Stratégie Commerciale Compagnie Aérienne

donnent aux compagnies aériennes le moyen de construire un réseau plus efficace, tout en réalisant, grâce à la concentration des moyens, des économies d’échelle (meilleure rentabilité des équipements et meilleur amortissement des investissements). B. Le Hub de Roissy-Charles-de-Gaulle 2 : l’un des atouts essentiels d’Air France Air France a mis en place son Hub à Roissy-Charles-de-Gaulle 2 en avril 1996. Le Hub de Roissy-CDG2 est un des premiers atouts d’Air France. Il permet à la Compagnie de « drainer

Chapitre 1 : l'activité commerciale. Chapitre complémentaire : Voir cours d'Economie d'entreprise 2°année : L'analyse concurrentielle. Qu'est-ce que la mercatique ? -- Quelles sont les caractéristiques du marché de l'entreprise ? -- Quelles sont les conditions d'élaboration d'une politique commerciale ? -- Quelles sont les différentes actions mercatiques pouvant être menées par les entreprises ? , .... Pour comprendre l'émergence et le développement de la mercatique il est nécessaire d'étudier

- Distribution : La compagnie vend et distribue ses produits principalement au travers de chaînes de distribution limitées afin de respecter l’image associée aux marques. Les chaînes de distribution sont : . Les grands magasins de luxe, . Les magasins spécialisés, . Les parfumeries et pharmacies, . Les salons professionnels ainsi que les spas, . Les magasins sur les bateaux de croisières, dans les avions, les duty free shops d’ aéroports, . Internet. - Historique : La compagnie a été fondée en 1946

Plan A. Présentation du secteur : transport national et international B. Présentation de Graveleau Dachser Group C. Présentation du département commerciale D. Les Taches effectuées Remerciement La réalisation de ce modeste travail doit beaucoup à l’aide précieuse et conseils reçus de mon encadrant et du personnel de Graveleau Dachser Group qui ont beaucoup contribué par leurs suggestions et critiques. Ainsi je tien à exprimer ma gratitude et présenter mes chaleureux

transport maritime II- Les techniques du transport maritime III- Les contrats de transport maritime IV- Le contrat d’affrètement V- Choix du mode d’expédition Section II : le transport aérien I- Organisation internationale du transport aérien II- Les techniques du transport aérien III- Les contrats de transport aérien CHAPITRE III : LES TRANSPORTS CONTINENTAUX Section I : le transport international routier I- Réglementation du TIR II- Techniques du TIR III- Documents du TIR Section II : le transport

Table des matières Introduction 2 Chapitre 1 : Relations du Maroc avec les pays africains 3 Section 1 : Les relations Maroc-Sénégal 3 Paragraphe 1 : Coopération économique et commerciale 3 Paragraphe 2 : Coopération culturelle, scientifique et technique 5 Section 2 : Les relations Maroc-Mali 6 Paragraphe 1 : Relations économiques 6 Paragraphe 2 : Coopération culturelle scientifique et technique 7 Section 3 : les relations Maroc-Niger 8 Paragraphe 2 : Coopération culturelle, scientifique

nous reste fidèle, notre entreprise devra le satisfaire continuellement. Alors commence une longue `histoire d'amour' entre l'entreprise et sa clientèle : je te rend heureuse, et toi, tu me reste fidèle. La suite est une question de méthode, de stratégie, de plan de bataille pour conquérir le coeur des clients et faire de sorte que lorsqu'ils pensent au voyage, ils disent HBA. 3. DES CLIENTS RENTABLES : l'objectif d'une entreprise n'est pas de maximiser la satisfaction, le but reste la rentabilité

d’Internet en tant que canal de distribution électronique sur les pratiques du YM hôtelier. En effet, la compétitivité mondiale, conjuguée à l’évolution rapide d’Internet, a amené les établissements hôteliers à adopter une stratégie de distribution multicanal et à développer des stratégies de tarification dynamique permettant l’extension des techniques du Yield management. Mots clefs : Yield management – Internet – services – canal de distribution électronique – tarification dynamique– hôtels. Abstract

EVOLUTION DES ECHANGES SS 2 : Routes maritimes et déséquilibres des flux SS 3 : Les principales compagnies maritimes et leurs stratégies de développement CHAPITRE 2 : TRANSPORT MARITME MAROCAIN Section 1 : les evolutions du traNsport maritime marocain Section 2 : les principaux armateurs nationnaux et leurs situations actuels. Ss 1 : defintion du concept armateurs Ss 2 : les pricipaux compagnie maritime marocain 1. comanv 2. comarit 3. IMTC 4. ferri maroc Ss 3 : situation actuels des armateurs

Exercice 1 Vous êtes sollicité, entant qu’assistant, par les dirigeants d’une Compagnie Aérienne (CA) pour effectuer une analyse des forces commandant l’intensité concurrentielle dans le sectéur du transport aérien. Ils vous présentent en vrac, les éléments suivants : Le secteur du transport aérien est très dépendant de l’activité économique et d’événements géopolitiques (guerre en Irak, 11 Septembre 2001, etc.)Ainsi, dés lors que la croissance économique globale n’est plus au rendez-vous,