Terminal pétrolier

Siège Social : Abidjan Vridi Rue des Pétroliers Face ORIX GAZ Tel : 21-27-26-28/72 Fax : 21-27-26-27 www.prestimex.com THEME : QUELLE POLITIQUE COMMERCIALE POUR UNE ENTREPRISE DE TRAVAIL TEMPORAIRE? CAS PRESTIMEX SOMMAIRE AVANT-PROPOS……………………………………………………..4 REMERCIEMENT..........................................................................5 DEDICACE……………………………………………………………..6 INTRODUCTION……………………………………………………….7 PREMIERE PARTIE : PRESENTATION GENERALE DE PRESTIMEX

les échanges intercontinentaux. En 2005, cela représentait 7,1 milliards de tonnes de marchandises transportées sur les différentes voies de navigation du globe. Ce mode de transport couvre l’essentiel des matières premières (pétrole et produit pétrolier, charbon, céréales, phosphates etc.). A coté de ce transport en vrac, il couvre également le transport de produits préalablement conditionnés se présentant sous forme de cartons, caisses, palettes, ce que l’on a coutume d’appeler de la marchandise

cours de ce stage, j’ai eu l’occasion d’observer trois différents niveaux d’élèves tels qu’une classe de BTS, une classe de Terminale L et une classe de 1ière Hôtelière. En effet, avec la classe de BTS, composée de 16 élèves, certains ont eu un parcours peu orthodoxes avec parmi eux d’ancien militaire, des étudiants ayant des Licences en Histoire, ….. alors qu’avec la Terminale L, on retrouve des élèves ayant un cursus scolaire classique. Enfin, avec la classe de 1ière Hôtelière, on retrouve des élèves

affectés___________________________________ B. Evaluation des dommages des marées noires _______________________ C. Le processus d’indemnisation des victimes et ses limites_______________ 3.1 Limiter l’impact de la marée noire sur le littoral _____________________ A. Agir sur le pétrolier endommagé__________________________________ B. Confiner les nappes avant leur récupération _________________________ C. Disperser les nappes inaccessibles _______________________________ D. Réduire l’effet d’émulsion du pétrole _______________________________

10/2007 6. garder le même style d'écriture pour les noms, par exemple: Jürg P. Huber ou Jürg Peter Huber 7. utiliser une enveloppe solide et l'affranchir suffisamment Modèle 1 : Madame, Monsieur le Directeur, Étant actuellement en classe de Terminal ES au lycée Cours Notre Dames 14440 Douvres la Délivrande, je souhaiterais intégrer la formation de mise à niveau au sein de votre établissement dès la rentrée 2012. Je me passionne depuis toujours pour le dessin (reproduire des nature mortes, des

Thème : La manutention maritime du terminal a conteneur du Port autonome internationale de Djibouti Réalisé par : ABOUBAKER HASSAN AWALEH Maitre de stage : Habone Abourahman email : Habone.Abdourahman@port.dj Directeur de Mémoire : Teddy Zoonekynd email : teddy@zoonekynd.fr Année Universitaire 2010-2011 SOMMAIRE Sommaire……………………………………………………………………………….…… 2 Remerciement……………………………………………………………………………… ..3 Introduction…...............

dont l’assiette est directement liée au bruit, aux déchets, à la pollution de l’air, aux huiles usagées. Depuis 2000, elle est assise également sur les lessives, les granulats et les produits phytosanitaires. La Taxe d’importation des produits pétroliers (TIPP), assise sur les carburants. ● Les redevances écologiques Ces redevances, à la différence des impôts, sont liées à un service rendu, ou à la consommation d’un bien collectif comme l’eau. La principale est la redevance des agences de l’eau

en la matière Conclusion LES MARÉES NOIRES Introduction 1/ Définition Une marée noire désigne: une catastrophe industrielle et écologique qui se traduit par le déversement d'une importante quantité de pétrole brut ou de produits pétroliers lourds dans la mer. Lorsque cette nappe atteint la zone côtière, on parle alors de marée noire. Cette nappe d’hydrocarbures (un composé organique contenant exclusivement des atomes de carbone et d'hydrogène) survient: au naufrage d'un navire

faute de ne pas posséder d’énergies substituables. Dans ce contexte, les grands groupes pétroliers jouent un rôle particulièrement important, leurs activités allant de l’exploration à la distribution, en passant par le raffinage. Depuis les chocs pétroliers des années 1973 et 1979, la concurrence s’est fortement accrue dans le secteur pétrolier. Afin de faire face à cette concurrence, les groupes pétroliers ont développé leur Système d’Information – SI –, c’est-à-dire un ensemble de composantes

Amont Pétrolier, Acquérir une expertise économique et managériale. En articulant plusieurs thèmes complémentaires de la chaîne de valeur EP, ce programme de 4 semaines est une opportunité unique de maîtriser tous les mécanismes contractuels, comptables et économiques des activités d’exploration-production pour appréhender les outils de décision, de management financier et d’audit. Laformationsedéroulesurunepériodede20jours,diviséeendeuxgrandsmodules enchaînantunensembleéquil