Tourisme Ne Facilite Pas Les échanges

Mer + soleil + sécheresse estivale = tourisme balnéaire estival, mais aussi hivernal (c'est même le tourisme hivernal qui fut à l’origine du phénomène, la Côte d’Azur étant de ce point de vue un excellent exemple) * Berceau de civilisations : tourisme patrimonial vers les monuments. * Interface civilisationnel => tourisme urbain et culturel. * Mer : tourisme de croisière. * Paysages et modes de vie différents * Tourisme sportif sur les sites aménagés (cf. plongée

s'étend généralement sur plusieurs dizaines, voir plusieurs centaines de km. Les échanges de marchandises y sont très intenses. Interface : Zone de contact entre deus ensembles géographiques distincts et marqués par des différences notables : organisation des territoires, densité de peuplement, structures économiques et politiques, niveau de dévoloppement...L'interface unit plus qu'elle ne sépare, par les échanges et les influences réciproques qu'elle permet. Soft Power/Hard Power : Littéralement

nouveaux concurrents : facilité d’entrée ce qui implique l’intensité de la concurrence et menace la compétitivité du Maroc. * Produits de remplacement : l’existence de pdts de substitution et la non différenciation des produits marocains avec d’autres pays. * Pouvoir des fournisseurs : pouvoir de négociation limité, réputation à l’étranger pas assez bonne pour attirer les IDE. Remarque : - Aujourd’hui, le Maroc table surtout sur le tourisme. La preuve, les recettes du tourisme ont embelli ces dernières

MONDIALISATION DES ÉCHANGES. I- LES FONDEMENTS DU COMMERCE INTERNATIONAL. Le commerce international n’a pas cessé de se développer depuis 1945 au point de devenir une réalité économique majeure du monde contemporain. Les différentes théories du commerce international s’efforcent d’expliquer ce développement. Ces théories, explicatives, peuvent devenir normatives lorsqu’elles débouchent sur des propositions de politiques économiques en faveur du protectionnisme ou du libre échange. I-1.Les

vallées. Le franchissement des Alpes est un problème qui touche toute l’Europe puisqu’il ne facilite pas les échanges entre les pays européens. Pourtant les Alpes, sont un carrefour qui relient les cinq parties de l’Europe (Italie, Europe occidentale, Allemagne et pays du Nord, Europe centrale et orientale), il faut donc que les infrastructures répondent à l’augmentation du trafic, et aux échanges commerciaux entre les différents pays, pour permettre une bonne communication entre les pays de

favorisant les échanges (comme entre Lyon et Genève ) et donc le dynamisme du territoire. Ses axes permettent de desservir l’ensemble du territoire français, en particulier les littoraux. Ses axes de communication permettent de favoriser les échanges interfrontaliers et permettent donc l’introduction des métropoles dans la mondialisation. C’est principalement le cas de Paris et de la région Rhône Alpes. Aéroport international majeur qui peut, parfois, être un hub. Il est nécessaire pour faciliter les échanges

les Grecs par la colonisation massive des rivages, les Romains par leurs conquêtes militaires (les Romains ont appelé la Méditerranée “Mare Nostrum”). La mise en valeur des plaines, des montagnes et des forêts, le développement des villes et des échanges forment les premiers traits communs de la civilisation méditerranéenne. Le monde méditerranéen est le berceau des monothéismes : l'islam le judaïsme le christianisme, divisé entre catholiques et orthodoxes – – – B : Les déséquilibres : réalités

Contexte de normalisation, internet et tourismeContexte de normalisation, internet et tourisme Sylvie P. Alemanno, Zineb Charäı To cite this version: Sylvie P. Alemanno, Zineb Charäı. Contexte de normalisation, internet et tourisme. Commu- niquer dans un monde de normes. L’information et la communication dans les enjeux contem- porains de la ” mondialisation ”., Mar 2012, France. pp.320, 2013. <hal-00826088v3> HAL Id: hal-00826088 http://hal.univ-lille3.fr/hal-00826088v3 Submitted on 29 Oct

l'ensemble des échanges économiques devenus mondiaux La révolution du conteneur : Conteneur = outils de la mondialisation et un des ses symboles forts / marquant. Outil qui permet de passer d’un moyen de transport à un autre sans difficultés (donc plus rapide). Les ports à conteneur dessinent avec précision la géographie de la mondialisation. (Carte page 28 du manuel de Géo) Il peut transporter jusqu'à 250 000 tonnes de marchandises. Il a bouleversé les échanges intercontinentaux. Symbole des échange commerciaux

Le tourisme un facteur de développement local (atout, contrainte) Avant toute chose on peut se demander qu’est ce que le tourisme ? Car se mots a beau être courant il n’est pas totalement vu de la même façon par les gens. Voici alors une définition assez complète : Le tourisme consiste à voyager, ou à parcourir pour son plaisir, un lieu autre que celui où l'on vit habituellement. La Tour Eiffel, un symbole touristique de Paris en France Initialement uniquement rattaché aux loisirs et