Un Tramway Nommé Désir

avec elle toute sa vie. Mais il ne s’entendit pas bien avec son père, Félix Hémon, qui était professeur de lycée, correspondait avec Hugo, mais était un bourgeois rigide. Louis Hémon se rebellait, comme le prouve sa correspondance. Son père fut nommé inspecteur général de l’instruction publique et la famille s’installa à Paris. Louis fit ses études aux lycées Montaigne (de 1887 à 1893) et Louis-le-Grand (de 1893 à 1897), s’initiant aussi aux sports (athlétisme, boxe, natation et aviron). Il devint

Bertrand Faure ouvre à Levallois-Perret son premier atelier de fabrication de sièges destinés aux tramways et aux métros parisiens. Client régulier des constructeurs automobiles, depuis l’entre- deux guerres, l’entreprise se développe grâce à un nouveau revêtement de sol associant le feutre et le plastique 1950-1985 : Cap sur l’automobile La société Peugeot Frères, dont l’une des filiales se nomme désormais Peugeot et Compagnie, se lance dans la fabrication d’équipements pour l’automobile :

nos désirs peuvent être réalisés. Elle canalise l’énergie du désir sur des objets de consommation, en nous vendant des spectacles de bonheur, d’enchantement, de plaisir, c’est à dire en « donnant à voir » et en jetant plein la vue. De cette façon, elle occupe toute la place de l’imagination des consommateurs, elle tient lieu d’imaginaire, pour saturer l’imagination des consommateurs (au cas où ceux-ci auraient la mauvaise idée de désirer ailleurs et autrement que dans le monde des objets et des signes

de sorte que mon acte de volonté a manqué son but et que j'ai, malgré moi, oublié le nom, alors que je voulais intentionnellement oublier l' « autre chose ». Le désir de ne pas se souvenir portait sur un contenu; l'impossibilité de se souvenir s'est manifestée par rapport à un autre. Le cas serait évidemment beaucoup plus simple, si le désir de ne pas se souvenir et la déficience de mémoire se rappor- Sigmund Freud (1901), Psychopathologie de la vie quotidienne. 8 taient au même contenu.

d'être le témoin, et, transporté subitement dans le passé, je revis ces campagnes où j'entendis si souvent siffler la grive. Quand je l'écoutais alors, j'étais triste de même qu'aujourd'hui; mais cette première tristesse était celle qui naît d'un désir vague de bonheur, lorsqu'on est sans expérience ; la tristesse que j'éprouve actuellement vient de la connaissance des choses appréciées et jugées. Le chant de l'oiseau dans les bois de Combourg m'entretenait d'une félicité que je croyais atteindre;

moyenne et grande couronnes. Accessibilité des transports aux personnes à mobilité réduite (gares, trains…). Création d’Arc Express : rocade de métro automatique pour se déplacer de banlieue à banlieue sans passer par Paris. 6 nouvelles lignes de tramways. Prolongement du RER E à l’ouest. Dé saturation de la ligne 13 et prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen. Toujours en lien avec son attrait de l’écologie, la plan régional du parti socialiste propose une modernisation écologique des

Le Brésil et sa culture du football 4 1. Le Brésil en quelques mots et chiffres 4 2. Le Brésil et le football, une grande histoire 8 3. Le football au Brésil : une histoire mondiale 8 B. La candidature du Brésil pour la Coupe du Monde 2014 10 1. Le désir d’être pays organisateur 10 2. La situation du Brésil à l’aube du mondial 11 II. Préparer le terrain 13 A. Les grands travaux : 14 1. Les infrastructures sportives : une vitrine sur le monde 14 2. Les infrastructures de transport : une modernisation

Les premiers bruits de la rue me l’avaient appris, selon qu’ils me parvenaient amortis et déviés par l’humidité ou vibrants comme des flèches dans l’aire résonnante et vide d’un matin spacieux, glacial et pur ; dès le roulement du premier tramway, j’avais entendu s’il était morfondu dans la pluie ou en partance pour l’azur. Et, peut-être, ces bruits avaient-ils été devancés eux-mêmes par quelque émanation plus rapide et plus pénétrante qui, glissée au travers de mon sommeil, y répandait

de café borgne s’ouvrait, le soir, aux gens du peuple et aux matelots. Deux des personnes chargées du commerce spécial du lieu étaient particulièrement destinées aux besoins de cette partie de la clientèle. Elles servaient, avec l’aide du garçon, nommé Frédéric, un petit blond imberbe et fort comme un bœuf, les chopines de vin et les canettes sur les tables de marbre branlantes, et, les bras jetés au cou des buveurs, assises en travers de leurs jambes, elles poussaient à la consommation. Les trois

ailleurs, et c’est certainement ce qui lui vaut le plus les critiques de la part de ses détracteurs, malgré l’affichage d’une philosophie de transparence et de respect, la consultation de la population, tout au long du projet, laisse visiblement à désirer. Légalement, l’Agence pour l’Aménagement de la Vallée du Bouregreg n’est pas tenue de solliciter les habitants ou les associations locales pour pouvoir décider du projet. Ceci 1 Voir « Les réactions de la société civile dans la production des grands