étude Marché Transport Express

 La percée spectaculaire d’Allopneus.com sur un marché très concurrentiel Sommaire Introduction 2 A) Diagnostic stratégique d’Allopneus.com 2 1) Identité et Finalités d’Allopneus.com 2 2) Analyse de l’environnement du marché de la vente de pneu 2 B) Quelles options stratégiques possibles pour Allopneus.com 2 1) Evaluation des options stratégiques (Avantages / Inconvénients) 2 2) Choix final et justification 2 C) La stratégie globale recommandée sur 3 ans 2 D) La stratégie

Projection : exporter aux Japon ............................................... page 12 III. LE MARCHE JAPONAIS DU CHOCOLAT ...................................... page 13 - 22 .. Analyse de l’offre .................................................................... page 13 - 16 .. Analyse de la demande ............................................................ page 17 - 19 .. Accès au marché ...................................................................... page 20 - 22 IV. PLAN MARKETING

Introduction Chapitre 1 - LE TRANSPORT INTERNATIONAL ROUTIER : Principes et cadre général. 1. Le TIR : Rôles et fonctions. 2. Principes et avantages du régime du TIR. 3. Les objectifs du TIR. 4. Le TIR au Maroc. Chapitre 2 – LE CONTRACT DE TRANSPORT EN REGIME TIR. 2.1 Les conventions internationales :

Spécial transport et logistique Etat des lieux, normes, procédures… Tout savoir sur le secteur Réalisé par Mohamed Benkhallouk Supplément à La Vie éco N° 4 445 du 18 janvier 2008 Ne peut être vendu séparément Directeur de la publication : Fadel Agoumi Spécial transport et logistique S o m m a i r e Professionnalisme et performance, piliers du transport et de la logistique L’externalisation, challenge de la logistique P.4-5 P.12-13 Transport international : l’avis

de la performance .Donc une étude de la rentabilité du projet après trois années de travail est jugée nécessaire pour une stratégie de croissance adoptée par l’ONCF . Le transport et la logistique sont des facteurs primordiaux de compétitivité de l’économie marocaine. Plusieurs réformes ou projets touchant ce secteur sont entamés ou en cours, depuis quelques années telles que la libéralisation du transport routier, la réforme portuaire, la libéralisation du transport maritime, la construction du

ÉTUDE STRATÉGIQUE DES RESSOURCES HUMAINES PORTANT SUR LE SECTEUR DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT RAPPORT FINAL | AUTOMNE 2005 Les opinions et les interprétations figurant dans le présent document sont celles de l’auteur et ne représentent pas nécessairement celles du gouvernement du Canada. Copyright © 2005 Comité canadien des compétences en logistique (CCCL). Tous droits réservés. L’utilisation, totale ou partielle, de ce document, sa reproduction, son stockage dans un système d’extraction

(8,7% avec carburant) et une part de marché de 18 %2, E.Leclerc confirme sa position de leader en France et démontre la pérennité de son modèle de croissance. En 2011, le chiffre d’affaires des Centres E.Leclerc atteint 37,8 milliards d’euros avec carburant (soit 8,7 %) et 30 milliards d’euros hors carburant (soit 5,5%). E.Leclerc affiche une progression sur tous les formats et sur tous les rayons. Le leadership de l’enseigne est confirmé par une part de marché valeur en progression constante (+0

administrations sont réparties dans les quartiers. Plus les moyens de transport ont augmentés plus la ville s’est étalée, nécessitant une grande utilisation de la voiture, plus pratique que les transports en commun. Mais engendrant une grande pollution à laquelle la municipalité essaie de remédier. Par exemple, dès que le nuage de pollution, le « smog », atteint un certain seuil, les déplacements en voiture sont limités (covoiturage, bus express, pistes cyclables..). Un programme de réduction de la pollution

Benchmarking Année universitaire 2010/2011 GCE1 Remerciements  Nous souhaitons remercier mademoiselle Laetitia Dari qui nous fait mieux découvrir le milieu de l’entreprise et les enjeux du management de la qualité totale par le biais de cette étude. Table des matières Introduction 5 PARTIE 1. PRESENTATION BENCHMARKING 6 I. Historique 6 II. Définition 7 III. Les différents types de Benchmarking 8 1. Le benchmarking interne 8 2. Le benchmarking externe 9 3. Le benchmarking fonctionnel

Sous la direction de Mr.Chesa 2009/2010 DOSSIER EXPORT 2009/2010 SOMMAIRE : Chapitre 1 : COMPRENDRE LA REALITE DU MARCHE ET EVALUER LE RISQUE GLOBAL D’IMPLANTATION : LES CRITERES GENERAUX D’APPROCHE DU PAYS A) B) C) D) E) F) Histoire de la Belgique Géographie Démographie Politique Economie Situation Sociale du pays Chapitre 2 : MESURER L’ACCESSABILITE DU MARCHE : LES CRITERES TECHNIQUES D’APPROCHE DU PAYS A) B) C) D) E) F) G) H) I) J) Balance commerciale Situation monétaire Relations