L'Office national des che mins de fer a été constitué le 1er janvier 1963 par le rachat des concessions attribuées antérieure me nt aux Compagnie des che mins de fer du
Maroc (CFM) et Compagnie du che min de fer du Maroc oriental (CMO), la Compagnie franco-espagnole du Tanger-Fès (TF), subsistant un te mps comme concessionnaires afin de fusionner les exploitations des deux réseaux.
L'ONCF est me mbre de l' Union internationale des che mins de fer (UIC), de l'Union arabe des che mins de fer (UACF) et du Co mité du transport ferroviaire maghrébin
(CTFM).
Activités :
Chiffre d'affaires
L'ONCF continue sa croissance sur ses secteurs d'activité aussi bien vo ya geurs que marchandises, le chiffre d’affaires réalisé en 2012 est de l’ordre de 3,8 milliards de
DH soit une croissance de

5.1 % par rapport à l'année 20111 .

Transport de vo ya geurs
En 2012 , l’ONCF a transporté plus de 36 millions de vo ya geurs ( 6.1 %)
Transport de marchandises
En 2012 , le trafic marchandises s'est stabilisé quant à lui à 37 millions de tonnes.

Avec une vocation plus que ja mais orientée vers la satisfaction du client, l’ONCF s’est fixée comme priorité pour les prochaines années, de bâtir une offre de services claire et a mbitieuse pour tous les vo ya geurs en développant une nouvelle chaîne de services de qualité :
Une Ligne Marocaine à Grande Vitesse.
En effet, c’est en s’appu yant sur les multiples potentiels des Lignes à Grande
Vitesse qui ont fait large me nt leurs preuves au niveau international, que l’ONCF a élaboré un Sché ma Directeur du réseau ferroviaire national à Grande Vitesse.
Celui-ci est appelé à relier les centres politiques, économiques, industriels et touristiques du pa ys, tout en offrant la possibilité de se raccorder au Nord au réseau européen et à l’Est aux autres pa ys du Maghreb à travers deux lignes :

Une ligne Atlantique : partant de Tanger, Casablanca, Marrakech et Essaouira pour desservir Agadir.
Une ligne Maghrébine :