Typologie Des Différents Espaces Migratoires Méditerranéen

plus d’Hommes sur les littoraux. Définition du littoral par principal texte de loi américain sur gestion du littoral, le Coastal Zone Management Act ainsi = zone riche de potentialités pour le bien-être présent et futur du pays 2) littoraux des espaces très dynamiques au sens qu’on donne à ce mot en géographie physique, c’est-à-dire qui évoluent très vite car littoraux zone de confrontation de deux systèmes naturels (ex. : vagues ne créent pas d’érosion sur les fonds marins en pleine mer, par contre

.......................................... 33 E. La migration marocaine : la dimension quantitative .................................................................... 46 III. Les dispositions législatives et institutionnelles : la politique migratoire au Maroc ....................... 50 A. Les supports institutionnels .......................................................................................................... 50 B. La dimension législative : la Loi 02-03 relative à l’entrée et

. . . 11 1.1.4.Méthodes d'identification d'un espace périurbain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 1.2.Analyse descriptive du découpage territorial adopté (ZAU). . . . . . . . . . . . . . . . 18 1.2.1.Poids démographique de l'espace périurbain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 1.2.2.Espace périurbain et périmètres de transports urbains. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 1.2.3.Espace périurbain et intercommunalités. . . . . . . .

politique de transport. Le choix politique Investissement de 35 milliards d’euros en 12 ans (à compter de 2012). La grande orientation retenue sur le thème des transports est la réalisation d’un grand anneau de 130km autour de Paris reliant les différents pôles hors les murs grâce à un tram-train rapide (80km/h) en grande partie aérien, circulant 24/24h : le « Métrophérique ». Enjeux de mises en pratique Penser la métropole parisienne comme une ville durable suppose de mettre en œuvre une politique

(fonction tertiaire). Toutefois, J. Le Goff dit qu’il y a des ressemblances entre ces deux villes. Il y a aussi des diversités géographiques. La ville prend des aspects très variables selon les régions du monde, le tissu urbain est tout à fait différent entre Venise et L.A. Venise = centre ville ancien L.A. centre ville récent et tourné vers des fonctions économiques. Diversité selon le niveau de développement du pays auxquelles elles appartiennent. ex: Manhattan (richesse et pouvoir), Rio de

des années 1960-1990 ; le rôle des T.C. y devient essentiel ; nombreux ménages dissociés… c) des modalités modifiées (par des PLH successifs) des urbanisations résidentielles en 2° couronne (progrès des immeubles collectifs, réduction des flux migratoires, vieillissement) ; tendance à la spécification sociale (sécession, exigence en cadre de vie) ; dominante de ménages constitués ; problématique en matière de transport : du tout automobile aux T.C. ou modes alternatifs ; déficit de constitution d’une

GÉOPOLITIQUE « LE NOUVEL ESPACE STRATÉGIQUE EUROMÉDITERRANÉEN » SESSION 1999 - 2000 1 FICHE DE PRESENTATION DOCUMENTAIRE 1 – Etude dirigée « Le nouvel espace stratégique euro-méditerranéen » 2 – Capitaine de corvette Pascal VEREL 3 – 27 avril 2000 4 – Groupe C2 5 – Mémoire d’étude dirigée de géopolitique 6 – La problématique de l’espace euro-méditerranéen tourne autour de la croissance démographique 7 – Etude(s) dirigée(s), Méditerranée, Euro-méditerranéen, Daguzan, economie, energie

STRATIFICATION ET RÉPARTITION SPATIALE DES VILLES AU MAROC 4.3.1. VILLES ET LEUR CROISSANCE 4.3.2. UNE DISTRIBUTION SPATIALE INÉGALE DES VILLES 4.4. LES COMPOSANTES DE LA DYNAMIQUE URBAINE MAROCAINE 38 38 40 45 4.4.1. LE MOUVEMENT MIGRATOIRE DES MILIEUX RURAUX À DESTINATION DES MILIEUX URBAINS 45 4.4.2. LE MOUVEMENT NATUREL : L'EXCÉDENT DES NAISSANCES SUR LES DÉCÈS 47 4.5. L'ATTRACTION DES GRANDES VILLES DU MAROC : PÉRIODE ALLANT DE 1989 À 1994 48 5. Les perspectives

de l'aménagement du territoire 4.2. Outils et indicateurs 5. Compétitivité et typologie des territoires 5.1. Analyses fondées sur le seul PIB 5.2. Approches basées sur l'efficience économique 6. Prospective et typologie des territoires 6.1. Objectifs, enjeux et méthodes 6.2. Analyse des impacts prospectifs du développement rural 6.3. Analyse des impacts prospectifs du développement urbain 6.4. Modèle global 6.5. Typologie des territoires marocains 7. Organisation des préconisations 7.1. Les facteurs

continent européen), « Europe » au sens idée politique, sens de la construction réelle: « communauté européenne » = europe construite et institutionnalité. Spécificité globale à l'Europe: aucun autre continent ne réunit cette polysémie. Espace mal délimité mais un espace de sens. Ce qu'est et ce que n'est pas une histoire européenne: l'histoire del'Europe n'est pas européenne par nature. Ne pas faire d'approche théléologique qui verrait la construition européenne comme une prédestination du continant