Tanger Med

Exploitation de terminaux et quais portuaires dans le cadre de concessions  Chiffre d’Affaires : 2.980 Millions de Dhs  Effectif : 2 204 collaborateurs  Trafic global : 41,3 millions de tonnes  Situation des terminaux : Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Lâayoune, Dakhla 1- Réforme portuaire Marsa Maroc a été créée en Décembre 2006 suite à la dissolution de l’ex Office d’Exploitation des Ports dans le cadre de la mise en oeuvre de

l'est dans un programme très étendu de mise à niveau des villes, notamment pour la résorption de l'habitat insalubre, dont les bidonvilles. Elle l'est de manière spectaculaire par de grands projets royaux qui visent à faire accéder certaines villes (Tanger, Rabat) à l'excellence, en vue de leur permettre de concourir en certains domaines dans la compétition régionale ou mondiale. Alors que Casablanca semblait jusque-là oubliée dans cette grande dynamique initiée par les pouvoirs publics, il est de plus

Menara  Rotaract Rabat Chellah  Rotaract Agadir Founty  Rotaract Universitaire de Settat  Rotaract ENCG Fes  Rotaract Hippocrate Clubs Absents : (9)          Rotaract Rabat Agdal Rotaract SADA Rotaract HEM Rotaract El Jadida Rotaract Tanger Doyen Rotaract EHTP Rotaract ENCG kenitra Rotaract IIHEM Rotaract Fes Karaouyine Ordre du jour :           Désignation des membres de l’équipe CNRM Evaluation du séminaire de formation des présidents élus 2011-2012 Changement de l’appellation

LIGNES DIRECTRICES en appui à la stratégie de la Région pour la Coopération Internationale REGION DE TANGER - TETOUAN 3 REMERCIEMENTS Nous tenons à remercier toutes les personnes ainsi que toutes les institutions qui ont rendu possible l’élaboration du présent document. Nous remercions d’abord, Mr. Allal SAKROUHI, Wali - Directeur Général des Collectivités Locales-Ministère de l’Intérieur, Mme Zakia el MIDAOUI, Directrice de la Coopération Multilatérale du Ministère des Affaires Étrangères

2010 EFFECTIF DES CANDIDATS PUBLICS Ville Centre des CPGE Lycée Mohamed V Al Khansae ERN Total Marrakech Total Agadir Beni Mellal Errachidia Fès Kénitra Khouribga Laayoune Meknès Mohammédia Oujda Paris Rabat Safi Lycée Réda Slaoui Lycée technique Med V Lycée Ibn Tahir Lycée Moulay Driss Lycée Abdelmalek Essaadi Lycée Ibn Abdoun Lycée lissane Eddine I A K Lycée Omar Ibn Al Khattab Lycée technique Lycée Omar Ibn Abdelaziz Paris Lycée My Youssef Lycée Khawarizmi 64 55 127 71 94 24 234 5 17 7 10 11

1916 les premières lignes à voie de 0.60 m ont été établies et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées: * La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès(TF) * La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) * La compagnie des chemins de Maroc oriental (CMO) Les dernières partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée. Dès 1963 le Gouvernement

TMSA : L’Agence regroupe ses administrations L’Agence spéciale Tanger Med (TMSA) est en train de mener un vaste mouvement de restructuration. L’Agence devra regrouper dès fin septembre l’ensemble de ses administrations et de son personnel au sein d’un immeuble au centre-ville de Tanger. Il s’agit pour TMSA de rationaliser la gestion d’une entité dont les bureaux se trouvent éparpillés entre Rabat, Casablanca, le port Tanger Med et le centre-ville. A moyen terme, TMSA prévoit de se doter d’un

Casablanca à 2x3 voies * Longueur : 57,3 km * Coût : 927M DH * ONCF : TGV Tanger – Casablanca * 29/09/2011: Coup d’envoi des travaux * 2015 : Mise en service du LGV trajet Tanger – Casablanca en 2h10 * La construction d’une nouvelle ligne ferroviaire TGV, conçue pour 320 Km/h entre Tanger et Casablanca * Coût : 20 Milliard DH * Une ligne « Atlantique » du TGV Marocain, partant de Tanger en passant par Rabat, Casablanca, Marrakech et Essaouira pour desservir Agadir

des chemins de fer a été constitué le 1er janvier 1963 par le rachat des concessions attribuées antérieurement aux compagnies des chemins de fer du Maroc (CFM) et compagnie du chemin de fer du Maroc oriental (CMO), la compagnie franco-espagnole du Tanger-Fès (TF) subsistant un temps comme concessionnaire afin de fusionner les exploitations des deux réseaux. L'ONCF est membre de l'Union internationale des chemins de fer (UIC), de l'union arabe des chemins de fer (UACF) et du comité du transport ferroviaire

administrative et politique du Maroc ) | 1.850.000 | Fès | Capital spirituelle | 1.080.000 | Marrakech | 1éré ville touristique du royaume | 840.000 | Agadir | Le plus grand port de pêche | 700.000 | Tanger | 2éme ville touristique le plus grand port du commerce | 530.000 | Origines ethniques : Il n'existe pas de statistiques officielles, mais il est estimé que près 60% de la population possède une origine berbère (40% pratique une langue