Transmission

véhicule, a : accélération du véhicule, R rayon de la roue motrice). On suppose que le véhicule roule en ligne droite. Le différentiel n’intervient pas dans la cinématique de la transmission. La vitesse des deux roues motrices est identique de même que la puissance transmise à chaque roue. La chaîne de transmission du véhicule est représentée sur le document technique DT2 Question 2.2.2 (Voir DT 2) Établir l’expression littérale du rapport de réduction du réducteur k roue / 0 m / 0

de distribution, et de transformation de l’énergie • Représenter la circulation de l’énergie dans un objet technique par un croquis Ce que tu dois avoir pour travailler : • Une trottinette • Le CD d’expérimentation « La transmission - Jeulin » Ce que je sais à la fin de la séance : | |oui |non | |Je sais identifier des solutions

Déterminer les caractéristiques cinématiques d’une transmission par poulies-courroies : Rapport de transmission, fréquence de rotation, vitesse angulaire de rotation, vitesse linéaire. Je dispose de : - Enoncé de l’exercice DT1 - Cours “Poulies-courroies”. Ce qui m’est demandé : - Répondre aux questions de l’exercice sur DT2. EXERCICE n°2 Soit une gaine (bande sans fin) entraînée par un système de rouleaux moteurs. La transmission du mouvement de rotation entre les rouleaux est réalisée

globale du système FAST partiel de la fonction FP1 Système de transformation du mouvement Coupe partielle axe poulie 3 (manivelles verticales) Coupe partielle C-C de la bielle Perspective éclatée de l’assemblage « ensemble manivelle » Système de transmission du mouvement Nomenclature DT 1 DT 1 DT 2 DT 3 DT 4 DT 5 DT 6 DT 6 DT 7 DT 8 Baccalauréat technologique STI GET - Étude des constructions - 2004 DOSSIER "TRAVAIL DEMANDE" Le sujet est composé de 3 parties indépendantes. Ce dossier

Pages 13 à 20: Documents réponses portant la mention DRES XX (Couleur ROSE) ; (Couleur VERTE). DREP XX Le sujet comporte 6 situations d'évaluation (SEV)       SEV1 : Analyse fonctionnelle. (sur 8 points) SEV2 : Étude de la transmission de puissance mécanique. (sur 20 points) SEV3: Étude de l'alimentation du positionneur. (sur 21 points) SEV4 : Distribution de l'énergie électrique. (sur 3 points) SEV5: Mise en forme et adaptation des signaux de commande. (sur 14 points) SEV6:

Sciences de l’ingénieur LES ACCOUPLEMENTS I FONCTION GLOBALE : Les accouplements sont des organes de transmission permettant de transmettre la puissance mécanique en rotation entre deux arbres sensiblement alignés, sans modification de la fréquence de rotation de l’ensemble et d’une manière permanente. La position relative des arbres à accoupler est donc une contrainte déterminante dans le choix des accouplements. Quatre déplacements relatifs des arbres sont répertoriés par la norme NF-E 22611

Exercice 3 : Roue motrice de chariot électrique Cet exercice d’introduction aux notions d’énergie et de puissance s’appuie sur une roue motrice et directrice de chariot électrique. Voici ci-contre le schéma cinématique correspondant à la transmission entre le pignon moteur 2 et la roue : Structure de la chaîne cinématique : - Puissance moteur : PM = 1,5 kW, à la fréquence de rotation N2 = 1000tr/min - Nombre de dents des engrenages : Z2 = 12 Z3 = 10 Z8 = 42

transformer le mouvement. TRANSFORMATION DE MOUVEMENT : lorsque la nature du mouvement est modifiée ( rotation à translation ou translation à rotation) TRANSMISSION DU MOUVEMENT : Lorsque la nature du mouvement ne change pas mais qu’on en a modifié l’axe , la direction et la vitesse. MÉCANISMES DE TRANSMISSION DU MOUVEMENT : (cah act p 119 et ss) Mécanismes qui transmettent le même type de mouvement d’une partie d’un objet à un autre. engrenages (montre) roues dentées

vitesses). C'est le plus souvent la position stable du dispositif (absence d'action de commande). * En position débrayée : La transmission est interrompue. Roue libre, ou voiture arrêtée, le moteur peut continuer à tourner sans entraîner les roues. La situation est équivalente au point mort. * phase transitoire de glissement : en particulier pendant l'embrayage, la transmission de puissance est progressivement rétablie. Pendant cette phase, l'arbre d'entrée et de sortie ne tournent pas à la même vitesse ;

Correction sujet machine à pain CHOIx du moteur et de sa transmission de puissance 1 Analyse fonctionnelle préliminaire   Mélangeage et pétrissage Composants de transmission par lesquels transite la puissance fournie par le moteur jusqu’aux pétrins : poulie motrice 17, courroie motrice 42, poulie intermédiaire 31 et accouplement à crabot pour le pétrin 51a, on rajoute la courroie intermédiaire 43, la poulie du second pétrin 41 et l’accouplement à crabot pour le pétrin 51b. Composant