Terminal pétrolier

première stratégique, à l'origine de la géopolitique du pétrole. La période 1920-1970 est marquée par une série de grandes découvertes de gisements, particulièrement au Moyen-Orient, qui fait l'objet de toutes les convoitises. Les marchés des produits pétroliers se développent également ; outre les carburants comme l'essence, le gazole et le fioul lourd, qui accompagnent l'essor des transports dans leur ensemble, l’industrie pétrolière génère une myriade de produits dérivés, au nombre desquels les matières

quantité. À mesure que ces algues meurent et pourrissent, elles consomment l'oxygène de l'eau rendant la vie marine impossible. Une marée noir va détruire tous les organismes vivants sur son passage. Cet impact, pour des catastrophes comme le pétroliers exxon valdez qui s’est echoué en Alaska en 1989 est encore visible de nos jours La pollution chimique est transmise à la faune marine ( poissons ) qui sont à leurs tours consommés par les hommes ou d’autres animaux. Au final tous ces produits

Risque pétrolier et responsabilité maritime : une analyse empirique Matthieu SAINT-MICHEL Grape-Ceep Le fonctionnement des grandes économies industrialisées est largement dépendant de la disponibilité de la ressource pétrolière. Les lieux de production et de consommation de cette matière première sont souvent en totale déconnexion géographique. Le transport maritime d’hydrocarbures reste le mode de transport le moins onéreux. Cette activité est risquée et complexe. « Risquée » dans la mesure

la technologie pour ne pas tuer notre planete. BP va devoir (beaucoup) payer : Les victimes de la marée noire peuvent maintenant déposer des amendes d’indemnisation. Le médiateur est entré en fonctions, mais les doutes restent vifs. Le géant pétrolier britannique a regroupé 20 milliard de dollars pour indemniser les victimes de la marée noire. C’est kenneth Feinberg qui se charge de surveillé les procedure d’indemnisation et d’aidé les gens touché dans ces procedures, c’est lui-même qui était

vue de faciliter le cadrage de la législation concernant chaque secteur considéré mais d’avantage, de mieux cerner l’assiette des droits visés pour un rendement optimal. Le produit de ce travail a été couronné  par la mise sur pied des Codes Pétrolier, Minier, gazier, des lois sur la législation forestière, de l’eau, de l’élevage et des pêches qui constituent le socle des Fiscalités Spécifiques. L’on pourrait donc définir les fiscalités Spécifiques comme  étant un ensemble de dispositions juridiques

fait le détroit de Malacca s'est imposé comme l'une des voies de navigation mondiales majeures. 10 • Ce sont annuellement plus de 50,000 navires qui y transitent ce qui représente environ 20% du trafic maritime mondial. Au niveau du trafic pétrolier, ce sont environ 33% du trafic mondial qui y passe. Mondialement le détroit de Malacca est le deuxième détroit le plus fréquenté au monde après le Pas de Calais. Le canal de Suez (621 millions de tonnage par an) et de Panama (267 millions) sont loin

continuant à satisfaire la demande nationale en hydrocarbures. Notons aussi la conjugaison des efforts des différents opérateurs concernés et des autorités compétentes le secteur pétrolier au Maroc est devenu une véritable locomotive de développement économique et social du pays. La commercialisation des produits pétroliers sur le marché national nécessite une compréhension approfondie des mécanismes qui le régissent. Cette compréhension est au cœur de la demande marketing, car elle correspond au

produits toxiques. Ensuite, par les plastiques (bouteilles, sacs, etc...) qui constituent une des pollutions les plus importantes. La marée noire et les fuites de pétrole La mer est aussi victime des accidents pétroliers et des fuites qui se produisent sur les plates-formes de forage pétrolier. Les accidents provoquent une marée noire, c'est-à-dire du pétrole qui flotte à la surface de l'eau. De plus, les bateaux à moteur mettent la mer en danger. Il laissent des traînées permanentes de pétrole sur

20 INDUSTRIE MERCREDI 26 SEPTEMBRE 2012 LES ECHOS Le naufrage du pétrolier « Erika » en décembre 1999 avait souillé 400 kilomètres de côtes de la pointe du Finistère à la Charente-Maritime. ÉNERGIE La plus haute juridiction française a confirmé hier la condamnation du groupe pétrolier, qui devra payer une amende pénale de 375.000 euros et 200 millions d’euros de réparations civiles. Son avocat envisage un recours devant la Cour européenne des droits de l’homme. « Erika » : la Cour

Zaid, qui nous a aidée de sa riche expérience, son savoir faire et sa disponibilité. Remerciements 2 Introduction 4 I. Présentation générale du secteur et de l’entreprise 7 A. Présentation du secteur 7 1) Présentation du marché pétrolier au Maroc 7 2) Place de la Samir sur son marché 8 3) Principaux clients importateurs 8 B. Présentation de la Samir 10 1. La fiche signalétique 10 2. L’historique 10 3. Les produits et les activités de la samir 12 4