étude De Faisabilité Location De Voiture Maroc

de ses compétences. INTRODUCTION Notre groupe, composé de Nassib Olfa , Julie Buisson, Charlotte, Sara a été contacté par Monsieur Malik, futur propriétaire d'une boutique artisanale de décoration orientale, afin de mettre en place une étude de faisabilité sur les potentiels produits qu'ils souhaitent commercialiser (canapés marocain, tapis tissés à la main, tableaux fait sur mesure, chaises travaillés à la main, tables, et diverses accessoires tels que des bougies, des luminaires en fer forgé

partenariat avec La Rinascente (Italie) ; ouverture des premiers supermarchés. Premières implantations en Pologne, Hongrie et Chine. 2001-2002, nouvelles implantations à l’international : Alliances avec l’ONA (Marjane et Acima au Maroc) et RT Mart (Taïwan) Premiers supermarchés en Pologne et hypermarchés en Russie. 2004, réorganisation juridique en 4 divisions : Hypermarchés, Supermarchés, Banque Accord, Immochan Les chiffres clés Pour le

3- Evolution de la Structuration du quantitatif au qualitatif …….…..22 4- Mesures et réfo rmes ……………………………………………………………….…23 1 5- Objectifs ……………………………………………………………………………………24 CHAPITRE (III) - GÉNÉRALITÉS ET IMPORTANCE DU RÉSEAU FERROVIAIRE AU MAROC……………………………………………………………………………… 25 A- INTRODUCTION ………………………………………………………………………25 B- LE RESEAU FERROVIAIRE DANS LE CADRE POLITIQUE……………….. 25 C - LE RESEAU FERROVIAIRE DANS LE CADRE SOCIAL…………………….27 D- LE RESEAU FERROVIAIRE DANS LE CADRE ECONOMIQUE……………

ROYAUME DU MAROC -------MINISTERE DE LA PREVISION ECONOMIQUE ET DU PLAN -------- LE PLAN DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ET SOCIAL 2 0 0 0 -2 0 0 4 VOLUME 2 LE DEVELOPPEMENT SECTORIEL Direction de la Programmation Le deuxième volume du Plan comprend les parties suivantes : Première partie : LA VALORISATION DES RESSOURCES HUMAINES ET LE DEVELOPPEMENT SOCIAL Deuxième partie : LES SECTEURS PRODUCTIFS Troisième partie : L’INFRASTRUCTURE ECONOMIQUE Quatrième partie : L’ADMINISTRATION

différenciation 28 5-6- Stratégie de la niche protégée 28 6- Quel pays choisir ? 28 II- Etude des marches étrangers et marketing international 29 1- Les différents types d'études de marchés étrangers 29 1-1- Les études générales exploratoires 29 1-2- Les critères de sélection des marchés 29 2- Les études approfondies d’un marché étranger 30 Chapitre III: Prospection et Etude du marché Libyen 33 I- Economie et commerce libyens 36 1- Les tendances récentes de l’économie

est venue une exhortation de son Seigneur, peut conserver ce qu’il a acquis auparavant ; et son affaire dépend de Dieu... » Coran, sourate II, verset 275 4 Sommaire Introduction 10 La finance islamique, un marché en pleine ébullition 14 Une étude de marché inédite 18 Les principaux résultats de l’étude 24 Perspectives pour les banques islamiques de détail en France 34 Un développement positif et durable, qui fait le premier pas ? 40 Les auteurs 49 Glossaire 50 5 Avant propos Anass

Cette attitude d’entreprise provient de la conscience des entreprises de la complexité des flux logistiques et leur impact sur la fluidité du processus ce qui nécessite des efforts considérables pour la gestion de cette complexité. Dans ce cadre le Maroc ne fait pas l’exception et emploie tous ses efforts pour faire face à ces problèmes logistiques Dans un autre volet, on va traiter dans cette partie les problèmes qui entravent les opérations portuaires dans un terminal à conteneur, spécifiquement

connaît le secteur de part le monde, car les banques vont devoir se livrer à une concurrence acharnée et féroce. C'est dans ce souci de mondialisation qu'apparaît le rôle essentiel pour la survie et le développement que joue le marketing bancaire. Au Maroc et pendant de nombreuses années, les banques sont restées à l'écart de toute dynamique stratégique. Cette absence de comportement stratégique trouve son explication dans la nature du système bancaire marocain, qui a pour longtemps été un marché de

l’importance du transport maritime. Pour sa part, le Maroc, terre de synthèse et de rencontres entre l’Orient et l’Occident dispose d’importants atouts géographiques et économiques pour le développement de son secteur maritime. La gestion du transport maritime relève d’une technique juridique et administrative particulières. Elle exige une maîtrise totale des circuits commerciaux et nécessite l’existence de structures adéquates et un encadrement qualifié. Le Maroc a essayé de surmonter les nombreux obstacles

connaît le secteur de part le monde, car les banques vont devoir se livrer à une concurrence acharnée et féroce. C'est dans ce souci de mondialisation qu'apparaît le rôle essentiel pour la survie et le développement que joue le marketing bancaire. Au Maroc et pendant de nombreuses années, les banques sont restées à l'écart de toute dynamique stratégique. Cette absence de comportement stratégique trouve son explication dans la nature du système bancaire marocain, qui a pour longtemps été un marché de