CAS RENAULT
Question 1 :
Le document compare le nombre d’immatriculations du groupe Renault en milliers de véhicules réalisées au niveau Européen et international au premier semestre 2012 et au premier semestre 2013.
Question 2 :
La part de marché de Renault en Europe diminue, les ventes ont reculé de 12.5% par rapport à juillet 2012.
Le groupe Renault maintient quasiment le niveau de ses ventes grâce à l’international avec sa gamme d’entrée gamme Dacia (Duster,Logan,Lodgy,…). Les ventes à l’international représentent à peu près 50% du total des ventes et se font essentiellement en Russie, au Brésil , au Maghreb et en Turquie. Mais un des marchés sur lequel Renault mise le plus est asiatique avec notamment l’Inde (+7.8%).
Question 3 :
Le groupe Renault cherche à se développer à l’international car il veut à la fois compenser le ralentissement des ventes en Europe et accroitre ses capacités industrielles à l’étranger pour gagner de nouvelles parts de marchés. Question 4 :
L’internationalisation est une stratégie qui conduit une entreprise à dépasser son marché d’origine pour accéder à de nouveaux marchés au-delà de ses frontières initiales.
Ainsi le groupe Renault initialement présente sur le marché français est maintenant implanté partout dans le monde. Pour ce faire, l’entreprise utilise essentiellement 3 mode d’internationalisation : l’exportation, le partenariat avec des entreprises locales et enfin l’investissement direct. Comme le montre sa volonté de construire une usine en Chine.
Question 5 :
D’après les observateurs Renault devra faire face au ralentissement économique des pays émergents dans lesquels Renault est implanté (Brésil, Inde, Turquie). Question 6 :
Le groupe espère répondre à ce ralentissement des pays émergents en développant ses ventes en Chine grâce à l’implantation d’une usine dans ce pays.
Question 7 :
Les atouts du groupe Renault sont essentiellement de deux ordres :
Sa vente de véhicules d’entrée de gamme