Vallées Fluviales France

L'ile de France est une région vaste au coeur de carrefour où Paris apparaît comme une force dominante. Paris est célèbre pour son tourisme et son attraction planétaire qui permet la création de richesse; ainsi cette région est la plus riche de France avec ses millions d'habitants. De nombreux projets se concrétisent : nouveaux modes de transport qui ne passent plus par Paris pour rééquilibré au nord Est (valoriser l'image de la banlieue) ainsi qu'un ceinture verte pour préserver l'environnement

Vosges centrales ▪ 1.2.5.1 Haute-Bruche ▪ 1.2.5.2 Vallée de Villé ▪ 1.2.5.3 Vallée de Sainte-Marie-aux-Mines, ou le Val d'Argent ▪ 1.2.6 Les Hautes-Vosges ▪ 1.2.6.1 Vallée de la Thur ("Val de Saint-Amarin") ▪ 1.2.6.2 Vallée de la Lauch (Florival) ▪ 1.2.6.3 Vallée de Munster ▪ 1.2.7 Le Grand Ried ▪ 1.2.8 Le Kochersberg

collaboration et pour m’avoir aider dans mes démarches. Monsieur CAVENEL Damien, pour sa réception le Mardi 8 Février 2011 aux locaux AIJINOMOTO de Mesnil-saint-niçaise Monsieur ZIZA et monsieur HYE Laurent, pour les informations sur le transport fluvial et les données techniques Monsieur LAUDE André, pour ses précisions par mail concernant la future activité de NORIAP Monsieur GAUTHIER Frédéric, pour son support pédagogique en cours de transport multimodal mais également pour m’avoir conseillé dans

productif, l’industrie recule et l’agriculture est minime L’économie française est de plus en plus intégrée à l’Union Européenne et à l’économie mondiale . Cette ouverture internationale amène des avantages et des inconvénients pour l »économie en France A cause de la concurrence de nombreuse entreprise ont fermer ou supprimés des emplois ou délocalisés des activités L ouverture sur le monde favorise l’arrivée d’investissement étranger ce qui permet de créer des emplois, de développés des régions

Geographie : Partie 1 Chapitre 1 : La France, un territoire sous influence urbaine Introduction : La France est un territoire de plus en plus urbanisé. Le processus d'urbanisation s'est accompagné d'un étalement urbain autour de grandes métropoles en plusieurs strates (centre-ville, banlieue, couronne périurbaine). Ces mutations ont affecté les espaces ruraux qui se sont eux aussi transformés : certains ont su préserver leur dynamisme grâce à de nouvelles activités (tourisme, industrie agroalimentaire)

est un pays à la charnière de l'Europe occidentale et de l'Europe centrale situé entre le Benelux et la France à l'ouest, la mer du Nord, le Danemark et la mer Baltique au nord, la Pologne et la République tchèque à l'est et la Suisse et l'Autriche au sud. On distingue en Allemagne plusieurs grands espaces : la grande plaine du Nord, les montagnes moyennes du centre, le plateau bavarois et la vallée du Danube au Sud. Le pays est traversé par plusieurs grands fleuves, dont le Rhin, le Danube et l'Elbe

catastrophiques. Ces dernières sont devenues fréquentes et les pertes qu’elles occasionnent ne cessent d’augmenter au fil des années malgré que tous les grands axes fluviaux marocains soient endigués et régulés par les grands barrages. Cela démontre que le problème est dû également à l’aménagement, à l’urbanisation anarchique et l’occupation des espaces fluviaux. Par ailleurs, le secteur de l’eau au Maroc connaît (depuis plus d’une décennie) une transition majeure avec la réforme de la loi sur l’eau (Loi 10/95

Illustration 6: Parc d'attraction Europa Park......................................................................... 3 1 « Il y a toute l'histoire de l'Europe […] dans ce fleuve des guerriers et des penseurs, dans  cette vague superbe qui fait bondir la France, dans ce murmure profond qui fait rêver  l'Allemagne. Le Rhin réunit tout. »  (Hugo, Victor, Le Rhin, 1842). Introduction : L’Europe rhénane n’a jamais été un espace politique car le Rhin n'a jamais  constitué la colonne vertébrale d'une construction politique

bassin fluvial très peuplé et aménagé qui crée une "unité régionale" - Il est la 1ère voie de circulation en Europe occidentale et l’une des plus grandes artères économiques du monde, long de 1325km. - Il est rejoint par plusieurs affluents : sur la rive droite par le Neckar et le Main ; sur la rive gauche par la Moselle et la Meuse. On l’appelle l’autoroute liquide de l’Europe relie la Mer du Nord et la Mer Noire. - Sa vallée relie les régions industrielles de la Suisse, le NE de la France, de l’o

ambitions européennes Introduction La région Rhône-Alpes est une des rares régions dont le poids est incontestable en France comme en Europe. Dotée de 8 départements et située au sud-est de la France, R-A juxtapose trois ensembles montagneux : le sud du Jura, la bordure orientale du Massif central et la masse principale