Ville

(littoraux, la région île de France, vieux basins industriels et les vallés fluviales). Le nort est plus urbanisé que le sud de la France, puisque c’étaient des vieux espaces industrielles. B) L’étalement urbain On a une po urb qui quite le centre ville pour s’éloigner de l’espace urbain, pour aller aux espaces rurales. Il y a donc grignotge de l’espace urbain. Entre 1992 et 2004 l’espace urbain augmente de 20%, dans le même temps la croisance démographique et seulement de 6%. Les pôles urbain voient

le déduire après une étude sur les ménages disposant de toilettes à domicile. Les métropoles comme Delhi, Hyderabad, Bangalore ou Bombay abritent à la fois des « slums » ( bidonvilles ) comme des quartiers d'affaires. Plus on s'approche du centre ville plus on trouve de quartiers aisés ; les bidonvilles se situent à la périphérie. Toutes ces inégalités entraînent les Indiens à migrer pour certains, par exemple, vers le Golfe Persique ou pour d'autre dans des pays très développés. Certains Indiens

est donc le premier facteur de l’augmentation des taux d’urbanisation. Selon Jacques Véron, l’exode rural et l’accroissement naturel sont respectivement la première façon d’identifier la dynamique des villes, c’est-à-dire l’accroissement d’une ville ou d’un territoire. Plus concrètement, ceci induit à faire la comparaison entre le taux de croissance de la population urbaine et celle de la population totale. Dans le cas où le taux de croissance de la population urbaine est supérieur à celle de

I. Introduction Migrations vers les campagnes, une philosophie de vie ? … et si les citadins se lassaient de la ville et avaient décidé de retourner aux « vraies valeurs » de la nature et de la campagne ? Oublier le stress, la pollution, les logements trop petits et hors de prix… Bref, quitter la ville. Tout le monde en rêve. On le fait le temps des vacances mais aujourd’hui, les citadins sont de plus en plus nombreux à prendre la clef des champs définitivement. Irrigués par le TGV, le réseau

Les mégapoles du Sud Avec 16 millions d’habitants en 2006, Bombay pourrait être la deuxième ville du monde en 2015 avec une population de plus de 22 millions d’habitants. Le développement de cette mégapole est spectaculaire mais il se peut qu’il entraine de problèmes sociaux et environnementaux. Pourtant, Bombay n’est pas la seule ville qui connaît un tel développement et une telle explosion urbaine. Aujourd’hui nombreuses sont les mégapoles du Sud qui connaissent un pareil essor. Quelles

main d’œuvre. Hommes des campagnes souhaitant migrer en ville, ils vont y trouver refuge. En effet, la banlieue est proche des centres urbains, et donc réduit le temps de déplacement. La banlieue prend des formes diverses au fil du temps et de son développement. La banlieue joue un rôle de gestion de population. En effet, elle accueille les gens en transit, qu’ils soient de la campagne ou de l’étranger, venus chercher du travail en ville. Elle devient donc un espace de mixité sociale et on lui

(déménagement, extension..) : Identité du fondateur : Raisons de la création et des modifications ultérieurs : 2. L’environnement de la structure (1 page maximum) Situation géographique (zone urbaine ? rurale ? implantation dans la ville ?) : Ville : Nombre d’habitants : Equipements à proximité : Commerces Equipements sportifs et culturels (bibliothèque, musée..) : Parc, forêt, etc..: Moyens de transport :

donc de la terre. • Urbain : Définition historique : on considère qu’une ville doit être peuplée d’individus qui vivent d’autres choses que de la terre (= autre que l’agriculture ou l’élevage). Définition démographique : en France on définit la ville par une agglomération qui dépasse 2000 habitants. Les habitations de cette agglomération doivent être séparées de moins de 100 mètres. La définition de la ville a un enjeu politique (ex : c’est là où on peut enlever l’impôt). • Péri-urbain :

d’urbanisation dans le monde était de 45% ; (40% dans le tiers-monde et > à 75% dans les pays développés). L’urbanisation est un mouvement historique de transformation des formes de la société que l’on peut définir comme l’augmentation de ceux qui habitent en ville par rapport à l’ensemble de la population. L’urbanisation se fait de préférence autour de villes existantes, généralement dans des territoires jugés attractifs ou pour des raisons culturelles et historiques (capitales) ou religieuses (La Mecque, Lourdes

voitures les plus utilisés dans ce cadre sont les taxis. Sont généralement considérés comme taxis, les véhicules ayant une couleur jaune et portant la mention de la commune dans laquelle ils sont enregistrés. Par ailleurs, il existe certaines zones de la ville de Yaoundé caractérisées par la rareté des Taxis. Ces zones sont l'apanage d'une forme atypique de taxis : les "clandos". La présence des transporteurs clandestins a peu à peu cessé d’être un phénomène marginal aux yeux du citadin camerounais. Ce type