ETUDE Supramax
M/V NAVIRE 62 000 DWT
JUILLET 2013
SOMMAIRE
INTRODUCTION
I - PRESENTATION DE LA COMPAGNIE
II - PRESENTATION DU PROJET
III - COUT ET FINANCEMENT DU PROJET
IV - RENTABILITE DU PROJET DAILY COST
CHIFFRE D’AFFAIRES PREVISIONNEL
HYPOTHESE DU BUSSINESS PLAN
TABLEAU DE COMPTES DE RESULTAT PREVISIONNEL BESOIN EN FOND DE ROULEMENT PREVISIONNEL CASH FLOW PREVISIONNEL
Cas financement à 100% par fonds propre
Cas financement à 20% par fonds propre
V – IMPACT DU PROJET SUR LA COMPAGNIE
VI - CONCLUSION
INTRODUCTION
La présente étude a pour objet de présenter le projet d’acquisition de 06 vraquiers par la Compagnie, après les deux premiers navires , déjà en exploitation de type : … ° tanker le M/T Tamgout,.
° Ro/Ro le M /V Amirouche
La décision d’engager un tel investissement se situe dans le cadre du développement de l’activité de la Compagnie qui est aujourd’hui plus apte à assurer l’exploitation et la gestion d’une flotte de plusieurs navires. Cet investissement vise, d’une part, à répondre à une partie des besoins de la maison mère, CEVITAL en matière de fret pour les approvisionnements en sucre et, éventuellement, en céréales.
Ce nécessaire développement, outre le fait qu’il permettra à NOLIS de mieux répondre aux besoins grandissants de transport du groupe CEVITAL, favorisera également son accès au marché international du fret dans lequel elle s’installe progressivement, de façon sûre. Il améliorera aussi, à coup sur, son niveau de rentabilité globale, à la faveur de l’expérience acquise et des économies d’échelle qu’il générera en matière de charges. Il permettra de mieux contrôler le coût du transport au regard du niveau plus élevé et des fluctuations qui caractérisent le marché du fret. Au plan macro-économique, d’importants gains en devises sont attendus