Vallées Fluviales France

E3 : Le tourisme fluvial en Autriche et en Hongrie IDEES DE CORRETION Introduction : 1. Définir le tourisme fluvial Le replacer dans le contexte du Sujet : L’Europe, le Danube, et la Compagnie CroisiEurope 2. But du rapport : CroisiEurope proposera aux voyageurs de nombreuses escales découvertes pour leur permettre de découvrir le patrimoine exceptionnel des pays traversés, notamment de l’Autriche Hongrie, 2 pays majeurs sur le Danube. Afin de bien préparer les visites et les escales

Sources Gamblin A., La France dans ses régions, SEDES, 2 tomes, 1994. Guilcher A., Précis d’hydrologie marine et continentale, Masson, 1979, 344 p. Bavoux J.-J., Les littoraux français, Armand Colin, 1997, 268 p. Fabriès-Verfaillie M., Jouve A., Stragiotti P., La France des villes, Le temps des métropoles, Bréal, 1994, 320 p. INTRODUCTION L’expression «les trois estuaires» désigne les estuaires français de la Seine, de la Loire et de la Gironde, cette dernière étant l’exutoire de la Garonne

CROISIERES FLUVIALES [pic] Géographie du Tourisme Année 2009 SOMMAIRE INTRODUCTION p.3 I. L’EMERGENCE DES CROISIERES FLUVIALES p.4 • Un peu d’histoire • Le développement du tourisme fluvial II. LES PRESATIONS ET AMENAGEMENTS TOURISTIQUES… p.4 • Quels navires ? • Quelles compagnies ? III. …SUR LES PLUS BEAUX FLEUVES DU MONDE AUX MEILLEURS TARIFS p.6 • Tarifs • Fleuves et canaux du monde IV. LA DIVERSITE

territoire français dispose d'une situation plutôt privilégiée. En effet, la France a l'opportunité d'être ouverte sur l'Europe rhéane, lieu de puissance du monde et l'espace le plus dynamique d'Europe. Les grands axes de circulation, les tunnels routiers internationaux ainsi que les voies maritimes principales lui permettent un accès simple vers des pays comme la Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne, la Suisse, et l'Italie. La France bénéficie de cinq grands fleuves : le Rhône, la Seine, la Garonne, la

L L’EUROPE RHENANE, le centre de la puissance européenne • L’Europe rhénane se situe le long de la vallée du Rhin, au centre de l’Europe. Cet espace, long de 750 km et large de 100 km, concentre plus de 50 millions d’habitants entre la mer du Nord et la Suisse. Il occupe une grande partie de la mégalopole européenne : c’est le cœur démographique, économique et politique de l’Union européenne et de l’Europe. Cet espace peut donc être défini selon les critères établis par le géographe Gérard Dorel

convergent sur le territoire Français. Ils opposent deux France: l’une, alpine et pyrénéenne avec de hautes montagnes au sud et au sud est et l’autre, hercynienne avec des massifs anciens, les bassins sédimentaires et les fossés d’effondrement. Les hommes ont établi des relations et des organisations différentes selon la topologie, le climat, les possibilités de communications offertes par le relief. • Les fleuves français La France est bien arrosée puisqu’elle reçoit environ 440 milliards

l’espace transalpin, nous prolongerons l’étude des axes de communication à la France et à l’Europe pour mettre en valeur les points communs et les différences visibles à ces différentes échelles. I. Les grands axes de communications transalpins. Etude d’ensemble documentaire à partir des documents du livre. II. L’évolution des transports en France. La modernisation des transports en France. La France a bénéficié de la révolution technique qui a bouleversé les transports au cours

Chapitre 4 LA FRANCE EN VILLES Ce chapitre présente les grandes caractéristiques den France du fait urbain en France. Il s’agit de montrer que le territoire français est une population majoritairement urbaine, et que les espaces urbains connaissent des mutations profondes, tant dans l’extension des superficies urbanisées que dans les enjeux auxquels les villes sont confrontées face à la mondialisation et au développement durable. La carte des densités de populations en France (p.122-123) souligne

L’Europe Rénale Introduction 1) L’axe majeur des échanges Européens a)La vallée du Rhin b) Une puissante façade portuaire 2) Une très forte concentration d’hommes et d’activités A) Le cœur industriel de l’union b) La mégalopole européenne Conclusion Intro Centrée sur un fleuve, Le Rhin Qui occupe une place de choix dans l’histoire économique et politique de l’Europe .De longues dates, il a représenté un axe Nord-Sud attractif pour les hommes et les activités. On g de 1325 km

l’échelle régionale : sont aussi bien concernés les déplacements touristiques (littoraux, montagnes, villes de patrimoine…) que les mobilités résidentielles, surtout vers l’ouest et le sud, et majoritairement pour des raisons professionnelles. Si l’Ile-de-France a un solde migratoire déficitaire au total, elle continue cependant à attirer les jeunes actifs. •à l’échelle européenne : les flux transfrontaliers sont essentiellement liés au travail. Plus de 300 000 Français travaillent dans un pays voisin (dont