Stratosphère

antérieure, qui refusait absolument l'induction ; aussi Bacon n'hésite-t-il pas à intituler son livre "Novum Organum" - le "nouvel Organon" chargé de remplacer celui d'Aristote. Au lieu, donc, de divaguer dans le monde des Idées, là-haut, dans la stratosphère de l'abstraction, à chercher ce qui se cache "derrière" les apparences, on préfèrera revenir au niveau du sol, les deux pieds bien calés sur la terre ferme, au milieu du palpable, de l'épaisseur, du tangible, du matériel. Il s'agit de confronter

des affaires Veyrat ou Gagnaire en | | |délicatesse avec leurs comptes d'exploitation. D'autres étaient et sont toujours dans le même cas sans qu'on en parle. La réalité | | |veut que la majorité des restaurateurs placés dans la stratosphère de leur métier ne tiennent que par les prestations d'image, de | | |conseil et de formations qu'ils parviennent à facturer. Parallèlement, chaque année, ils engagent davantage de frais pour embellir| | |leur établissement et s'enfoncent toujours

une boule de feu qui peut être vue à des centaines de kilomètres. Dans les villes, on pourrait voir des orages de feu.     Certains scientistes croient que les graves incendies de villes et de forêts étendraient de la suie et de la fumée dans la stratosphère, bloquant les radiations solaires et causant une baisse de plusieurs degrés centigrades. Cet effet, connu sous le nom d'«hiver nucléaire», pourrait durer pour des mois ou même une année et affecterait surtout l'hémisphère nord. Les oxydes nitreux

L'atmosphère terrestre se compose de différentes couches (voir ci dessous), qui se caractérisent par leur composition principalement, mais aussi par l'état des atomes qui s'y trouvent (sous forme d'ions par exemple). Troposphère : 0 à 11 km Stratosphère : 11 à 50 km Mésosphère : 50 à 85 km Thermosphère : 85 à 500 km Exosphère : > 500 km Il faut noter que des couches ne sont pas considérées comme atmosphériques, c’est le cas de l’ionosphère. II. 1 L'ionosphère : L'ionosphère

anti-horlogique ou cyclonique (dans l’hémisphère nord). * La tropopause : est la limite supérieure de la troposphère et la limite inférieure de la stratosphère. La température de l'atmosphère diminue avec l'altitude à partir du sol jusqu'à la tropopause, puis augmente par la suite à cause de l'absorption des rayons ultraviolets par l'ozone présent dans la stratosphère. Elle est ainsi la partie la plus froide de la basse atmosphère (~ -65°C).
Son altitude, sur terre, varie selon les saisons et les latitudes

| | Dans la stratosphère (entre 10 et 60 km d’altitude), l’ozone O3 constitue un filtre naturel qui protège la vie sur terre de l’action néfaste des | |ultraviolets “durs”. Le “trou dans la couche d’ozone“ est une disparition partielle de ce filtre, liée à l’effet “destructeur d’ozone“ de certains | |polluants émis dans la troposphère et qui migrent lentement dans la stratosphère.

l’aide d’un catalyseur formé naturellement) avec les vapeurs d’eau et restent en suspension jusqu’aux précipitations. Création du catalyseur (se fait de manière naturelle) En premier, les molécules atmosphériques d’ozone (O 3) se dissocient dans la stratosphère: O3 (g) → O2 (g) + O Puis, le catalyseur de la réaction appelé hydroxyle (OH) est formé : O + H2O (l) → 2 OH Les polluants en suspension dans l’air vont réagir avec ce catalyseur pour former des substances acides : -Cas du dioxyde de soufre

contamination de l’atmosphère par des constituants naturels ou anthropiques nocifs pour l’environnement et les êtres vivants. La pollution atmosphérique correspond à des gaz ou particules positionnés dans les basses couches de l’atmosphère (troposphère et stratosphère). Le taux de ces polluants étant quantitativement extrêmement faible, leur concentration s’exprime habituellement en microgramme par mètre cube d’air (μg/m3) ou en nombre de parties par million (ppm) pour les particules. Malgré la faible teneur

de kérosène brûlé libère 3,15 kg de gaz carbonique. En moyenne, par voyageur, un avion de ligne émet environ 140 grammes de CO2 au kilomètre, contre 100 grammes de CO2 au kilomètre pour une automobile. Mais le CO2 produit par les avions dans la stratosphère ne peut être absorbé par les végétaux terrestres à cause de la barrière que crée la tropopause. C’est pourquoi, afin de diminuer notamment la production de CO2, le fait de pouvoir diminuer la consommation en carburant des avions serait un véritable

blockhaus d’Eperlecques, Hitler décide de construire un nouveau site entièrement consacré à sa nouvelle arme de pointe : les V2. Développées sous la direction de Wernher von Braun, les V2 sont les premières véritables fusées militaires. Atteignant la stratosphère, volant à 5 800 km/h sur une distance de 300 km environ, elles sont notamment destinées à la destruction de Londres. Pendant les dernières années et jusqu’aux derniers mois de la guerre, les nazis espèrerons renverser le cours de l’histoire grâce