Travée

Rugby Pro D2 – Le club Biterrois semble enfin reprendre son envol après plusieurs années de galère. « Aqui, Aqui es Bésiers » ! « Ici, ici c’est Béziers ! ». Voilà le leitmotiv des supporters biterrois depuis quelques saisons maintenant dans les travées de la Méditerranée. En milieu de classement après 7 journées de championnat, l’ASBH retrouver un peu de sa superbe. Match de très bon niveau et tribunes prises d’assaut, le « Grand Béziers », c'est-à-dire le temps où l’équipe écrasait le championnat

par Pythagore. La juxtaposition symé­trique d'éléments distincts autour d'un axe central est une composition très novatrice de l'espace. Dans ces réalisations des années 1535-1540, on discerne déjà des dispositions appelées à devenir typiques : la « travée palladienne », où l'architrave est interrompue par une archivolte, la baie en arc de décharge mais avant tout une composition aérée, ponctuée d'absides et de portiques. « Andrea Palladio ne fut pas seulement architecte au sens strict du mot : « sculpteur »

lui, venait de naître." (Architectural Record, 1924.) Le bâtiment se développe en U sur neuf niveaux. Douze travées sur la 7ème rue et quatorze sur Chestnut forment le bel angle. Quatre travées sur les venelles orthogonales à ces voies définissent deux angles secondaires. Le rez-de-chaussée comporte deux accès publics : le principal sur Chestnut, dans l'axe, avec trois boutiques de deux travées, de part et d'autre, l'accès secondaire, légèrement décalé sur la 7ème rue. Les matériaux utilisés, granit

Dans la nef, la charpente est mise en place entre 1220 et 1240. En effet, les travaux de la nef sont commencés en 1182, après la consécration du chœur. Certains pensent même dès 1175, avant la consécration. Les travaux s’arrêtent après la quatrième travée laissant inachevée la nef tandis qu’est commencée l’élévation de la façade en 1208. Les travaux de la nef seront repris en 1218 pour contrebuter la façade. Sur cette charpente repose une toiture de plomb constituée de 1326 tables de 5 mm d’épaisseur

cernée par des marais12, un modeste pavillon de chasse en brique et pierre13, le roi atteint d’agoraphobie étant pris d'un besoin de retraite spirituelle14. Le bâtiment consiste alors en un simple corps de logis s'élevant sur trois niveaux à sept travées auquel s'ajoutent deux ailes en retour, légèrement plus basses et également en sept travées15. L'ensemble est entouré de fossés. L'avant de la cour est fermé par un mur percé d'une porte-cochère16. Louis XIII participe personnellement à l'élaboration

proche de l'estuaire. Son ouverture a entraîné la disparition du bac du Hode reliant Berville-sur-Mer dans l'Eure au Hode dans la Seine-Maritime. Ce bac, dommage de guerre, était réputé pour être « mal commode »1. En 1959, il possédait la plus longue travée centrale d'Europe : 608 mètres, qui reste à ce jour le record national. Ce fut un des premiers chantiers de cette importance à se dérouler sans accident mortel. Commencé le 16 novembre 19551, sur une idée de la Chambre de commerce du Havre en 19331

architecte Arnolfo di Cambio pour la cathédrale et Brunelleschi pour la coupole. Etudie à Rome pour comprendre comment les anciens couvraient un vaste espace. Utilise des anneaux concentriques. Brunelleschi, San Lorenzo : 3 vaisseaux, série d’arcades, travées régulières, plafond à caissons. Voutement sur pendentif (triangle concave) Brunelleschi, Santo Spirito : plan de la croix latine, très régulière B La façade d’église A partir de la seconde moitié du quattrocento Alberti, temple des Malatesta

LE PONT DU DETROIT D’AKASHI (JAPON) Une prouesse du génie civil  Autoroute à 6 voies de 4 km : Liaison Kobe Awaji  10 ans de construction :     280m de haut , 3911 m de long 2 pylônes ≈ Immeubles de 80 étages Travée centrale suspendue de 1911 m Budget : 3 milliards € Vue Satellite du Détroit d’AKASHI Pourquoi un pont ? L’île d’Awaji : Une petite île isolée de pêcheurs Mai 1955 : Catastrophe Voies maritime surchargées Brouillard intense Le ferry assurant la navette entre

fort construit en 1514 par les Portugais. Elle servit probablement de salle d'armes avant d'être utilisée comme réserve d'eau. Sur un plan carré de 34 m de côté, elle comporte six nefs dont les voûtes d'arêtes reposent sur 25 colonnes et piliers. La travée centrale est percée d'un large oculus par où se déverse la lumière du jour qui produit par réflexion sur l'eau de la citerne, un surprenant effet de miroir imprégnant le lieu d'une étrange atmosphère. La majestueuse citerne portugaise d'El Jadida

plus grand que l'art roman, la construction devait être allégé, et ce n'est donc plus la totalité de la voûte qui soutenait le toi, mais de fines nervures de pierre ou croisées d'ogives. Ces nervures renvoient les charges sur les 4 angles de chaque travée. c) Le sens Des scènes sont sculptées au-dessus des porches car la majorité des fidèles ne sachant pas lire, on sculpte des basreliefs et on installe des statues qui expliquent la religion. Le portail central de la façade ouest de Notre-Dame de