Tanger

ROYAUME DU MAROC MINISTRE DU TOURISME ET DE L’ARTISANAT DEPARTEMENT DU TOURISME INSTITUT SUPERIEUR INTERNATIONAL DE TOURISME DE TANGER Institut Supérieur International De Tourisme De Tanger Administration Et Gestion Des Entreprises Touristiques Et Hôtelières L’apport des investissements touristiques et immobiliers des pays du golfe pour la ville de Tanger Mémoire De Fin D’études Réalisé par : Filali Meknassi Rédouane Belmokhtar Mohammed Lmokhtar Encadré par : M.El Hadi Ait Lahcen Année

Appels d'Offres Détails de l'appel d'offre N° :  PG0029 Télécharger Cps  | Objet de l'appel d'offres | Objet : Ligne à Grande Vitesse entre Tanger et Kenitra : Fourniture, transport et stockage sur site, de ballast (classe granulaire 31.5/50). Prestations scindées en six lots : (Lot n° S 1: strockage sur Base de travaux LGV KENITRA - Lot n° S 2 : stockage sur Base travaux LGV de KENITRA - Lot n° S 3 : stockage sur Base travaux LGV de KENITRA - Lot n° N 1: stockage sur Base de travaux

il faut vite en tirer profit car la concurrence en ce domaine est rude. C’est du moins les résultats d’une étude réalisée par le bureau d’études français Samarcande, et rendue publique en marge du Salon de la logistique tenu du 13 au 17 novembre à Tanger . «Certes, le Maroc occupe une position géographique privilégiée. Sa proximité avec l’Europe suppose des coûts de transport deux à trois fois moins chers qu’avec la Chine. Mais cela risque de vite changer avec l’arrivée dans le secteur de porte-conteneurs

développement des activités d’installation, de service après vente et maintenance ont permis à la société de répondre de façon plus complète aux besoins les plus variés de sa clientèle. Implantée également avec ses agences à Agadir, Fès et Marrakech, et Tanger, dotée d’une structure humaine qualifiée et d’un savoir-faire reconnu, ventec maroc a ainsi les moyens nécessaires à son développement et peut envisager ce début de troisième millénaire avec beaucoup d’ambition. AUJOURD’HUI VENTEC-MAROC EST EN MESURE

Tahar Ben Jelloun (en arabe : طاهر بنجلون) est un écrivain et poète marocain de langue française né à Fès le 1er décembre 1944. Après avoir fréquenté une école primaire bilingue arabo-francophone, il a étudié au lycée français de Tanger à l'âge de dix-huit ans puis fit des études de philosophie à l'université Mohammed-V de Rabat où il écrivit ses premiers poèmes, recueillis dans Hommes sous linceul de silence (1971). Il enseigna ensuite la philosophie au Maroc, mais dû partir pour la France en

métier dans lequel le groupe a joué un rôle de précurseur et d’initiateur. Marjane est l’enseigne commerciale de Cofarma, holding grande distribution du groupe ONA, aujourd’hui à la tête de 13 hypermarchés à Casablanca, Mohammedia, Rabat, Marrakech, Tanger, Tétouan, Agadir, Fès et Mekhnès. Le 12 janvier 2001, le Groupe ONA et Auchan, deuxième groupe français redistribution, ont signé un accord de partenariat pour développer la grande distribution au Maroc. L’accord conclu par les deux groupes a abouti

l’aéroport international, et Rabat-Technopolis, dans la capitale administrative. Plusieurs grandes multinationales comme TATA, BULL, Capgemini, AXA ou BNP Paribas, y ont déjà réservé des locaux. D’autres zones dédiées à l’offshoring sont prévues à Fès, Tanger et Marrakech Centre d’appel : Aujourd'hui, les services les plus délocalisés, comme au Maroc, restent ceux liés à « la gestion de la relation clientèle ». Le secteur des CRC (centres de relation clientèle ou centres d’appels) au Maroc

centres ont été créés à Sidi Bernoussi et Sbata. Quartiers d’où est issue une grande partie des vendeurs et d’où émane également une importante demande. Cela sachant que les produits Oriflame sont aussi distribués à Rabat, Marrakech, Meknès, Fès, Tanger, Tétouan et Agadir. Cette répartition géographique a permis, dit-on, à la marque de bénéficier d’une large distribution et d’une augmentation des ventes. Ainsi, au cours de l’exercice 2003, Oriflame a réalisé un chiffre d’affaires de 110 MDH contre

  Espagne, Allemagne, Royaume-Uni, Belgique, Italie) pour la densification de lignes prioritaires et la mise en place nouvelles lignes notamment point à point reliant les villes européennes et les destinations marocaines (Fès, Marrakech,   Agadir, Tanger, Nador etc.) Cette politique a été accompagnée par l'adoption de mesures incitatives telles que : * La mise en place d'une nouvelle tarification en matière de taxes aéroportuaires favorisant l'accroissement des fréquences aériennes programmées

mins de fer a été constitué le 1er janvier 1963 par le rachat des concessions attribuées antérieure me nt aux Compagnie des che mins de fer du Maroc (CFM) et Compagnie du che min de fer du Maroc oriental (CMO), la Compagnie franco-espagnole du Tanger-Fès (TF), subsistant un te mps comme concessionnaires afin de fusionner les exploitations des deux réseaux. L'ONCF est me mbre de l' Union internationale des che mins de fer (UIC), de l'Union arabe des che mins de fer (UACF) et du Co mité du transport