Urbanisation New York Amenagement

d’ordinateur sont : Taïwan, Chine, … avec des coûts de production très bas. Apparaît dès lors, l’économie de la connaissance + l’économie matérielle. 4 Des bouleversements du rapport à l’espace !!! 1 Migrations internes, urbanisation et aménagement de l’espace Rapport Ville/Campagne : 1800 : 90% hab. à la campagne 2000 : 80%hab. en ville Cette migration de la campagne vers la ville est possible grâce à des migrations internes + réorganisation des villes. Rappel :

ports pour les remorqueurs, et sur des trajets courts, comme la traversée de la Manche. Le nombre et le niveau technique des bateaux à vapeur progressent rapidement : ainsi, dès 1830 les premiers steamers mettent dix jours de moins sur le trajet New York-Londres que les voiliers les plus rapides. L’augmentation de la taille des navires divise les frais de transports par quatre entre 1820 et 1850 sur les liaisons internationales. En 1869, l’ouverture du canal de Suez permet aux bateaux à vapeur de

Vocabulaire de la géographie PDF générés en utilisant les outils open source mwlib. Voir http://code.pediapress.com/ pour plus d’informations. PDF generated at: Tue, 11 Aug 2009 12:47:15 UTC Contenu Articles Aire d'influence Aménagement du territoire Anthropisation Chorographie Chorème Connectivité (géographie) Couverture du sol Densité de population Distance (géographie) Dôme (géographie) Échelle (proportion) Effet tunnel (géographie) Espace (sciences sociales) Flux (géographie)

urbanistiques? Une réflexion théorique sur l’appropriation de la notion de patrimoine urbain par l’urbanisme Par Johanne Brochu Faculté de l’aménagement Thèse présentée à la Faculté des études supérieures en vue de l’obtention du grade de PhD en Aménagement option histoire et théories Janvier 2011 © Johanne Brochu, 2011 Université de Montréal Faculté des Études Supérieures Cette thèse intitulée : La conservation du patrimoine urbain, catalyseur du renouvellement des pratiques urbanistiques? Une

On peut distinguer trois types d’effets négatifs : la paupérisation de certains quartiers, la ségrégation sociale et la pollution. Dans les années 60-70, on a assisté à la dégradation de certains centres villes des Etats-Unis (Chicago, Détroit, New York). Les classes favorisées (upper class) se sont installées à la périphérie des agglomérations. Il en a été de même à Paris et dans certaines villes de province, dans le centre. Depuis 1975, aux Etats-Unis et dans d’autres villes de pays industrialisés

 député-maire de Lons-le-Saunier Gilles Pennequin, adjoint au responsable « Questions environnement et développement durable » à la  mission  pour  la  Méditerranée  de  l’Elysée Fanny Picard, présidente d’Alter Equity Stéphane Quéré, directeur aménagement urbain durable de GDF SUEZ Marc Rizzotto, directeur développement durable de Dexia Crédit Local René Sève Jean-Luc Trancart,  professeur  à  l’Ecole  nationale  des  ponts  et  chaussées Hélène Valade,  présidente  de  l’Association  des  directeurs

Plan DAWES et YOUNG = restructuration de la dette Allemande. Les USA investissent en All. Les USA sot les créanciers du monde. Système centrale avec la domination de Londres et la livre sterling. Désormais c'est un polycentrisme avec Londres et New-York et le $ (après la guerre). Cette évolution est source de pb car US et UK n'ont pas la même attitude. Lorsqu'il y a des pb éc, les US baissent leur prêts et financement extérieur pour favoriser la relance interne. On appelle cela un comportement pro-cyclique

d’arrivée sont années un rattrapage manifeste. À petite échelle, les pays industrialisés (Europe occidentale, Japon, le processus de mondialisation favorise surtout les états-Unis), mais le tourisme en provenance des grandes métropoles mondiales (New York, Paris, pays émergents se développe rapidement (Chine). Londres, Tokyo…) qui accueillent les sièges sociaux Les pays du Sud, surtout les pays tropicaux, attirent des grandes entreprises, les places financières, les aussi des flux touristiques, ce

challenger démocrate du président sortant Hoover, le gouverneur de New York Franklin Delano Roosevelt, reproche à Hoover d’être « un ingénieur sans âme » et dénonce « l’inaction gouvernementale face aux petites gens ». Il annonce un changement radical de la politique économique sous la forme d’un New Deal. . Fin 32 : Roosevelt président, retour des démocrates au pouvoir avec la proposition de campagne du New Deal     . Le New Deal : entre volontarisme et impuissance   Roosevelt a profondément

SEDES, 2006. • B. Merenne-Schoumaker, Géographie de l’énergie, Nathan, 1997. • Sous la direction d’A. Ciattoni et d’Y. Veyret, Géographie et géopolitique des énergies, Hatier, collection Initial, 2007. • A. Miossec, Les Littoraux entre nature et aménagement, SEDES, 1998. • Sous la direction d’A. Gamblin, Les Littoraux espaces de vies, SEDES, 1998. 11 Pages 18-19 Ouverture Trois photographies permettent d’énoncer les trois problématiques du thème. Les deux plus importantes illustrent l’un