Yokohama

à la production : zones industrialo-portuaires avec « usines sur l’eau » ( chantiers navals de la baie de Tokyo, de Pusan ou de Shanghai ; terminaux pétroliers et raffineries, cf. Chiba ou port de Singapour, terminaux minéraliers et sidérurgie : Yokohama ; usines automobiles : Toyota à Nagoya ; ) ; technopoles associant universités et industries de pointe comme à Tsukuba au N de Tokyo ; espaces logistiques : plates-formes multimodales ( terminaux à conteneurs, installations automatisées du bateau

connexions favorisées par un réseau de communication très performant: Une puissante façade portuaire dont l’activité maritime est vitale pour le Japon avec des ports gigantesques (tous plus de 100MM de tonnes par an) en particulier Tokyo, Chiba,Yokohama Osaka-Kobe et Nagoya et Kita-Kiushu(voir carte 1 p 238) De nombreux aéroports (cf aéroport du Kansaï dans la baie d’Osaka sur une île artificielle 2 p 233) mais aussi à Tokyo et Nagoya. Un axe complet de communication terrestre : très

secteurs des travaux publics sont liés aux milieux politiques et à la yakusa. Plates-formes aéroportuaires et portuaires : jouent un rôle de plaque tournante dans les communications. Grands ports : dans la baie de Tokyo (4 grands ports : Tokyo/Kawasaki/Yokohama/Chiba : trafic annuelle de 500 millions de tonnes) ; dans la baie d’Osaka ( Osaka/Sakai/Kóbe : moitié du trafic de Tokyo)/Nagoya ( 140 millions de tonnes annuelle). C’est la plus importante façade portuaire du monde et est adaptée à la conteneurisation

Occupation du marché grâce aux magasins franchisés - Contrat d’exclusivité avec les fabricants automobiles Le marché : Un marché consolidé autour des 10 premières entreprises : Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental, Sumitomo, Pirelli, Yokohama, Cooper, Toyo et Kumho Fournisseurs : - La hausse du prix du caoutchouc peut permettre aux fournisseurs d’imposer leurs prix Produits de substitution :

| | |Villes principales |Tokyo: 8 877 306 habitants |2012 |http://www.hist-geo.com/japon/cart| | |Yokohama: 3 762 192 habitants | |es/villes.php | | |Osaka: 2 650 789 habitants | |

existants au début des années 1860 étaient à destination de la colonie étrangère, le Nagasaki Shipping List and Advisor (bihebdomadaire de langue anglaise) et le Kampan Batavia Shinbun (Journal officiel de Batavia). La presse japonaise naît avec le Yokohama Mainichi Shinbun en 1871 et le Tokyo Nichinichi Shinbun en 1872. C'est le Shinbun Nishikie, créé en 1874, qui introduit le premier les estampes dans la presse japonaise. Création d'une presse satirique Magazine satirique Japan Punch d'avril 1883

importantes : *1er septembre 1923: le séisme de Kantō, (magnitude de 7,9 sur l'échelle de Richter) fit plus de 100 000 morts. De plus on lui doit l'incendie qui ravagea de nombreuses maisons en bois. Il provoqua de graves dommages aux villes de Yokohama, de Kanagawa, de Shizuoka, et de Tōkyō et dévasta la plaine de Kantō (Honshū). *17 janvier 1995: le séisme de Kōbe, (magnitude de 7,2 sur l'échelle de Richter,) fit 6 437 morts et 43 792 blessés. Il a détruit une grande partie de la ville de Kobé

710 296 Prixau m' du terrain industriel a À.7 È,.1 462 966 - 1 520 749 - 1 308 1'19- 569 1 180 49-99 R4 -74 (Malaisie) Kuala Lumpur (Thailande) Bangkok (Philippines) Manille Jakarta(lndonésie) (Chine) Shanghai (Chine) Shenzhen Yokohama (Japon) 208 163 150 108 237 205 65,54 45-60 25 24,16 1 4 0 9 - ' 1 492 153- 251 1 0 3- 3 3 9 2 518 3 1 2- 6 6 1 140- 482 3258-4113 Source : Ihe Survey of lnvestment-RelatedCost Comparison ln Major Cities and Regions in Asia

l’œuvre de Jules Vernes la plus connu, Le tour du monde en 80 jours : Phileas Fogg, gentleman anglais fortuné, décide de faire le tour du monde en quatre-vingt jour suite a un parie. De Londres a Suez, de Bombay a Calcutta puis vers Hong-Kong et Yokohama, San Francisco et New-York et de nouveau vers Londres : voici donc le parcours de nos aventuriers Fogg et son serviteur passe-partout. L’écrivain, par le biais de l’exotisme, fait découvrir à son lecteur la joie de la navigation sur la mer Rouge

org III) L’offre et les concurrents Les concurrents de Michelin sont : Goodyear Tire & Rubber Company 16.6% Pirelli 3.9% Continental 7.7% Bridgestone Corporation 19.4% Cooper Tire & Rubber Company Sumitomo 4.9% Good Year 16.6% Yokohama 3.5% Il existe plusieurs acteurs qui se partagent le marché mondial du pneumatique. Ce graphique en est la représentation. Nous pouvons remarquer l'importance de Michelin sur le marché du pneumatique. Concurrencé principalement par Bridgestone