Système européen de surveillance du trafic ferroviaire

identifiés au sein de chaque procédure élaborée.  Troisième étape : Proposition d’un programme d’audit évaluant la capacité du système de contrôle interne à maîtriser les risques. Notre travail ne s’est pas arrêté juste à ce stade, mais il s’est achevé par la conception d’une application initiant l’instauration future d’un système de contrôle de gestion, fondé sur un système de contrôle interne assez pérenne et fiable. Mots clés : Contrôle interne – contrôle – risque - gestion de risque – procédure

caractéristique du tourisme postulat de cette étude : le tourisme est encore aujourd’hui et singulièrement dans le cadre de la coopération Nord Sud sous estimé dans sa capacité d’aménagement du territoire de création d’emplois d’entreprises et de systèmes productifs locaux de création de services et d’ouverture à d’autres modèles culturels Comme il l’est aussi dans ses effets néfastes sur les cultures les relations sociales le bouleversement des valeurs et l’intégrité du patrimoine naturel Une deuxième

santé et la première cause de décès après le cancer. Statistiques: _Dans le monde: les MCV sont la première cause de décès. Mortalité recule dans les pays riches mais progresse en Europe de l'est (alcoolisme, tabagisme, mauvaise alimentation,système sanitaire déficient) ainsi que dans les PED(urbanisation). Les MCV dans le monde à l'origine de 29,3% des décès. Dans les PED, elle devrait devenir la première cause de mortalité cette année. _France:180000 morts (47000: infarctus, 30000 AVC). Habitants

de son patrimoine. La nouvelle cité utilisa la trame urbaine existante et s’inspira de l’architecture laissée par les anciennes dynasties chérifiennes, tout en manifestant de manière achevée les nouvelles valeurs urbaines et architecturales européennes. Il en ressort une ville où passé arabo- musulman et modernisme occidental tissent un dialogue fructueux et original. Catégorie de bien En termes de catégories de biens culturels, telles qu’elles sont définies à l’article premier de la Convention

commissionnaire dans le cadre du transport aérien IV. Le commissionnaire dans le cadre du transport multimodal V. Tribunaux français face aux règles de conflit de lois Conclusion Responsabilité du commissionnaire de transport dans d'autres pays européens (tableau comparatif) Bibliographie Annexes Table des matières 1 5 6 21 24 29 30 57 65 71 72 74 94 103 111 119 121 123 127 172 4 ABREVIATIONS ADNR ADSp BGH BIFA STCs BT BTL Bull. civ. CA Cass. CCI CEB CEB CGV Ch. CMR Com. CNUCED CNUDCI

et en 1988 un D.E.A. de physique des plasmas. Le sujet de sa thèse de doctorat est : La stabilisation des systèmes hamiltoniens chaotiques, qui fut publiée en décembre 1999 dans la revue américaine “ PHYSICAL REVIEW E” (au Etats Unis). 15 Terrorisme du XXIème siècle Il était chercheur scientifique au Médical Center of Stanford University sur les applications de la théorie des systèmes dynamiques à la médecine dans deux départements de ce centre: Functional Restauration et Radiation Oncologiy

53 8.12.2 La santé et le développement social 54 8.12.3 L’eau potable et l’assainissement 55 8.12.4 L’emploi et la formation professionnelle 56 8.12.5 L’habitat 57 8.13 La lutte contre le VIH/ Sida 57 8.14 L’intégration au Système Commercial Multilatéral 58 9 Stratégie de croissance accélérée 59 9.1 Les secteurs moteurs 59 9.1.1 Le secteur rural 59 9.1.2 Les mines 61 9.2 Les nouvelles possibilités 62 9.2.1 Les industries 62 9.2.2 Le commerce 62

l’environnement interne Section 1 : Au niveau de Air Madagascar Section 2 : Au niveau du Département Audit Interne Section 3 : Diagnostic interne 26 26 34 38 40 40 46 50 TROISIEME PARTIE : MISE EN ŒUVRE DU MANUEL QUALITE Chapitre 1 : Fondements du système qualité de l’Audit Interne Section 1 : Notion sur la qualité Section 2 : Approche qualité de l’Audit Interne Section 3 : Normes Internationales Chapitre 2 : Proposition du Manuel Qualité de l’Audit Interne Section 1 : Objet du Manuel Qualité Section

1 - ORGANISATION GÉNÉRALE DE LA PRÉVENTION 1.1.3 1.1.3 Maladies professionnelles « Est présumée d’origine professionnelle toute maladie désignée dans un tableau et contractée dans les conditions mentionnées à ce tableau. » Un système complémentaire assouplit ce système des tableaux. Près de 100 affections, dont l’origine professionnelle est reconnue, font chacune l’objet d’un tableau. Chaque tableau indique : – les différentes manifestations de ces maladies, – les différents travaux susceptibles

mondiale. Figure 1 : Estimation du coût logistique Or, ce taux est bien supérieur à celui d'autres pays émergents comme le Brésil, le Mexique et la Chine où ce ratio varie entre 15% et 17%. Il est également supérieur à celui des pays de l’Union Européenne y compris ceux qui l’ont rejoint en 2004 (dont le ratio se situe entre 10 et 16%). La figure 2 illustre cette différence. Le Maroc possède ainsi un potentiel de gain de plusieurs points de PIB qui proviendrait d’une logistique plus performante