Bac pro mva

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  • Publié le : 12 avril 2013
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Coufort T.MVA
Mael

Fiches descriptive du compte rendu de d'activité

années 2013/2014
Sommaire

Fiche d’identification personnel et de l'entreprise

Description de la situation de travail:
n°1, n°2, n°3, n°4, n°5, n°6

L'action du stagiaire:
n°1, n°2, n°3, n°4, n°5, n°6

Difficulté rencontré et solution:
n°1, n°2, n°3, n°4, n°5, n°6

Fiche d'identification personnelle.

Jem’appelle Mael Coufort , je suis né le 17 mais 1995 au Puy en Velay .
Je suis actuellement en terminal Maintenance Véhicules Automobile.
Dans ce cadre là, j'ai effectué une période de formation en entreprise du 26 novembre au 22 décembre 2012 et du 7 janvier au 2 février 2013.
Je suis titulaire du Brevet des Collèges , du CAP Maintenance Véhicules Automobile et également du Brevet d'Aptitudea la Formation d'Animateur.
J'apprécie beaucoup la mécanique car c'est passionnant d'apprendre constamment de nouvelles choses, de devoir s'adapter à chaque situation et faire face à chaque difficulté.
Que je sois, plus tard, titulaire du bac professionnel ou non, ces 3 années passer au Lycée Charles et Adrien Dupuy m’auront été utiles dans la vie de tous les jours.

Fiche d'identificationd'entreprise.

L'entreprise dans laquelle je vais cette année est un petit garage polyvalent situé à Taulhac, en dessous du viaduc ; cela fait environ 3 ans que j'y effectue mes stages, le patron est le seul mécanicien et travaille tous les jours, excepté le dimanche.

Situation de travail n°1:
changement de moteur sur Peugeot 205

Présentation de l'activité: Un homme se présente au garage caril souhaite changer le moteur de sa Peugeot 205 turbo et le remplacer par un plus récent acheté d'occasion. Il souhaite également que l'on récupère certaines pièces de l'ancien moteur pour les monter sur le nouveau.

Panne du véhicule : Changement du moteur car très ancien avec beaucoup de kilomètre.

Action du stagiaire:

Étape 1: Pour commencer il faut débrancher tout le faisceauélectrique de la voiture, débrancher toutes les durits reliées au radiateur, démonter le pare choc ainsi que tout ce qui peut retenir le moteur lors de sa dépose.

Étape 2: Vidanger l'huile moteur, l'huile de boite, le liquide de refroidissement, etc...

Étape 3: Sortir par la suite les deux cardans, démonter le pot d'échappement. Mettre le moteur en suspension, puis défaire les 3 supports moteur,puis le déposer.

Étape 4: Après cela j'ai remplacé l’embrayage, les 4 injecteurs et leur tuyaux, fait la distribution ainsi que la courroie d’accessoire et changer le carter d'huile.

Étape 5: Puis j'ai remonté le moteur en commençant par les supports moteur, les cardans puis toute les durits de radiateur ainsi que le faisceau électrique. Pour finir il faut remettre tous les liquides moteur.Problème rencontré et solution:

Problème:
Lors de la dépose du moteur, le turbo a buté contre le berceau, ce qui l’empêcha de sortir.

Solution:
Il fallut donc tiré le moteur de manière à ce qu'il ne touche pas le berceau.

Situation de travail n°2:
embrayage sur Peugeot 206

Présentation de l'activité: Une femme se présente au garage et nous explique qu'elle ressent que la pédaled'embrayage est très molle et que sa voiture grince.

Panne du véhicule: Embrayage usé ou certainement cassé, remplacement donc du disque d'embrayage.

Action du stagiaire:

Étape 1: Enlever tous les composants fixées sur la boîte à vitesse, batterie, démarreur, faisceaux câble d'embrayage etc....

Étape 2: Lever le véhicule, vidanger le liquide de la boîte à vitesse, puis sortir les deuxcardans.

Étape 3: Baisser le véhicule pour démonter le support moteur, puis enfin le redescendre pour défaire tous les vis de fixation de la boîte à vitesse.

Étape 4: Une fois la boîte déposée, changer le disque d’embrayage en le centrant puis la remonter à nouveau.

Étape 5: Pour finir, remonter tous les composants enlevés auparavant.

Problème rencontré et solution:

Problème:...
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