Tramway de Lyon

importantes des différentes régions, exerçant des fonctions politiques, administratives, économiques, culturelles, à qui la croissance urbaine a été bénéficiaire. Ces métropoles émergentes qui dépassent alors le million d’habitants, en dehors de Paris sont Lyon, Marseille, Lille, Toulouse, Bordeaux, et Nice. Grâce aux fortes croissances démographiques dans ces villes, on assiste à un processus de développement et de renforcement des métropoles, c’est la métropolisation. Celle-ci permet de combattre la macrocéphalie

littoral de la Manche, qui seront ultérieurement déterminés ; Sur la frontière d'Allemagne, par Nancy et Strasbourg ; Sur la Méditerranée, par Lyon, Marseille et Cette ; Sur la frontière d'Espagne, par Tours, Poitiers, Angoulême, Bordeaux et Bayonne ; Sur l'Océan, par Tours et Nantes ; Sur le centre de la France, par Bourges ; 2° De la Méditerranée sur le Rhin, par Lyon, Dijon et Mulhouse ; De l'Océan sur la Méditerranée, par Bordeaux, Toulouse et Marseille. » Ce privilège accordé par l'Etat en vue d'une

public des chemins de fer a été délégué par l’État à des sociétés commerciales liées à lui par des contrats de concession en vertu desquels elle avait la charge tant de construire les ouvrages nécessaires que d'assurer le transport (de même pour les tramways, la distribution du gaz ou de l'eau). Le procédé de la concession de service public permet en réalité à la personne publique d'agir par personne interposée, selon les dispositions du contrat de concession. Cette technique permet de lier intérêt général

de Gaulle Paris 1 RER: au delà de cette limite, en direction de la banlieue, la tarification dépend de la distance. Les tickets t+ ne sont pas valables. Correspondances Fin de lignes en correspondance Pôle d’échange multimodal, métro, RER, tramway Saint-Denis Asnières–Gennevilliers Théâtre Gérard Philipe Marché de St-Denis Basilique de St-Denis Saint-Denis–Université Cimetière de St-Denis Hôpital Delafontaine Cosmonautes La Courneuve 6 Routes Parc des Expositions Hôtel de

professionnel) Mai 2009 Une information : plusieurs traitements • Une information n’est jamais neutre : elle est produite, construite et diffusée - selon des objectifs précis - en fonction de cibles définies - sous différentes formes. « Le tramway arrive à Reims en 2011 » Information ou communication ? • • • • • La presse Les institutions Les agences de communication Les entreprises La publicité Pour qui ? Quelle cible ? • Le grand public • Des segments particuliers de

Porte d’Orléans Stade Charléty Malakoff Rue Étienne Dolet Meudon sur-Seine Mairie d’Issy Issy Laplace Voltaire Porte de Montreuil Avron Rue des Boulets 8 Meudon–Val-Fleury Château de Versailles Gare de Lyon Quai de la Rapée Porte de Vincennes Reuilly–Diderot B C Antony D Saint-Mandé Boissy-Saint-Léger Bérault Château de Vincennes Daumesnil Dugommier Saint Marcel Place d’Italie Porte Dorée Bercy Porte

villes moyennes (sud de l’Italie, Nord de la Grèce). Les réseaux urbains français et allemand : 10 Le réseau monocéphale et macrocéphale de la France • la macrocéphalie de Paris caractérise le réseau urbain français : 11 M d’hab., 7x Lyon) • son poids démographique est renforcé par une concentration sans égale des fonctions de commandement politique, économique et culturel du pays (ce qui fait d’elle une ville mondiale). • Ce réseau centralisé organise à grande et à petite

assorti des cahiers des charges spécifiques au chantier engagé pour un meilleur suivi. Les orientations prônées en commun décident en outre l'attribution à la métropole «une forme polycentrique, interconnectée par des transports de masse du type tramway, dont la première ligne a été amorcée ; chacun de ses pôles ou éléments centraux aura une fonction dominante dont les commerces et l'industrie». La chargée du volet, Mme Sahraoui, a présenté le dossier relatif au contexte. Pour sa part, l'expert Sidi

on estime que 60% des français vivent seulement 8% du territoire national. REGIONS LES + INDUSTRIALISEES : -la région parisienne (île de France) -Lille -Metz-Nancy Le nord et le nord-est ce sont les régions anciennement industrialisées. -Lyon, doté d’industrie ancienne et aussi une région en situation de carrefour routier de voie de communication, avec Saint-Etienne et Grenoble. -les littoraux ; plus particulièrement la côte d’Azur et enfin les grandes vallées fluviales. Il existe aussi

........ 44 Chapitre 9 - Le Havre, ville reconstruite par Auguste Perret : redécouverte, interprétation, mise en tourisme ............................................................................................................ 46 Chapitre 10 - Lyon ou les quatre paradoxes du patrimoine urbain ......................................... 54 Chapitre 11 - Chartres : diffuser l’attractivité d’un monument à l’ensemble d’un site urbain ................................................................