Stage Db Schenker

des solutions ferroviaires en motorisation hybride (utilisation combinée d’un moteur thermique et d’une batterie) ou en bi-mode (utilisation de différentes sources d’énergie). La société Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft (MEG), une filiale de DB Schenker Rail, a récemment acheté 5 locomotives de manœuvre pour des tests de longue durée. La technologie hybride, applicable pour toutes les locomotives de manœuvre, peut réduire jusqu’à 50 % la consommation d’énergie par rapport à une solution conventionnelle

des solutions ferroviaires en motorisation hybride (utilisation combinée d’un moteur thermique et d’une batterie) ou en bi-mode (utilisation de différentes sources d’énergie). La société Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft (MEG), une filiale de DB Schenker Rail, a récemment acheté 5 locomotives de manœuvre hybrides pour des tests de longue durée, ce qui constitue la première utilisation à grande échelle d’une technologie de ce type en Europe. Après avoir subi des tests d’endurance intenses depuis