Variateur De Vitesse

OULBOUB Abdelouahid Master 2 AI III- L’étude comparative des différents réseaux et bus Rapport de stage Année 2005-2006 III-1 Présentation des différents réseaux/bus Il existe plusieurs type de réseau/bus qui différent essentiellement selon la vitesse de transmission, le volume des données à transmettre et le temps de traitement des informations. (Voir annexe 1 pour plus de détails). Quantité de données Ethernet Atelier Cellule Machine Profibus CANopen Capteurs ASI 11

outils informatiques de gestion (la GMAO). - Le fichier de stock.  Liaisons - Le service exploitation. - Le magasinier. - Le constructeur du bien. - Des spécialistes éventuels.  Références et ressources - Des documents ressources spécifiques (variateur, automate, etc.). Résultats attendus  Le temps et le niveau de préparation sont optimisés.  Les moyens associés à l’intervention sont préparés.  Les informations nécessaires à l’intervention sont définies. Autonomie Champ technique Autonomie

Figure 1.1 Entreprise industrielle Exemple d’un manufacturier de pneumatiques pour un client, constructeur automobile Conformité à la demande du client au sujet de la forme des sculptures, du coefficient de frottement, des indices de charge et de vitesse, et à la conformité de réglementation dimensionnelle comme la profondeur minimale des sculptures (article R314-1 du code de la route). • Procédé industriel Exemple Pour réaliser un plat culinaire, et le réussir, on suit une recette qui indique les

RapportStage.inddLévy Benjamin Rapport de stage Stage effectué aux Studios Puce Muse du 19 juin au 6 septembre 2006 sous la direction de Serge de Laubier2Je remercie Serge de Laubier de m’avoir accueilli dans les Studios Puce Muse pour ce stage et de m’avoir guidé tout au long de celui-ci. Je lui suis également reconnaissant pour les contacts qu’il a bien voulu me donner. Merci à Vincent Goudard pour son accueil, ses conseils de programmation et toute la musique qu’il m’a fait découvrir ! Je

chauffage, etc.) ; - les préactionneurs : éléments chargés : - d'adapter le faible niveau énergétique disponible en sortie de la P.C. au besoin de la P.O ; - de distribuer ou de moduler l’énergie délivrée aux actionneurs (contacteur, distributeur, variateur de vitesse,…). - les capteurs qui assument l’ensemble des fonctions de la chaîne d’acquisition de données (fin de course de vérin, détecteur de position, capteur de température, etc.) La Partie Relation (PR) qui comporte le pupitre de dialogue homme-machine

monte-charge actionné par une machine à vapeur et équipé d’un parachute à rupture de suspente. 1857 : Installation du premier ascenseur pour le transport des personnes dans un grand magasin de Broadway. Cet appareil pouvait transporter 450 kg à la vitesse très lente de 0.20 m/s (aujourd’hui on peut dépasser 8 m/s). 1867 : En France, Léon Edoux fait connaître son invention de l’ascenseur hydraulique utilisant l’énergie de l’eau de la ville sous pression (vérin vertical et cabine équilibrée) Fin du

Connaissance des moteurs Moteurs diesel 4. Fiche d’entretien Feuille de contrôle de la machine Signalement de tous les bruits anormaux et des dysfonctionnements démarrage et mise en route du moteur Diesel moteur Diesel boîte de vitesses et boîte de transfert entraînement réducteurs moteurs de traction direction circuit de freinage circuit hydraulique équipements spéciaux équipements électriques : - éclairage + tableau de bord - batterie - démarreur - alternateur - système

récupération de chaleur 6 - LES CHAUFFERIES 6-1 Consommation du contrôle commande 6-2 Consommation électrique des chaudières 6-3 Consommation électrique des pompes 6.3.1 Pompes à vitesse et conditions de fonctionnement stables 6.3.2 Pompes à vitesse constante et conditions de fonctionnement variables 6.3.3 Pompes à vitesse et conditions de fonctionnement variables 6-4 Consommation des cordons de traçage électrique 34 34 34 34 35 35 36 37 37 38 38 39 3 CHAPITRE 1 : L’ECLAIRAGE DES CIRCULATIONS

APSIM corrigé CNC SII MP PSI 2016 https://apsim.maConcours National Commun Filière : MP Session 2016 Sciences industrielles pour l’ingénieur Page 1 ELEMENTS DE CORRIGE Question 1 : a°- Variateur - Moteur – Réducteur – Système vis-écrou – Système bielle-manivelle. b°- Carte de commande – Codeur incrémental – Interface H/M Question 2 : a°- Graphe de liaisons : b°- Fermeture cinématique : ( 14/0)V CÎ  = ( 14/13)V C Î  + ( 13/12)V CÎ  + ( 12/0)V CÎ  ( )14

projets d'économie d'énergie, tels que : optimiser les systèmes de contrôle de consommation; améliorer la performance énergétique des enveloppes des bâtiments; installer des systèmes de récupération d'énergie sur les évacuations; optimiser les variateurs de vitesse sur les systèmes de ventilation; remplacer les appareils d'éclairage non performants; installer de nouvelles génératrices électriques. • • • • Éliminer, sauf en cas d’urgence, le recours à la combustion de pétrole pour produire de l’énergie