Treuil

Description du moteur-treuil………………………………………………………………………. 15 3.3.1 Principe de fonctionnement………………………………………………………………….. 15 3.3.2 Détermination du rapport de réduction du treuil……….……………………….. 16 3.4 Remplacement du moteur-treuil…………………………………………………………………. 17 3.4.1 Mise en sécurité de la cabine et du contrepoids…………………………………… 17 3.4.2 Choix des élingues…………………………………………………………………………………. 18 3.4.3 Manipulation des moteurs…………………………………………………………………….. 19 3.4.3.1 Démontage de l’ancien moteur-treuil Otis 10 ATL…………………………

.......................................................................6150 et 6180 ......................... 123 TRANSPALETTES .......................................................................6140 ...................................... 120 TREUIL..........................................................................................6400 À 6537 .......................... 124 à 126 IMPORTANT !!! La notice d'emploi jointe au matériel doit être mise à la disposition de l'utilisateur final

la récession mondiale : extension de la production en série pour améliorer le rapport qualité/efficacité/prix. Centre de production ABUS de Gummersbach 1982: Effectif ABUS : 110 personnes 1984: L’année des innovations – Système HB – Chariots treuils ABUS – Palans électriques à chaîne ABUS 1986: STANDLEV SA assure la promotion des équipements ABUS en France et Afrique du Nord. 1987: Expansion. Construction d’une deuxième unité de production à Marienheide, près de Gummersbach 1989: Construction

tire-bouchon Sur quoi le système agit-il ? État de la bouteille (ouverte) Serveur de vin TBDG Dans quel but ? Permettre au serveur de vin d’ouvrir une bouteille munie d’un bouchon 38 Passons à un produit plus technique… • … un treuil d’hélicoptère ! Michel Bigand Maître de conférences à Centrale Lille Chapitre 2 • Ce système permet de lever des charges peu accessibles, parfois en situation d’urgence vitale 39 Etapes de l’AF 1. Michel Bigand – – Maître

[pic] [pic] 5 janvier 2005 [pic] machines à courant continu : L’énergie d’un treuil est fournie par un moteur à courant continu à excitation indépendante dont l’induit et l’inducteur sont alimentés sous une tension U = 230 V. En charge, le treuil soulevant verticalement une charge à la vitesse de 4 m/s, le moteur tourne à une vitesse de 1200 tr/min et son induit absorbe une puissance électrique de 17,25 kW. La résistance

dans les anciennes installations, les progrès en termes de motorisation ont permis d’augmenter sensiblement le rendement global de la motorisation et de diminuer les consommations électriques de l’ensemble. On est passé d’un rendement global moteur-treuil de l’ordre de 40% pour les motorisations à courant continu connues sous le nom « Ward-Léonard » à des chiffres supérieurs à 80% pour les systèmes actuels. Ces chiffres concernent les ascenseurs à câble, nous n’aborderons pas dans cet article les

suite, on donnera les grafcet tels qu’on les a entrés dans Automgen. Les codes utilisés correspondent aux codes de la fiche symbole. 0 1 2 3 4 Chariot à gauche, treuil en bas, on attend que l’utilisateur appuie BP3 Le treuil monte jusqu’en haut, CGM emportant la caisse tgh CGD Le chariot va vers la droite jusqu’au bac rouge bac2 CGB Le treuil descend jusqu’en bas, déposant la caisse dans le bac rouge tgb CGG Le chariot repart vers le dépôt (sans la caisse) bac0 Grafcet 1 Rien de complexe dans ce

position de battage c) Evacuation des déblais d) Dégagement de l'outil par le bras hydraulique 3. DESCRIPTION DU MATERIEL DE FORAGE (cf. fig. n°2 ) 3.7. APPAREIL VE FORAGE L'appareil de forage comprend un chassis supportant : 1 ou 2 treuils, le moteur, la flèche et tous les accessoires annexes. Un dispositif de battage automatique peut être monté en option. L'ensemble est fixé sur une remorque ou un camion porteur de charge utile 15 t minimum. Ce matériel peut être fabriqué en quatre

mécanique Vérin hydraulique FT2322 Transformer le mouvement de translation en mouvement de rotation Embiellage FT24 Mettre/Enlever les contrepoids FP3 : Déplacer une charge FT31 Déplacer verticalement une charge Moteur Réducteur Treuil Câble Moufle Crochet FT311 Déplacer la charge FT312 Retenir la charge Frein électromagnétique FT313 Limiter la charge Anneau dynamométrique FT32 Orienter FT33 Distribuer FONCTIONS Vocabulaire Page 2 sur 21 SOLUTIONS

les contrepoids Vérin hydraulique Embiellage FP3 : Déplacer une charge FT31 Déplacer verticalement une charge FT311 Déplacer la charge FT312 Retenir la charge FT313 Limiter la charge FT32 Orienter FT33 Distribuer FONCTIONS Moteur Réducteur Treuil Câble Moufle Crochet Frein électromagnétique Anneau dynamométrique SOLUTIONS CONSTRUCTIVES Vocabulaire Page 2 sur 21 Partie A-Cinématique du système de dépliage de la flèche L’objectif de l’étude qui suit est de déterminer la course