Tanger med
Tanger Med : Emergence d’une plateforme logistique et industrielle de rang mondial
SOMMAIRE
I. Vision & Stratégie II. Le complexe portuaire Tanger Med III. La grande plateforme industrielle Tanger Med
Une situation géographique unique
Détroit de Gibraltar
Canal de Panama
Détroit de Malacca
Evolution des trafics cargo et conteneurs
Evolution de la taille des porte-conteneurs
Generation TEU LOA (max) (m) 1500 3000 1980 1987 1997 1999 2007 4500 6600 8000
13.000
Width (m) 24,5 27,5 32,2 40,00 42,6 56,4
1972
225 275 300 320 347 398
Water depth (m) 9,00 10,00 11,50 14,30 14,50 16,00
2007 1997 1972 1980 1999 1987
Tanger Med : Une situation stratégique sur le détroit de Gibraltar
14 Km
Zéro- déviation par rapport aux principaux axes maritimes Est-ouest. C’est le point le plus proche entre l’Europe et l’Afrique.
Le complexe Tanger Med : Une double vocation
• Une plateforme de transbordement au service des flux mondiaux et régionaux de conteneurs.
• Un port d’import export au service de la compétitivité d’un territoire.
Une approche de développement intégré
Port
Zones d’Activités
Territoire
Grande Plateforme Industrielle
SOMMAIRE
I. Vision & Stratégie II. Le complexe portuaire Tanger Med III. La grande plateforme industrielle Tanger Med
Le complexe portuaire Tanger Med
- 8 km de digues - 8 km de quais - 1000 hectares de terre-pleins
Capacité à terme du complexe : 8,2 millions de conteneurs
Tanger Med Infrastructures pour conteneurs:
• Concessions des terminaux à des opérateurs de référence:
Terminal 1 concédé à APM Terminals – Opérationnel depuis juillet 2007. Terminal 2 concédé à Eurogate – Contship / MSC / CMA-CGM – opérationnel depuis août 2008. Terminal 4 concédé à Marsa Maroc- opérationnel en 2014 Terminal 3 : sera réalisé en fonction de l’évolution de la demande en infrastructures portuaires
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