Treuil

Ceux-ci roulent sur des crémaillères placées le long des guides et font monter et descendre la cabine. L'ascenseur électrique est né. | 1888 -1900 |   | Le treuil d'ascenseur à moteur électrique fait son apparition. Celui-ci est équipé d'une boîte de démultiplication composée d'une vis et d'une couronne et appelée réducteur. Le treuil transmet son mouvement à un tambour de traction sur lequel s'enroulent les câbles ou à une poulie de traction (dans les premiers gratte-ciel.) Suite à ce nouvel

pièces ne lui permettent pas de travailler seul. Il procède donc à un essai de montage des élémentS en atelier avec une équipe de charpentiers. Ensuite, il assemble sur le chantier les différents éléments de la charpente grâce à un matériel de levage (treuil, palan). L’utilisation de l’informatique (calcul électronique de charpente) lui facilite également la tâche. Le charpentier réalise aussi des charpentes en « lamellé-collé », pièces massives obtenues par collage de fines lamelles de bois. Il construit

traction (à treuil) ....................................46 IV. Les systèmes de motorisation d’un ascenseur .............................................58 1. Types des moteurs-treuils ou moteur à traction...................................58 1. Les moteurs-treuils à vis sans fin à une ou deux vitesses.....................59 2. Les moteurs-treuils planétaires ...................................................59 3. Les moteurs à attaque directe « gearless» ou « sans treuil» ......

Un crash beam sert a quoi? 3 Un crash beam est nécessaire en cas d'accident. Par exemple, il sert à empêcher que le skip soutenu par un cable atteigne le Treuil lorsqu'il remonte, il permet de l'arrêter, de le bloquer .c'est une grosse bar en fer qui sert de crash beam.

des bâtiments mais peut parfois se trouver à l’extérieur. Elle est construite avec des matériaux solides, comme par exemple le béton armé ou le métal. - D’un treuil : C’est une machine composée d’un système de freinage et d’un moteur. Il est destiné a actionner les câbles de traction de l’ascenseur. Il y’a trois types de treuil : • Les anciennes machines à tambour de traction • Des machines, équipées d’un réducteur, avec boîte de vitesse. • Des machines à traction directe sans boite

et la descente. Entraînement Le système d’entraînement constitué du treuil et du moteur, est une pièce maîtresse de l’ascenseur qui assure les déplacements de la cabine (et du contrepoids). Parachute Dispositif d’arrêt mécanique d’urgence de la cabine sur les guides. Le parachute est actionné par le limiteur de vitesse, en cas de dépassement des vitesses maximales autorisées. Contrepoids Suspendu au treuil à une extrémité des câbles de traction, le contrepoids, qui comprend le poids

monte-charge aux élévateurs à haute technologie du Japon, l’ascenseur n’a eu de cesse de monter plus haut et plus vite. A Rome, des monte-gladiateurs. C’est leur passion pour les jeux du cirque qui pousse les Romains à améliorer le système du treuil, utilisé par les Egyptiens en 3000 av. J-C. pour édifier leurs pyramides. Ils inventent donc vers 50ap. J-C. les  « monte-gladiateurs » et les « monte-bêtes » qui hissent dans l’arène hommes, lions… Des monte-charge reliés à une poulie actionnée

contrepoids. Correspondant à des besoins particuliers, deux variantes existent : Pour des petites capacités et un encombrement réduit du fait de l'absence de contrepoids (en particulier pour la création d'ascenseur dans un immeuble existant), le treuil à tambour tracte directement la cabine ; Pour les immeubles de grande hauteur nécessitant des vitesses plus importantes, les ascenseurs dits "gearless", la poulie d'adhérence est alors directement entraînée (sans réducteur) par un moteur électrique

son contrepoids. Correspondant à des besoins particuliers, deux variantes existent : pour des petites capacités et un encombrement réduit du fait de l'absence de contrepoids (en particulier pour la création d'ascenseur dans un immeuble existant), le treuil à tambour tracte directement la cabine ; pour les immeubles de grande hauteur nécessitant des vitesses plus importantes, les ascenseurs dits "gearless", la poulie d'adhérence est alors directement entraînée (sans réducteur) par un moteur électrique

Le poids du tirant 2 est négligé 1) Appliquer le PFS à 2. Conclure ci-dessous. 2) Appliquer le PFS à 1. Conclure ci-dessous. 8. Camion de levage de poteaux Un camion 1 est utilisé pour dresser un poteau 3 à l’aide de son treuil et d’un câble 4. 8.1 Hypotheses Le poids du câble est négligée K, C, D sont des articulations 8.2 Travail Analytique Dans la position du poteau donnée sur le croquis, on vous demande : 1. Appliquer le PFS à 4. Déterminer et dans le repère