Crise financiere

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  • Publié le : 13 avril 2010
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Le président américain a qualifié ce plan, de 787 milliards de dollars, approuvé vendredi par les deux chambres du Congrès, d' «étape majeure vers le rétablissement» de l'économie.
• Le plan est composé d'allègements fiscaux et de dépenses d'infrastructures afin de sauver l'économie américaine sévèrement touchée par la crise. Barack Obama s'est dit confiant que le plan «sauvera ou créera plus de3,5 millions d'emplois au cours des deux prochaines années, encouragera les dépenses aussi bien des entreprises que des consommateurs et établira les bases d'une croissance et d'une prospérité durables de notre économie».
LE PLAN DE RELANCE FRANÇAIS/
Lors d'un déplacement, le 4 décembre à Douai, le président de la République a détaillé son plan de relance pour l'économie. Le chef de l'Etat adonné la priorité à l'investissement pour "soutenir l'activité d'aujourd'hui et préparer la compétitivité de demain". Montant global du plan : 26 milliards d'euros.
"La crise que nous traversons n'est pas une crise passagère. Cette crise structurelle va transformer pour longtemps l'économie, la société, la politique (...). Parce que la crise est forte, la réponse doit être forte (...). Notreréponse à la crise est un effort d'investissement massif". Axé sur l'investissement et les entreprises, ce plan de relance de l'économie d'un montant de 26 milliards vise à soutenir, sur les deux ans à venir, l'emploi dans les secteurs cruciaux de l'automobile et du logement.
Accélérer les investissements publics. Quelque 10,5 milliards d'euros d'investissements supplémentaires de l'Etat (4 milliards),des grandes entreprises publiques (4 milliards) et des collectivités locales (2,5 milliards) vont être mobilisés pour accélérer divers programmes d'équipements publics. Sont notamment concernés les équipements de défense, l'université et la recherche, la remise en état du patrimoine de l'Etat et les infrastructures routières, fluviales et ferroviaires.
La réalisation du canal Seine Nord Europe etla construction de quatre lignes de TGV sur la période de 2010-2014 font partie de ces investissements.
Soutenir le secteur de l'automobile. La prime à la casse fixée à 300 euros pour les particuliers qui mettront à la casse un véhicule de plus de 10 ans pour acheter un véhicule neuf non polluant passera à 1 000 euros. Elle sera étendue aux véhicules utilitaires légers. Coût estimé : 200millions d'euros. De plus, l'Etat s'engage à ouvrir aux organismes de crédit une ligne de refinancement d'un montant de un milliard d'euros pour accorder des crédits aux acheteurs.
Les constructeurs automobiles et les sous-traitants bénéficieront d'un fonds d'investissement doté de 300 millions d'euros pour les aider à restructurer la filière.
Renforcer les entreprises. L'Etat remboursera début 2009par anticipation leurs dettes aux entreprises à hauteur de 11,5 milliards : le crédit impôt recherche normalement remboursable sur trois ans sera reversé en une seule fois début 2009. Il en sera de même pour les crédits de TVA.
Mais le président de la République a précisé qu'"il n'y aura pas de sauvetage" d'entreprise "sans contrepartie", "pas d'aide sans engagement à ne pas délocaliser".
Stimulerl'emploi. Les entreprises de moins de 10 salariés bénéficieront d'une exonération de cotisations sociales jusqu'à 1,6 fois le Smic pour toute nouvelle embauche en 2009. Le coût estimé de cette mesure est de 700 millions d'euros. Le chef de l'Etat a rappelé que l'Etat financera à hauteur de 500 millions d'euros les mesures en faveur de l'emploi annoncées le 25 novembre à Valenciennes. Il s'agit,entre autres, de l'extension des contrats de transition professionnelle de 7 à 25 bassins d'emploi en difficulté. Pour la formation professionnelle, Nicolas Sarkozy a prévenu que faute d'accord entre les partenaires sociaux au 31 décembre, l'Etat prendra ses responsabilité et légiférera dès le début 2009.
Investir pour le logement. Le chef de l'Etat a annoncé la construction de 70 000 logements...
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