TGV

| |Secteurs d’activité : |Transport de voyageurs et de fret, exploitation ferroviaire, gestion | | |d'infrastructure et ingénierie ferroviaire | |Principaux produits : |TGV, Corail Téoz, Corail Lunéa, Corail Intercités, Transilien, TER, | | |iDTGV, Fret SNCF | |Filiales : |Groupe SNCF

catégories, tout en œuvrant dans le sens d’attirer les meilleurs profils, réussir leur intégration, les fidéliser et garantir leur épanouissement. 8 femmes sont aujourd’hui aux commandes des TNR. Elles seront autant demain, probablement plus, à conduire le TGV marocain. Politique RH : Pour donner à l’ensemble des cheminots une visibilité en termes de droits et de responsabilité, d’évolution de carrière et de rémunération, notre politique de gestion des Ressources Humaines repose sur les principes :

Technicentre Sud Est Européen | |Adresse  1 rue du TGV 94190 Villeneuve Saint Georges | |Activité : Maintenance des rames TGV |Département ou service : Unité Opérationnelle | |

-Marchandises : Dans les FRETS → Courriers, nourriture, Hte Val ajoutée trafic marchandises = 6è du monde C'est l'aéroport français le plus fréquenté. Relié au continents grâce : A1 Lille-Paris + N2 Ferroviaire (TGV + Gare) → 1992 RER → 1976 Navette (Terminal à un autre) Un hub = plateforme de correspondance dans le réseau de transport. Notemment ici le réseau de transport aérien. (Schéma) ATOUTS = + destinations, + correspondance, - temps

tu en as vu des choses depuis que tu es né… L’apparition des premières radios, des cartes de crédit, des calculettes, de la TV, des stylos à billes, des CD, du micro-onde, des piles, du Monopoly, du vernis à ongles, des fusées, des ordinateurs, des TGV, de la crème solaire, de la mobylette, des codes barres, des téléphones portables, d’internet… Alors, comme on n’arrête pas le progrès, je te fais découvrir cette jolie carte virtuelle, à la pointe de la technologie. Joyeux anniversaire mon vieux !n

(Président : Roger LERON) 1998 : création de la ZAC de la Correspondance et premières acquisitions foncières mars 2000 : Henri Bertholet, maire de Romans-sur-Isère, succède à Roger LERON à la présidence de Rovaltain 10 juin 2001 : inauguration gare TGV-TER de Valence décembre 2003 : Rovaltain engage les premiers travaux d’aménagement du parc d’activités sur 24 hectares avril 2004 : certification ISO 14001 de Rovaltain avril 2005 : inauguration du premier bâtiment d’activités : Energie SDED juillet

bleu Aérogare rond ou ovale bleu foncé Des infrastructures routières et autoroutières et ferroviaires en lien avec Paris, la France et l’Europe la métropole Parisienne grand cercle rouge Autoroute trait épais rouge Rocade trait rouge Ligne TGV trait épais noir Ligne RER trait noir Métro intérieur trait noir pointillé Gare triangle gris 2- L’ouverture : des liens nombreux : un nœud de transport Des liaisons aériennes internationales et mondiales double flèche blanche épaisse, bord

réseaux, conteneurisation, plates-formes multimodales...) Des infrastructures de transport connectées à l'environnement européen : autoroutes, TGV... Cette connexion renforce l'importance des lieux centraux Les régions intégrées à la dorsale européenne : système rhénan, grands ports, … Les métropoles du territoire : accessibilité des grandes villes, lignes de TGV interrégionales, internet très haut débit... La capitale, Paris, ville motrice de la mondialisation : ville de congrès, pôle touristique

environnementales, constitue un atout pour le développement du transport ferroviaire et un relais de croissance potentiel Structure • L’activité de la branche SNCF Voyages se compose : – De prestations de transporteurs au travers de ses activités TGV, Teoz et Europe (Eurostar, Thalys, Lyria, etc) – De la fourniture de prestations associées au transport de voyageurs : distribution et accompagnement de trains Chiffres clés 2010 • 7,2 Milliards d’euros de chiffre d’affaires (7,3 Mds en 2009)

des flux se concentrent sur les axes reliant les nœuds de communication mais ils n’assurent pas toujours le développement des régions traversées : suppression des arrêts intermédiaires entre les grandes métropoles. Ex : le TGV Paris-Lille évite Amiens = c’est l’effet tunnel ; le TGV valorise les portes d’entrée que sont les grandes métropoles (renforcement de la métropolisation) et délaisse les espaces intermédiaires (lesquels s’efforcent, par une politique d’aménagement de valoriser leur situation