Volkswagen Ag

Maroc 1-4 Les facteurs favorisants le développement de la grande distribution au Maroc : 1-5 Les enjeux et les contraintes qui entravent le développement du secteur  Deuxième partie : Présentation de l’entreprise « METRO » : 2- METRO AG : 2-1 Fiche technique; 2-2 Historique  2-3 Données chiffrées ; 2-4 Spécificités de l’offre METRO  ; 3- METRO Maroc 3-1 Présentation du siège : 3-1-1 Fiche technique ; 3-1-2 Actionnaires ;

domicile LE RESEAU : SATURN –Tableau des Chiffres d’affaires annuels 2008 | 16 Milliards d’euros | 2009 | 15 Milliards d’euros | 2010 | 14 Milliards d’euros | Le groupe SATURN, filiale du groupe allemand MEDIA MARKT et du célèbre grossiste METRO AG, a vu le jour dans la fin des années 70 en Allemagne. Il s’est ensuite implanté en France en 1999 et ne cesse, aujourd’hui, d’ouvrir de nouvelles unités commerciale a travers l’Union Européenne SATURN – Tableau des Chiffres d’affaires annuels (de

II. L’évolution du chiffre affaire d’AIR LIQUIDE III. Les concurrents d’AIR LIQUIDE Les principaux concurrents d'Air liquide (France, 11,9 milliards d'euros de chiffre d'affaires) étaient, en 2009: Linde AG - Allemagne, 12,7 milliards d'euros Praxair|Praxair Inc. - États-Unis, 6,4 milliards d'euros Air Products and Chemicals - États-Unis, 6,1 milliards d'euros Taiyo Nippon Sanso - Japon, 3,5 milliards d'euros Air Water - États-Unis, 3,2 milliards d'euros

ce segment en 2011 sont, à titre d'exemple : * Citroën C1 * Fiat Panda * Fiat 500 * Ford Ka * Kia Picanto * Peugeot 107 * Renault Twingo II * Smart Fortwo * Suzuki Splash * Toyota iQ * Toyota Aygo * Volkswagen Fox 3. Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes » Toyota Yaris Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulation urbaine, ces modèles sont ceux qui se vendent le plus. En Europe, leur

HISTOIRE DES ARTS Titre de l’œuvre Volkswagen Date de création Auteur (dates naissance-mort) Ferdinand Porche(3 septembre 1875-30 janvier 1951) 1937 Mots-clés voiture du peuple-hitler Lieu de création Allemagne Arts plastiques Musique Histoire Français Techno Domaine(s) : arts de l’espace, arts du langage, arts du son, arts visuels Je situe l’œuvre : Dans l’histoire : 1700 1800

Histoire[modifier] Les débuts[modifier] Les origines de la marque se retrouvent dans l’Allemagne nazie des années 1930 avec le projet de construire la voiture populaire qu’allait devenir la Coccinelle : avant de désigner une société automobile, le mot Volkswagen désigne le modèle de véhicule qui allait faire le succès de l’entreprise - dans un contexte de mono-industrie qui allait d’ailleurs lui causer des difficultés dans les années 1970. Le désir d’Hitler était que chacun puisse s’offrir une voiture :

Volkswagen Introduction Ich werde über Volkswagen sprechen. Volkswagen est une marque automobile allemande créée en 1936 par Ferdinand Porche. Le président de la marque était Martin Winterkorm. Volkswagen veut dire littéralement en allemand: voiture du peuple. Histoire: Les origines se sont retrouvé dans l 'Allemagne nazie en 1930 avec un projet bien précis: celui de construire la voiture populaire qu'allait devenir la coccinelle. Le désir d'Hitler était que chaque personne puisse s'offrir

un prix abordable pour toute personnes ; Mais, depuis quelques années, dans ce segment, des modèles plus coûteux et dotés d’un équipement luxueux voient leurs apparitions ce qui fait que ce segment devient plus large…(exemple : Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo). -Pour le segment B que l’on nomme « Citadines / Polyvalente » / « Sous – compactes » Cette catégorie regroupent des modèles plus puissant et plus grands tout en restant pratiques pour la ville, c’est ce segment qui se vend

rencontre également le succès à l'étranger. Elle est produite ou assemblée dans 27 pays (hors France), aussi lointains que l'Australie, l'Afrique du Sud, le Chili ou les Philippines. Sur dix voitures vendues, six l'ont été hors de France. 1 Après la Volkswagen Coccinelle et la Ford T (des modèles n'étant plus commercialisés aujourd'hui). Renault Histoire & Collection / Dossier de presse – 50 ans de la Renault 4 DOSSIER DE PRESSE Renault Histoire & Collection Pendant sa longue période de commercialisation

Les origines de la marque se retrouvent dans l’Allemagne nazie des années 1930 avec le projet de construire la voiture populaire qu’allait devenir la Coccinelle. Avant de désigner une société automobile, le mot Volkswagen désigne le modèle de véhicule qui allait faire le succès de l’entreprise - dans un contexte de mono-industrie qui allait d’ailleurs lui causer des difficultés dans les années 1970. Avant guerre, le désir d’Hitler est que chacun puisse s’offrir une voiture, car l’Allemagne vient