EVALUATION DE SURETE DE L’IP
TERMINAL 5 : Terminal des Hydrocarbures
Evaluation de sûreté : élément essentiel faisant partie intégrante du processus d’établissement et de mise à jour du Plan de Sûreté et devant être approuvé par le gouvernement contractant
Etat des lieux

Implanté sur un fleuve, le port ATLANTIS est un établissement public de l’Etat. Créé par décret, le 9 octobre 2008, en application de la loi de modernisation portuaire du 4 juillet 2008, il est chargé de mettre en œuvre les politiques publiques d’aménagement et de développement durables, en composant en permanence avec L’économie, l’emploi et l’environnement. Plusieurs missions lui sont ainsi confiées par l’Etat : la réalisation, l’exploitation et l’entretien des accès maritimes, la police, la sécurité et la sûreté, la valorisation du domaine, la préservation des espaces naturels, la construction et l’entretien des infrastructures, l’aménagement de zones industrielles et logistiques, et la promotion du port et de son hinterland immédiat. Le port d’Atlantis s’inscrit, par ailleurs, dans une logique de coordination interportuaire avec ses homologues du pays, dans l’objectif de servir au mieux les territoires atlantiques.
Situé sur 50 km sur le fleuve Sebou il est le plus important est le plus actif avec 83,9% du marché régional.

Les Ter 5 privé et aménagé en terminal de stockage des hydrocarbures représentent une surface totale de 13 hectares. Le terminal 5 est connecté aux réseaux routiers et ferroviaires nationaux. Une liaison fluviale est assurée sur l’estuaire de Mehdia pour des vrac solides (charbon, sable) terminal 6, il est par ailleurs intégré aux principaux réseaux de feedering et connecté à plus de 400 ports, dans le monde entier.
Notons bien que le terminal 4 est en arrêt d’activité est n’est pas soumis à la sureté et sécurité ISPS.

Un port multi spécialiste
Avec un stock de l’ordre de 300 000 tonnes d’HC, il est le premier port pétrolier

Les produits stockés sont