étude De Marché Garage Automobile

ETUDE DE MARCHE, DE LA CONCURRENCE ET DE LA VEILLE AUBIN Patrick NRC1 DM AUTOS SAS 2012-2013 Sommaire I. ETUDE DE MARCHE 4 1. INTRODUCTION 4 A. Présentation de l’entreprise (Annexe 1 et 2) 4 2. ETUDE DE LA DEMANDE 6 2.1. Aspects Quantitatifs 6 A. Etude de la demande de janvier à novembre 2012  (annexe 3 à 9) 6 B. L’évolution de la demande sur les cinq dernières années (annexe 10): 6 C. Etude des ventes prévisionnelle sur cinq années (annexe 11) 6 2.2. Aspect

l’essence et le diesel par l’électricité. Mais cette fois-ci la situation est différente. Tous les grands constructeurs automobiles présentent aujourd’hui leurs derniers modèles E sur les salons automobiles du monde entier. A les croire, il s’agirait de voitures zéro émissions, économes, ménageant le climat, silencieuses, rapides et proposées à un prix abordable. Bref, de vraies automobiles. Bien que le progrès technique ait fait de ces produits de niche des voitures de tourisme tout à fait utiles, nombre

fin du XVIIIème siècle à l’aube du XXème siècle, l’étude dégage le traits majeurs du phénomène industriel et de ses effets géographiques et sociaux." + Nouveau programme (rentrée 2011) 3ème partie : le XIXème siècle Thème 1 : l'âge industriel "une étude d'une ville industrielle au XIXème siècle est replacée dans le cadre de l'ensemble des bouleversements économiques et sociaux." Programmes de Première L, ES et S Le monde contemporain (I) I - L'âge industriel en Europe et en Amérique du Nord du

L’ANALYSE COMMERCIALE: I.Présentation du réseau: Les centres Auto Sécurité sont les précurseurs du contrôle technique automobile en France avec 15 ans d'expérience entièrement dédiée à la sécurité automobile. Agréé par le Ministère des transports, notre réseau a pour objectif principal d'assurer la sécurité et la protection de l'individu et de son environnement. Auto Sécurité en 2007 en quelques chiffres : 1 730 000 contrôles effectués chaque année 2 plus de 800 centres en France

comme bouleversement tant au niveau économique qu’au niveau social, a donné naissance à un marché des assurances qui reste dominé par la branche automobile Malgré les efforts déployés par les professionnels et les pouvoirs publics pour le développement des autres branches d’assurances. Le taux de sinistralité au Maroc est en effet l’un des plus élevé du monde et l’exploitation de la branche automobile s’en est durement ressentie (le déficit brut de réassurance enregistré par la branche en 1980

Etude de marché  L’histoire de la création de Citroën : André Citroën est un polytechnicien français qui pendant la première guerre mondiale a fondé et dirigé une importante usine de fabrication d’obus a décidé en 1919 de créer sa propre marque d’automobiles. Le 25 janvier 1919 l’usine Citroën devient une usine automobile. André Citroën reconverti son usine de munitions et de fabrication d’obus en usine pour produire des voitures en grandes quantités. Citroën affirme que ses usines produiront

« spécialise » sur les moteurs (automobiles, engins | | | |de chantier ou engins agricoles, …), assemblage, maintenance de | | | |véhicules. | | | |Au programme : étude des constructions, étude des systèmes |

 La percée spectaculaire d’Allopneus.com sur un marché très concurrentiel Sommaire Introduction 2 A) Diagnostic stratégique d’Allopneus.com 2 1) Identité et Finalités d’Allopneus.com 2 2) Analyse de l’environnement du marché de la vente de pneu 2 B) Quelles options stratégiques possibles pour Allopneus.com 2 1) Evaluation des options stratégiques (Avantages / Inconvénients) 2 2) Choix final et justification 2 C) La stratégie globale recommandée sur 3 ans 2 D) La stratégie

encore- les astronautes en orbite depuis des mois ou quelques anachorètes des antipodes ont pu être totalement préservés. Avant tout débat de fond, un petit retour au b.a.-ba de la chose économique semble ici de mise. A tort ou à raison, les lois du marché qui prévalent en Suisse –comme dans… à peu près l’entier du reste du monde- reposent principalement sur le principe de l’offre et de la demande. N’en déplaise à certains (qui, de toute façon, ne nous lisent pas), les entreprises sont encore autorisées

Sommaire 1ère Partie : ETUDE DE L’ENTREPRISE : 1) Présentation de l’entreprise 2) Organisation 3) Etude de la production ou des services 2ème Partie : OBSERVATION D’UNE PROFESSION : 1) Nom du métier et description sommaire des différentes tâches 2) Condition de travail 3) Niveau d’études nécessaire 4) Evolution 5) Mon opinion 3ème Partie : COMPTE-RENDU QUOTIDIEN 4ème Partie : CONCLUSIONS ET IMPRESSIONS PERSONNELLE 5ème Partie : EVALUATION 1ère Partie : ETUDE DE L’ENTREPRISE 1) Présentation