28/02/13

Plate‑forme de correspondance aéroportuaire ‑ Wikipédia

Plate-forme de correspondance aéroportuaire
Le terme hub (de l'anglais hub airport) désigne un concept commercial développé aux États-Unis par les compagnies aériennes nationales américaines à la fin des années 1980. Un aéroport est choisi par une compagnie pour y faire transiter une partie notable de ses vols et y assurer des correspondances rapides et garanties. En français, le mot épi désigne, avec la même brièveté, le 1 hub mais on peut lui préférer plaque tournante . La L'aéroport international Hartsfield-Jackson plupart des compagnies aériennes ont une base d'opération d'Atlanta est la principale plate-forme de principale, l'aéroport où se situe leurs installations de correspondance de Delta Air Lines maintenance des avions. Cette base est souvent utilisée comme hub principal. Les compagnies aériennes à bas prix qui, pour la plupart, n'assurent pas le transfert des passagers et de leurs bagages entre deux vols n'ont pas, par définition, de hub.

Sommaire
1 Définition 2 Principes de fonctionnement (plan commercial) 3 Cas du fret 4 Exemple du hub de Roissy-Charles-de-Gaulle 2 5 Principales plates-formes de correspondances 5.1 Par continents 5.1.1 Europe[6] 5.1.2 Amérique du Nord 5.1.3 Amérique centrale et Amérique du Sud 5.1.4 Afrique 5.1.5 Asie 5.1.6 Moyen-Orient 5.1.7 Océanie 5.2 Par compagnie 6 Références

Définition
Le terme anglais hub recouvre deux concepts : administratif et technique, c'est l'aéroport où une compagnie concentre la plus grande partie de ses activités de gestion et où elle assure la maintenance de ses avions ; commercial, c'est l'aéroport de destination principal de ses vols et donc une plate-forme de correspondance. fr.wikipedia.org/wiki/Plate‑forme_de_correspondance_aéroportuaire 1/15

28/02/13

Plate‑forme de correspondance aéroportuaire ‑ Wikipédia

Pour les compagnies importantes les hubs, aussi bien administratifs, techniques ou commerciaux,