Europe occidentale, mais qui comprend également plusieurs régions et territoires répartis à travers le monde. Elle a pour capitale Paris, pour langue officielle le français et pour monnaie l’euro. Sa devise est « Liberté, Égalité, Fraternité », et son drapeau est constitué de trois bandes verticales respectivement

République française, est une république constitutionnelle unitaire ayant un régime parlementaire à tendance présidentielle, dont la majeure partie du territoire et de la population est située en Europe occidentale, mais qui comprend également plusieurs régions et territoires répartis à travers le monde. Elle a pour capitale Paris, pour langue officielle le français et pour monnaie l’euro. Sa devise est « Liberté, Égalité, Fraternité », et son drapeau est constitué de trois bandes verticales respectivement

trentaine et les plus de 60 ans au profit Bourgogne, Centre. SO attire toutes tranches, explosion de l'attractivité jeunes avec technopôles et UC. Littoraux séduisent familles et retraités, le RA les jeunes et pas les retraités. En fait, mvt entre régions voisines.Pour les agglomérations, on ne s'établit plus à proximité des pôles, d'où mobilité quotidienne.C) La très forte progression de la mobilité quotidienne- Au cours d'une semaine, les Fr se déplacent plus souvent et sur de plus longues distancesCar

Croissance et mondialisation depuis 1850 Intro : De 1850 à aujourd'hui, la croissance économique a profondément transformée les sociétés sous l'influence des économies monde successives (R-U, USA et multipolaires avec les puissances émergentes). La mutation des sociétés depuis le milieu du XIXe siècle a été très importante : en France par exemple, on est passé d'un travail artisanal dans les ateliers à un travail à la chaîne dans des usines gigantesques. La France a eu besoin de main d’œuvre