Urbanisation Xixe Siècle

nombreuse en s’installant directement dans les villes ou leurs périphéries proches. En effet, les usines bénéficiaient ainsi d'infrastructures de transports performants tout en étant proches d'un vaste marché de consommation. Dès le début du XIX e siècle, différents moyens de transports se développent successivement pour répondre aux besoins des entreprises et des passagers ce qui entraine l’agrandissement considérable des villes. Il y eu d’abord le chemin de fer, puis le bateau, les transports intra-urbains

naît en Angleterre et en Allemagne à la fin du XVIIIe siècle, en réaction contre l'idéal classique et le rationalisme français. Le mouvement est une contestation globale, qui touche tous les domaines de l'art et de la pensée.) I. D’où vient le romantisme ? Le romantisme est né vers 1795, en Angleterre et en Allemagne. A l’origine « romantique » désigne ce qui pourrait venir d’un roman. Cet adjectif qui nous vient d’Angleterre (XVIIIe siècle) a d’abord été utilisé pour définir un paysage. Une étendue

totale passe de 100 à 380 millions de personnes environ9. Au xviiie siècle, la croissance démographique a sans doute provoqué une dés-urbanisation relative, et peut-être une légère baisse du niveau de vie10. Au xixe siècle, le pays connaît de graves troubles. En 1842, par la traité de Nankin, la Chine vaincu lors de la première guerre de l'opium, doit accorder des privilèges commerciaux et territoriaux aux Anglais. Au cours du siècle, d'autres « traités inégaux » doivent être signés avec les puissances

.......................................................................................... 3 LE PLAN CERDÀ ................................................................................................................................... 4 L’«URBANISATION MODERNE» DE CERDÀ ............................................................................................ 4 LES CARACTÉRISTIQUES DU PLAN CERDÀ............................................................................................... 4

ville de Saint–Louis est un comptoir européen installé au XVIIe siècle à l’embouchure du fleuve Sénégal sur l’île de N’dar. Cette île longue et étroite constitue le noyau de la ville coloniale. Les grandes étapes de son urbanisation sont encore lisibles. Elles ont justifié l’inscription du centre historique sur la liste du patrimoine mondial de l’humanité en décembre 2000. L’âge d’or de la ville s’étend durant le dernier quart du XIXe siècle. En 1895, Saint–Louis devient la capitale de l’Afrique Occidentale

Les villes européennes du Milieu du XIXe Siècle à 1939 Une ville est un espace au bâti dense, concentrant une population importante et s’opposant aussi au monde rural par les activités qui y sont déployées. L’Europe occidentale connait un véritable essor industriel. Nous pouvons observer que les limites chronologiques correspondent à la période où se diffusent les acquis des deux révolutions industrielles. Nous pouvons nous poser la question : En quoi les transformations

Bonaparte occupe l’Egypte, première alliance militaire en bonne et due uniforme entre les ottomans et un Etat non-musulman. * Début du XIXe siècle, les armées françaises en Médi se mettent à acheter du blé en Algérie. * 1830-1840 : révolution des transports = dvt d’un marché international. * 1800-1850 : l’Europe augmente sa population d’environ 50% (urbanisation, concentration ds les villes, main d’œuvre importante, marché intérieur en expansion, intervention plus directe de l’Etat, progrès

reculant de 28,3 % en 1866-70 à 16,3 % en 1901-1910. Deuxiémement, ces migrations vers les grandes villes sont aussi liées à l’industrialisation, qui est un des moteurs principaux de l’urbanisation rapide de l’Allemagne. En effet, en l’espace d’un demi-siècle, l’Allemagne, pays essentiellement agricole, va devenir la première puissance industrielle d’Europe. Les structures de l’émigration de cette période sont celle d’une phase de transition durant laquelle les mutations économiques, en particulier la

absence temporaire de guerre, notamment au XIXe siècle (découverte du bacille de la tuberculose par Robert Koch en 1882, vaccin contre la rage de Louis Pasteur en 1885). Cette croissance favorise l’exode rural et une importante émigration. Des migrations de grande ampleur affectent l’ensemble de l’Europe. Des populations quittent l’Europe orientale et méridionale vers le Nord-ouest plus industriel. L’accroissement démographique s’accompagne d’une urbanisation croissante (Royaumes unis 54%urbains en 1851)

population qui stagne de l’Antiquité au XVIIIe siècle - une démographie qui se caractérise par une forte natalité et une forte mortalité - l’amélioration des techniques et les défrichements permettent d’accroître les productions agricoles (XI au XIIIe sont les grands défrichements) - Mais l’Europe reste très sensible aux épidémies et aux crises démographiques (peste noire 1348-1352) 2. Une population qui explose grâce à la transition démographique au XVIIIe siècle - Les progrès agricoles et la diversification