Thermodurcissable

façon analogue. Ce procédé permet de faire des pièces d’une grande précision dimensionnelle, d’un bel état de surface mais d’un poids limité à 30 kg environ. On utilise pour ce procédé, un sable spécial à base de résines thermodurcissables qui, mis au contact d’une plaque modèle chauffée à une température d’environ 200°c, durcit sur une couche de quelque millimètres (=> Carapace). • Moulage coquille : Dans la fonderie en moule par gravité ou fonderie en moules permanents

jusqu’alors en amiante (remplacées sur les nouvelles garnitures) ; — les charges diverses, permettant de donner à la garniture des caractéristiques de frottement et d’usure. s Les liants sont des produits minéraux ou organiques du type résine thermodurcissable (phénoplaste) et des caoutchoucs. Ils ont la particularité de fluer et de se liquéfier partiellement sous pression vers 150 oC, ce qui permet la mise en forme des garnitures puis, en maintenant cette température entre 150 et 250 oC, de polymériser

examinée et, en fonction des missions qui lui sont attribuées, elle est fabriquée avec le matériau optimum. Tous les matériaux de la voiture sont choisis. Les matériaux nouveaux, en particulier toute la chaîne des composites et des plastiques thermodurcissables, permettent de pratiquer des intégrations de fonctions, c’est-à-dire de rendre les pièces plus simples parce qu’elles intègrent plusieurs fonctions, qu’elles coûtent moins cher et qu’elles sont plus légères. L’aluminium est principalement

faible coûts et composites : • Développement des composants adhésifs pour caisson de voilure : l'objectif du projet de recherche est de développer un caisson de voilure pour des avions. Ce caisson est fabriqué avec des composites thermodurcissables. La méthode adhésive permet la réduction de poids de la structure. Cette méthode permet aussi la réduction du nombre de pièces et les coûts. • Développement des composantes en composite thermoplastique pour l’aérospatiale

G¶XQSRO\PqUH C.II.3.1.c. La nitrocellulose est-elle un polymère naturel, synthétique ou semi-synthétique ? C.II.3.1.d. On distingue deux familles de polymères selon leur comportement à une contrainte extérieure : les thermoplastiques et les thermodurcissables. Expliquer ces deux comportements. C.II.3.1.e. La nitrocellulose a une température de transition vitreuse T g = 40°C. Donner la définition de la température de transition vitreuse. C.II.3.2. Synthèse de la nitrocellulose /DQLWURFHOOXORV

d’acide Méthode titrimétrique 04p. NM ISO 3680-1999 Peintures, vernis, produits pétroliers et assimilés - Essai de point d’éclair par tout ou rien - Méthode rapide à l’équilibre (IC : 03.3.110) -08p. NM 03.3.113-1991 Peintures en poudre thermodurcissables - Détermination de la masse volumique au moyen d’un pycnomètre à air -04p. NM 03.3.116-1993 Peintures - Enduits de peinture pour travaux intérieurs - Méthode de préparation des différents types d’enduits à soumettre aux essais de laboratoire

créer un matelas. Il servira pour l’isolation thermique des combles et des toitures d’une construction. Le matelas peut être également transformé en panneaux d’isolation semi-rigides ou rigides soit par :  Enduction de résine organique thermodurcissable (le matelas est enduit de résine qui sera chauffée)  Réchauffage des fibres dans leur matelas (les fibres se soudent partiellement les unes aux autres) 4.3.2 Les fibres textiles. Composition La composition du verre à destination des fibres

petites  séries  de  modèles  fonctionnels,  ayant  besoin  d’une  rigidité  importante  et  d’un  aspect  proche de l’aluminium. La technique employée implique des limites géométriques faibles.    Les  résines peuvent  être  thermoplastiques  ou  thermodurcissables  (polymérisation)  et  elles  constituent  le  matériau  de base de plusieurs techniques comme la  stéréolithographie et le  PolyJet,  et  cela  permettent d’obtenir des objets en finition mat ou brillant, blanc, noir et même   transparent. 

les performances sont supérieures à celles de ses composants pris individuellement. Les composites sont en général constitués d'une matrice et d'un renfort de fibres : par exemple, pour les plus répandus, matrices en résines thermoplastique ou thermodurcissable (plastiques) et fibres de verre ou de carbone. Depuis les années 1940 des pare-chocs de voiture ou des coques de bateau par exemple sont fabriquées en composite. Le carbone-carbone est composé d'une matrice en carbone et d'un renfort de fibres

propriétés des plastiques afin de remplacer les matériaux traditionnels comme le bois ou le métal. Les fabricants proposent une grande variété de matériaux, qui peuvent être regroupés en trois grandes catégories : les thermoplastiques, les thermodurcissables et les élastomères. 2.2.2.Les origines de la matière plastique : Les substances de base nécessaires à l’élaboration des matières plastiques peuvent, à priori, être choisies dans les trois règnes de la nature.  Le règne animal  Le règne