Veolia Transport

visserie et de boulonnerie de 1 500 salariés qui met en avant le «  partage de responsabilité entre lʼentreprise et chaque salarié dans la construction du projet professionnel de chacun dʼentre eux » Ex: Dans une entreprise de location de matériels de transport de 50 000 employés, les salariés sʼengagent à « construire leur projet professionnel. » 5 % : Engagement de mobilité Ex: Dans son accord, AIR FRANCE, encourage ses collaborateurs à être mobiles en contrepartie de sa garantie dʼemploi. Ex: Dans ce

quotidiens1 et une baisse du transport routier en véhicule particulier2. Si l’automobile est parfois remise en cause pour ses contraintes (coût d’achat et d’usage dans un contexte de baisse de pouvoir d’achat, empreinte écologique, difficultés d’utilisation liées aux embouteillages et au stationnement) ; elle garde une place de choix dans la mobilité. Cette priorité donnée à l’automobile pour les déplacements tient à la fois à l’insuffisance d’autres modes de transports (en dehors de quelques grandes

plus usuel. Cette évolution est rendue inéluctable par trois facteurs majeurs : la crise énergétique : la dépendance du transport au pétrole (50% de la facture pétrolière de la France) pose des problèmes économiques (déficit commercial) et géopolitiques (risques sur les approvisionnements pétroliers) qui ne feront que croître ; la crise environnementale : le secteur des transports est un des principaux contributeur en termes d’émissions de C02 ; il représente le quart de nos émissions, en accroissement

maBERLIET MAROC automobiles driss.elkanabi@renault-trucks.com DRAPOR Dragage de ports mimouni@drapor.com azoui@drapor.comCIMENTS DU MAROC ciment r.benchaaboun@cimar.co.ma O N M T Office national marocain detourisme leila.majlal@onmt.org.ma ONCF transport ferrovier de personnes et de marchandises achibane@oncf.ma chennouf@oncf.maSCHNEIDER ELECTRIC hafida.tallal@ma.schneider-electric.com SOMADIR levure drh@somadir.com MARSA MAROC gestion des ports m_eliklil@marsamaroc.co.ma DELL SAS Production de PCs

abdellah.chenguiti@nexans.co.ma NOVARTIS PHARMA MAROC LABORATOIRE PHARMA Mohamed.benouarrek@pharma.novartis.com ONA HOLDING holding n.fassifihri@ona.co.ma PROCTER&GAMBLE Fabrication de produits d’entretien et couches bébés. debbarh.a@pg.com RAM transports aériens. rabouelfadel@royalairmaroc.com RICHBOND ameublement hakam@richbond.ma RMA WATANYA assurances d.saadane@rmawatanya.com SEWS CABIND MAROC cablage n.bouabid@sews-cabind.it SHELL DU  MAROC énergie et pétrochimie A.Sekkak@shell.com TETRA PAK

domestiques était mis en place. Une fourchette de 10 à 15 millions de tonnes de CO2 réduites a été retenue, réparties en quatre secteurs. • Dans le transport terrestre, secteur ou les émissions augmentent le plus vite, le gisement de réductions d’émissions apparaît notamment dans le transport de marchandises (intermodalité), dans l’action sur le transport urbain de voyageurs, notamment les flottes de bus, et pour des projets utilisant des technologies innovantes. Dans le secteur agricole et forestier

luxembourgeoise. La zone est longée par une voie rapide rejoignant les autoroutes Paris-Strasbourg et Bruxelles-Nancy à Marange-Silvange à 6 km. Société(s) rattachée(s) à cette zone Nom Localité Activité Effectif VAGLIO Amnéville TP, location de bennes, transport routier 100 NICOLETTA Vitry sur Orne Peinture industrielle 90 SOMMET Clouange Fourniture automobile 85 TIMECA Richemont Mécanique, maintenance hydraulique et pneumatique 56 NASS Rombas Sanitaire, chauffage 56 MASCI Richemont Peinture et revêtement

l’efficacité énergétique : situation 2008 – 2009 et perspectives 2010 4 4. L’AMELIORATION DE L’EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE DANS LES TRANSPORTS ................................ 137 4.1. LE DÉVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES ........................................................................... 139 4.2. LE DÉVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT URBAIN SUR RAIL ................................................. 143 4.3. LES ÉQUIPEMENTS FERROVIAIRES ...........................

réchauffement planétaire essentiellement. La voiture électrique est une avancée qui en fait partie. L’objet de notre étude de marché portera sur la voiture électrique. Notre but est d’analyser le potentiel d’utilisation de ce nouveau moyen de transport par les collectivités locales, les industriels, et les particuliers. Nous allons établir le bilan de l’état du marché suivant l’offre européenne et en tenant compte de l’environnement actuel et futur. Nous pouvons nous demander si la voiture

Comment l’intelligence ambiante peut-elle contribuer aux transports intelligents ? Flavien Balbo, Université Paris-Dauphine - LAMSADE et INRETS - GRETIA, balbo@lamsade.dauphine.fr Christian Tarpin, SETEC ITS, christian.tarpin@its.setec.fr Guillaume Uster Univ Lille Nord de France INRETS – ESTAS, guillaume.uster@inrets.fr Régine Seidowsky, INRETS-GRETIA, regine.seidowsky@inrets.fr Abstract The aim of this article is to define the scientific domain of « ambient intelligence » and its potential