Tp Nivellement Topographie

ENTRETENIR Le conducteur d'engins est un ouvrier qualifié chargé de conduire tout type d'engins de travaux publics. Il travaille sous la responsabilité d'un chef d'équipe ou de chantier. Quand il effectue les opérations de terrassement ou de nivellement, il manipule de la terre, des matériaux, etc. avec des engins adaptés. Il intervient sur des chantiers très divers : de la terrasse d'une villa à la piste d'aviation… Il assure la maintenance des engins qu'il conduit et doit être capable de signaler

| | | |semestriel | | | | | | | |CM |TD |TP | | | | |UE1 fondamental | | | | | | |

suivent des chantiers-ecoles. ` ` ´ • une forte proportion d’enseignements technologiques des la premiere annee : ´ ´ ´ ´ ´ ´ ´ etudes des materiaux de construction (betons, acier ...), de la resistance des materiaux, du beton arme, du dessin, de la topographie, de l’organisation de chantier, et bien sur de nombreux cours technologiques ˆ (technique du gros-œuvre, du second-œuvre ...). ` ´ ´ ´ • et les relations fortes avec l’Espagne. Ainsi, a cote de l’anglais, l’espagnol est etudie obligatoirement par

...............................................................................................54 O3 - INSTALLATION ET GESTION DE CHANTIER .................................................................................................55 T1 - TOPOGRAPHIE 1....................................................................................................................................56 4 DOMAINE COMMUNICATION.....................................................................................

| | |TP 1. INFORMATION SUR LE METIER | | | | | |TP 2. INFORMATION SUR LE PROJET DE FORMATION

en vue de satisfaire les objectifs de l’exploitant agricole (Jouve) PRINCIPES GENERAUX D’AGRONOMIE Philippe GRIEU, 2004-2005 Systèmes de culture Facteurs naturels Facteurs techniques Facteurs économiques Facteurs humains - Sol - Climat - Topographie - Hydrographie - Environnement biologique - Espèces et variétés - Parcellaire - Maîtrise de l’itinéraire technique - Capital foncier - Matériel - Main d’œuvre - Débouchés - Rentabilité - Objectifs - Technicité - Tps travail - Conseil Systèmes

systèmes de mesure ne nécessitant pas d'arrêt de l'avancement soit grâce à des interventions durant des temps morts de l'activité au front (changement de poste par exemple), soit grâce à un matériel adapté (actuellement les mesures de convergence par topographie remplacent de plus en plus les mesures au distancemètre au fil invar qui nécessitaient de libérer totalement le tunnel). b) En contrainte - pression exercée par le terrain sur le soutènement, - pression exercée par le soutènement sur le revêtement

portées sur celles-ci  les données techniques déjà connues, complétées éventuellement de celles en projet, dont notamment : - les limites séparatives - les levés de géomètre (plan cadastral, périmétrique et foncier, plan topographique et de nivellement, relevés des existants, des héberges, des abords, des plantations et des réseaux divers d'alimentation et de rejet, etc.) - les servitudes publiques et privées (de sol, de sous-sol, aériennes ou radioélectriques, etc.) - les résultats et analyses

CPJ-CEM II/B 32,5 - P B 28 - 0/20 - E : 2a - NA - P18 - 305 - marque NF Ce qui signifie : - BCN : béton à caractères normalisés - CPJ - CEM II/B 32,5 = nature et classe du ciment - P : classe de consistance - F (ferme) 0 à 4 cm - P (plastique) 5 à 9 cm - TP (très plastique) 10 à 15 cm - FL (fluide) > 16 cm - B28 : classe de résistance du béton (résistance minimale à la compression garantie à 28 jours). - 0/20 : granularité du béton - E : 2a : classe d’environnement - NA : béton destiné à une partie d’ouvrage

p’’)² F < < R R² + T² + 2 ERF) = R2 +T2.T/2 = R (p + p’’) =   D’ou F = R/8 ( p + p’’)² (3) TP TP’ Fig.4-b * pet p’ de même sens (Fig 4-b): Même raisonnement que le ler cas : T = R/2 (p-p’) L = R (p-p’) ; D = R (a – b)/200 (m)