Urbanisation Conclusion

L’augmentation de la population mondiale Mode plein écran La population mondiale connaît une très forte croissance depuis 1900. Il y avait 1,5 milliard d'hommes au début du siècle, 2,5 milliards en 1950 et presque 7 milliards d'hommes en 2010. La population mondiale continuera à croître pour atteindre 9 milliards d'hommes en 2050 (doc. 1). Depuis 1950, ce sont principalement les pays en développement qui ont vu leur population augmenter (doc. 1). Au xxe siècle, en raison des progrès

problématique. Les immigrants partent du Sénégal soit en bâteau soit en voiture à travers le désert. Beaucoup meurent pendant le trajet mais ceux qui parviennent à atteindre l’Espagne essaie de passer la frontière par tous les moyens. En conclusion, nous, les Européens, prennons trop d’espace et pensons trop à nous. Les grosses entreprises ne font pas attention aux petits agriculteurs et pêcheurs. Nous allons sur les autres continents prendre ce qu’on veut alors que les personnes qui vivent

Présentation générale du projet: propos liminaire Pourquoi un Port en Eau Profonde au Cameroun, à Kribi, et où en sommes-nous ? La construction du Port en Eau Profonde de Kribi marque le début d’une ère nouvelle dans le développement économique du Cameroun, l’ère des grands projets structurants, intégrateurs et générateurs de croissance, d’emplois et de richesse. Ce projet initié depuis les années 1980, est relancé en 2008 après l’atteinte du point d’achèvement de l’initiative PPTE, marquée

HABITAT ET INTERVENTION DES POUVOIR PUBLIQUE Le logement = le lieu où l'on habite L'habitat c'est un rapport entre le logement et son environnement. MIXITE: Mixité fonctionnelle: habitat / activités/déplacements Mixité habitat: -Typologie: - habitat collectif - habitat individuel - Statut d’occupation: - parc privé (propriétaires occupants, propriétaires bailleurs) - parc social (bailleurs publics: OPH) Hébergement: habitat temporaire 4 Sommaire 1. Logement et Habitat, évolution

THÊME III Aménager la ville Rio de Janeiro ville géante du «Sud» Il existe à Rio de Janeiro de très grandes inégalités sociales. A Rio de Janeiro, il y a un très grand nombre de favelas qui désigne actuellement les bidonvilles brésiliens qui sont des quartiers pauvres. Ces favelas augmentent d'années en années. Par exemple

 Acteurs et enjeux de l’aménagement des territoires du quotidien Assya BA , 1-11S Le territoire est un espace occuper et aménager par un groupe humain capable de le délimiter et prêt à se battre et a mourir pour le défendre. Nous avons deux documents, le 1er est une affiche du conseil général de l’Hérault en 2009. Le second est une fiche pratique du plan local d’urbanisme (PLU). Les aménagements sont insères dans des politiques de développement durable (développement qui répond aux besoins du

grandes differences. Ex : la diagonal du vide/Sun Belt Autre exemple le déséquilibre entre le nord est et le reste du littoral vide. Aux USA on distingue 3 grandes villes mondiales : -New York -Los Angeles -Chicago En guise de sous conclusion, les régions américaines st sans réseaux réels, les villes américaines st plus jeunes que celles d’Europe mais leur développement a été plus rapide. Chap. II LA CRISE URBAINE AUX USA La crise urbaine regroupe plusieurs problèmes : -Un cout

commandement politiques et économiques sur des espaces de plus en plus vastes. Trois grandes régions urbaines concentrent un nombre important de grandes villes, en Europe occidentale, aux Etats-Unis et au Japon. I – Un monde urbain 1) Une urbanisation inégale En 1950, il existait dans le monde 6 villes de plus de 5 Millions d’habitants, en 2000, il en existait déjà 55. Cette transition urbaine s’explique par l’exode rural, qui est pour 40% de la croissance des villes et la transition démographique

de l’exode rural sont extrêmement lourdes pour les pays touchés et pourraient bouleverser l’existence quotidienne de l’ensemble de leur population. L’émergence de mégapoles. La combinaison de ces deux facteurs participe au développement d’une urbanisation intense et incontrôlée, principalement dans les PED. Par exemple, la ville de Lagos au Nigeria devrait dépasser les 17 millions d’habitants en 2015, alors qu’elle n’accueillait que 288 000 personnes en 1950. Dans le même temps, la population de

Le vélo urbain Mode de déplacements alternatif ? Depuis les années 70, la mobilité s’est résumée en une transformation de la morphologie de la ville au profit de la voiture. La voiture, alors emblème de mobilité, d’autonomie et de liberté a marginalisée les autres modes de déplacements et a suscitée étalement urbain et encombrements (pollution, bruit). La ville est divisée, fractionnée, fragmentée, proie aux nuisances de l’automobile et à la disparition de l’espace public. Aujourd’hui, repenser