Ville Industrielle Au 19ème

La révolution industrielle 9 7. Anecdotes  9 CONCLUSION 10 1. Origine et essor des réseaux ferroviaires 1.1. Origine Tandis que les rails sillonnaient déjà les mines avec des chariots tractés tantôt par des chevaux, tantôt par des hommes, il fallut attendre 1804 pour que la première locomotive voie le jour. La locomotive de Stephenson sera le prototype des machines à vapeur développées ultérieurement. C’est grâce aux transformations de la révolution industrielle (1800-1870) et

terme que la science pourra faire émerger des actions. - La révolution industrielle (Emergence d’un prolétariat urbain que ls pouvoirs veulent contrôler, déqualification brutale de l’artisanat, division du W, W ds enfants...) Fin du 19ème s. de nombreuses études sont publiées sur la classe ouvrière et son mode de vie. Ses études analysent les conséquences sociales des progrès de la production industrielle et sont faites avec des méthodes différentes : - A.Quételet (1796-1874) et

l'effort il a des vertu rédemptrice, il est au fondement de valeur moral pour l'individu et puis il permet l'exercice de la charité ce qui est très important. Les activités industrielles et artisanales se développent dans les ville a partir du 9ème siècle le travail va être associé au gain il va lui être attaché l'homme des ville qui s'oppose au masque paysanne, servile. Mais le travail est tout de même me propre de l'homme commun du tiers états car les hommes les plus riches ne travail pas ; donc

par le titre, le spleen et l’idéal ou plutôt l’idéal et le spleen. Il est composé de 100 poèmes, répartis en 6 sections « paysage » fait partie du 2ème chapitre : « tableaux parisiens », c’est la tentative de la communion humaine dans le cadre de la ville. Ici se manifestent une aspiration social et un générosité de l’âme de Brecht et la solitude des homme dans l’illusoire communauté humaine. Hériter du romantisme, Brecht va lancer le symbolisme qui a pour principe de recréer les correspondances qui

univers enfermé sur lui-même. Enfermer ce monde à clé, tirer les rideaux et la chambre devient une boite fermée sur elle-même, capable de contenir tous les secrets, désirs… Cette définition de chambre est très moderne et ne correspond pas à celle du 19ème voire du 20ème siècle. La chambre pouvait à cette époque désigner aussi bien l’ensemble du logement tel que désigne toujours le terme « chambre étudiante » ou alors elle était comme nous l’entendons aujourd’hui, une pièce à part entière. Au sein

et musée vivant de l’Ontario du 19EME siècle) Les villes : Toronto, Ottawa (Canal rideau, patrimoine mondial) (Tourisme urbain culturel : patrimoine, muées, festivals) Singularité : Culture française en Amérique du Nord Un tourisme saisonnier : surtout été, l’automne, hiver (sports d’hiver) L’originalité du Québec (Caractéristiques) : Principaux sites : Les villes : Montréal (pôle patrimonial et culturel) Seule métropole francophone en Amérique du Nord, 2e ville francophone après Paris en termes

Chapitre 4 : Dynamiques urbaines et environnement urbain Intro : 201051% pop° mondiale vit en ville vs 28% en 1950. Urbanisat° *2 en 60 ans phénomène majeur 20ème siècle. 1ers pays touchésindustriallisés. Ces pays tx d’urbanisat° élevé (France75% ou Belgique92%). Aujourd’hui tout les pays sont urbain et PED croissance très rapide. Villes aménagent éspaces selon rôle (habitat° touristique..) et sont confrontées à problème d’éspace et d’environnement. Quelle est la diversité des espaces urbains

ROMANTISME INTRODUCTION Le 19ème siècle est une période de changement en France. Dans ce siècle : instabilité politique, révolution industrielle, bouleversement scientifique et technologique, industrialisation, robotisation. Derrière le poids de la révolution française de 1989 qui abouti a la socialisation. La Bourgeoisie (bourg : gros village) détient : usine, banque, argent et la Noblesse perd du pouvoir après la révolution. Les Nobles travaillent, habitent la ville, n’ont plus de privilèges

B – Du 18ème au 19ème siècle, une croissance plus rapide Au cours du 18ème et du 19ème siècle, la croissance s'accélère. En 1500, nous étions 461 Millions En 1800, nous étions 1 Milliard Il aura donc fallut 1 siècle pour être 1 Milliard, En 1930, nous étions 2 Milliards 130 ans pour en gagner un autre et 80 ans pour En 2010, nous étions 7 Milliards être 6 Milliards de plus. C'est une augmentation très inégale, l'Océanie stagne, en 1700 la Chine est 150 Millions et en 1900 elle est à

réactionnaire. Vienne donc porte ce projet réactionnaire par son appartenance à cet Empire autrichien. A. Une ville en retard sur ses congénères européennes  retard par rapport aux avancées urbaines et industrielles londoniennes : – industrie : un essor du chemin de fer très important au Royaume-Uni, par exemple. – urbanisation et population : chemin de fer est lié à urbanisation. De plus, Londres est la ville la plus peuplée du monde. – Vienne très loin de la puissance marchande anglaise (take off). Des réticences